矿用5G通信演进技术研究

矿用5G是智能矿山建设的基础,为满足智能矿山多样化的应用需求,需要依托5G通信演进技术推动矿用5G通信演进系统的实现。梳理了矿用5G技术研究及系统部署现状:矿用5G初步实现了音视频通话、高清视频分析、装备远程控制等应用,但存在终端形态单一、上行链路负荷较重、5G通信系统与定位系统分立建设等问题。分析了3GPP Release 17的5G通信演进技术在矿用5G通信中的适用性,指出RedCap轻量化终端技术、NR直连通信技术、NR定位技术将成为矿用5G通信演进的关键技术。研究了矿用5G通信演进关键技术:RedCap轻量化终端技术能够满足矿用无线传感器、单路无线传输的矿用视频监控设备、智能矿灯、智能穿戴设备的低功耗、低成本的多模态终端研发需求;NR直连通信技术应用于矿井自动驾驶车载终端与巷侧设备、应急通信中继设备,可满足矿井自动驾驶和应急通信的低时延、高可靠传输需求;NR定位技术应用于矿井通信定位一体化,可满足矿井通信定位系统融合的技术需求。提出了矿用5G通信演进系统架构,为建设矿用5G全连接矿井、支持多链路无线接入、实现通信感知一体化提供了方向。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合与应用研究

文章探讨长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术与物联网技术的融合在物联网网关设计中的应用。LTE技术具有网络容量大、吞吐量高和并行传输能力强的优势,结合物联网技术的智能交互和信息化网络环境,共同提升物联网的连接效率和数据传输稳定性。基于对LTE无线通信和物联网技术的简要分析,探索基于LTE无线通信的物联网网关设计。使用CMW500无线设备空口综合性测试仪与SecureCRT终端仿真程序测试网关联网功能。测试结果显示,该网关设计能够搜网成功并连接网络,具备一定普适性。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

随着科技的不断发展,人们对信息服务的需求越来越高。在无线通信技术方面,长期演进(Long Term Evolution,LTE)被广泛应用于移动通信领域,因其高速、高质量的数据传输能力而备受青睐。物联网技术的出现和发展为各行各业带来了巨大的机遇和挑战。将LTE无线通信技术与物联网技术相结合,可以进一步提高用户的信息服务体验,为后续发展提供坚实的基础。

LTE技术在城市轨道交通PIS车地无线通信的应用

为解决LTE技术在城市轨道交通PIS车地无线通信中的传输效率问题,该文以武汉地铁2号线为研究对象,采用现场实测的方法,对上行线路和下行线路的信号与噪声加干扰比SINR、传输延时、切换延时和吞吐量4个参数进行测试,研究其变化规律。结果表明,平均传输延时为0.011 s,平均切换延时为0.030 s,传输延时和切换延时均满足传输要求;在驻留时间40 s内,SINR呈现波动上升的趋势,大于40 s后,呈现波动下降的趋势,传输吞吐量均值能够控制在20 MB/s左右;上行吞吐量主要集中在16.8 MB/s~18.0 MB/s,平均值为17.2 MB/s,下行吞吐量主要集中在16.0 MB/s~22.0 MB/s,概率达到95%,平均值为19.0 MB/s。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

互联网技术的快速发展,使万物互联的愿景真正变成了现实,对人们的日常生活、生产活动产生着不可替代的重要作用。而在此之间,长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术的应用尤为关键,是物联网系统中不可或缺的重要技术之一。为了能够进一步提高LTE技术和物联网技术的应用优势,在发挥各自技术优势中提高网络结构资源的整体利用效率,促进我国物联网生态的全面发展,就必须要深入分析、了解LTE无线通信技术和物联网技术的结合应用策略。在针对LTE无线通信技术和物联网技术的概念进行阐述的基础上,分析现阶段LTE无线通信技术和物联网技术结合应用的具体场景,最后探讨LTE无线通信技术和物联网技术进行结合的注意事项,以期为实际工作提供帮助。

Web实时通信

以HTML5为代表的Web浏览器的技术升级浪潮,以及将实时通信(RTC)功能融入Web网络平台的工作,为通信与数据的结合以及改善用户体验创造了新的机遇。本文主要描述了HTML5、Web浏览器和Web平台的发展,以及标准化方面的工作。在Web走向实时通信之路上,标准组织制定的API和使用场景,使得基于Web通过固定和移动宽带的接入提供实时通信(RTC)服务成为可能。基于Web RTC解决方案,在社交网络服务、教育、客户关爱和医疗保健支持等领域将带来许多创新应用。本文最后介绍了Web RTC方案在电子健康(e-Health)应用中的案例,说明了Web RTC将融合电信资产和服务并利用电信已有的解决方案和演进的通信能力,给服务提供商带来更多价值和商业机遇。

LSTM循环神经网络的高速铁路越区切换算法

在高速铁路列车运行过程中,为了保持不中断通信,列车需要不断地与基站进行越区切换。越区切换作为LTE-R通信的关键技术,对于保障行车安全至关重要。针对下一代高速铁路无线通信LTE-R系统越区切换算法,因迟滞门限参数固定而导致切换成功率低等问题,提出了一种基于长短期记忆循环神经网络的高速铁路越区切换算法。首先,利用长短期记忆神经网络的记忆特性以及高速铁路越区切换重叠区信号时空相关性的特点,构建了基于长短期记忆循环神经网络的越区切换迟滞门限参数动态预测深度学习网络;其次,通过提出的长短期记忆深度学习模型,对越区切换迟滞参数进行线下训练和线上预测来获取未来时刻的切换门限值,实现了对越区切换迟滞参数的自适应预测,克服了迟滞门限参数固定的缺点;最后,通过仿真实验的结果表明,所提基于长短期记忆循环神经网络的高速铁路越区切换算法较其他比较方法能够有效地提高越区切换的成功率,并降低乒乓切换率的影响。

一套反映光纤通信技术发展的好书——介绍《光纤通信》

《光纤通信》包括器件和系统两卷,总共34个章。每一章分别由贝尔的专家执笔,合力完成全书。翻译出版第4版为中文的过程又集中大批中外专家的智慧。全书全面地、概括地介绍光系统和器件技术的基本原理,反映该技术的发展趋势。目前第5版的英文本也即将发行。本文分类介绍该书的内容,认为《光纤通信》一书非常适合光通信行业在职人士为充实自己的专业知识阅读。

基于电信第四代移动通信技术与LTE配套传输光缆网的建设分析

随着我国通信技术的不断发展,人们对于移动电话行动通信标准的要求越来越高,在这种大时代背景下,第四代移动通信技术(4G)应运而生,为人们的生活带来的极大的便利。在当前形势下,结合通用移动通信技术的长期演进(LTE)配套传输光缆的应用,对城市的第四代移动通信技术基站建设成为当前电信发展的主要趋势。本文件将围绕电信第四代移动通信技术同通用移动通信技术的长期演进配套传输光缆的建设等技术应用方面加以深入分析,在光缆规划中更好的促进电信第四代移动通信技术建设的整体功能。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合与应用

在信息化技术快速发展的背景下,长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术与物联网(Internet of Things,IoT)技术的结合成为主流。通过二者的有效结合,能极大地提升数据传输质量与速率,更好地为社会服务。在国内智慧城市建设中,通过有效利用信息技术,可以推动我国信息化产业的发展。从无线通信技术与IoT技术的概念出发,探究两种技术的结合要点及应用,为推动各行业的快速发展提供可靠的技术支持。

LTE无线通信技术和物联网技术的结合与发展

随着现代科技的快速发展,新兴技术相继涌现,不断改变着当前人们的生活和工作方式。其中以长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术和物联网(Internet of Things,IoT)技术较为突出,将这2种技术相结合,可以为用户提供更加优质的信息服务。基于此,分析了LTE无线通信技术和物联网技术的结合与发展,探究了LTE无线通信技术和物联网技术的应用,以供参考。

LTE-A超远覆盖中的随机接入前导码设计与性能

针对移动通信先进长期演进系统在超远覆盖下基站与用户通信距离大、传播时延长导致的上行失步问题,提出一种随机接入前导码的设计方法.该方法将两个不同的Zadoff-Chu根序列级联形成新的前导序列,并通过扩展循环前缀和保护间隔,构造出支持超远覆盖的随机接入前导码.在此基础上,推导了所设计前导序列的自相关性和互相关性,并分析了随机接入前导码的覆盖性能.理论分析与仿真表明,所设计的前导序列仅仅在时延为零时周期自相关出现高峰值,且构造的随机接入前导码能够大大提高覆盖范围.

基于功率-距离的LTE-R切换算法优化研究

传统的基于长期演进的铁路移动通信系统(long term evolution-railway,LTE-R)切换算法对切换参数的选择不能很好地适应列车的高速移动,由此导致的"切换滞后"现象容易造成更多的失败切换,影响列车运行控制和旅客无线通信体验。当列车高速穿越小区时,对越区切换的要求更加严格,简化信令流程以及实现快速切换是LTER急需解决的问题。以减少错误触发和实现快速切换为出发点,提出一种基于功率-距离的切换优化方案,充分考虑速度对切换参数的影响,并加入距离因素,只有当列车到达一定触发位置时才可以进行触发判断,如满足条件则直接进行切换。该算法在避免列车提前错误触发的同时舍弃触发时延(time to trigger,TTT)指标,在一个测量周期内即可实现快速切换。仿真结果表明,所提的方案能够更好地保证高速环境下列车的切换成功率。

基于拍卖算法的TD-LTE系统上行资源分配算法

在LTE上行系统中,用户设备必须在连续的子载波上发送数据,而且易受到邻扇区同频干扰,有效的资源分配是提高系统性能的关键。对上行资源分配相关文献进行分析综述,提出一种基于拍卖的TD-LTE上行系统单扇区及多扇区资源分配算法,并进行了TD-LTE系统级平台仿真验证。仿真结果表明,与传统方法相比,提出的方法可以更为有效地提高系统频谱效率和边缘用户频谱效率,提升了用户Qo S。

车联网中基于有效信噪比的HARQ-CGM系统性能研究

针对重传协议的重传能耗问题,对信道增益监测(CGM)技术进行研究,给出了CGM接收端码字接收概率与系统平均传输次数的关系函数,并在车联网中引入了CGM技术。仿真结果表明,只有当有效信噪比大于最小有效信噪比时,CGM技术才能提高车联网HARQ-CGM系统的可靠性。在低传统信噪比下,CGM技术不仅未能明显提高系统的可靠性,还增加了系统的重传能耗,此时系统到达指定误比特率所需实际有效信噪比大于车联网HARQ系统。此外,随着信道增益阈值的增加,系统的最小有效信噪比逐渐增加。

基于MRR调度的认知LTE-R基站和服务类型值优先队列管理

利用认知无线电技术在长期演进铁路(LTE-R)通信系统中构建认知无线网络,提出认知LTE-R基站网络架构和MRR调度算法,用以提高铁路专网频谱利用率。特别针对单一车载网关中认知LTE-R基站的先入先出队列策略造成次用户的实时业务的时延过大问题,提出基于服务类型值优先的认知LTE-R基站队列管理策略。该策略优先将服务类型值大的分组送出队列,从而达到优先服务实时业务的目的。仿真结果表明,在保障车地正常通信的前提下,构建的认知LTE-R基站能为旅客提供额外互联网接入链路,提高了长期演进铁路通信系统频谱的利用率。此外,基于服务类型值优先的队列管理策略可以有效地减少旅客实时业务的时延。

轨道交通的宽窄带融合无线调度系统

针对轨道交通网络化、无人驾驶的发展趋势,在现有TETRA的基础上提出了宽窄带融合的无线调度系统。分析了网络化运营和无人驾驶的需求,提出了宽窄带融合的设计方案,突出了宽带LTE和窄带TETRA的优势,并针对无人驾驶的高可靠性提出了无线调度系统的备用模式。

基于Turbo均衡的DFT-S-OFDM系统的链路性能仿真

为了克服离散傅立叶变换扩展的正交频分复用(DFT-S-OFDM)中存在的符号间干扰,提出频域最小均方误差的Turbo均衡算法。并给出采用3GPP长期演进中DFT-S-OFDM系统的链路性能分析。通过仿真可以看到,Turbo均衡可以明显改善系统的误帧性能。

一种基于DFT-S-OFDM系统的上行链路资源均衡分配方案

分析了3G长期演进系统中上行链路标准DFT-S-OFDM的基本工作原理,提出一种基于此系统的资源均衡分配和功率分配方案,并对其进行了系统建模、复杂度分析和系统仿真.结果证明该方案可以提高上行链路的系统容量,复杂度较低,具有较强的实用性.