闽南文化与漳州月港的兴衰

16世纪后期,福建漳州月港从一个偏僻的海滨村落崛起为中外闻名的对外贸易港口,然经历了短暂的65年之后,又匆匆地退出历史舞台。有关漳州月港兴衰的原因,学术界众说纷纭,本文从闽南文化的角度,论述了闽南人独特的海洋文化与漳州月港兴衰的有机联系。

清初漳州月港的海外交通贸易——民间宗教信仰史迹与文献视角

明中叶解除海禁,并于隆庆元年（1567）割龙溪县地置海澄县,漳州月港遂取代泉州港成为国际贸易的中心港。虽然,明末清初厦门港的迅速崛起使漳州月港日趋衰落,风光不再,但直至鸦片战争前,漳州月港仍不失为对外贸易的重要港口。民间宗教信仰与当时人们生活的方方面面密切相关,也浸染深入到海外交通贸易活动事象之中。本文试图从民间宗教信仰史迹与文献资料中发掘一些鲜为人知的史实,希冀弥补官方史志缺失之不足。

漳州月港与大帆船贸易时代的中国海上丝绸之路

西班牙王室在征服拉美和菲律宾后,利用信风和洋流开辟了一条从亚洲通往美洲的太平洋航线,这条航线因主要运输中国的丝绸产品和美洲的白银贸易而被称为太平洋丝绸之路,又称"大帆船贸易航线"。大帆船贸易沟通了当时的东西方文化,在经济、政治、文化等方面对东西方都产生了很大的影响。当时的海上丝绸之路对今天的福建乃至中国仍有诸多启示。

“一带一路”背景下漳州月港海丝文化的传播策略

漳州月港海丝文化是漳州参与21世纪海上丝绸之路核心区建设的重要史迹和文化遗产,更是提振漳州地方经济发展的重要文化品牌。剖析“一带一路”背景下月港海丝文化传播亟待解决的问题,找准文化传播途径和着力点,做好海丝文化保护和传承,确立海丝文化传播战略方向,打造海丝文化品牌,持续推进海丝文化“走出去”,以文化传播助推“一带一路”发展。

明代漳州月港兴起对我国参与经济全球化初期的贡献

明代漳州月港的兴起在我国近代海外贸易中有着辉煌的一页。以白银为结算工具的海外贸易推动了明朝社会经济的发展,明朝民间贸易的发展、贸易中心的确立、政府与市场的协调互动,都与月港贸易的发展息息相关。

论明代漳州月港在海内外贸易交流中的地位

明政府实行严厉的海禁政策,刺激了私人海外贸易迅速崛起。当时泉州港已衰落,而漳州独领风骚,形成了以漳州为中心,北起日本、包括中国东南沿海各港口,南至东南亚,影响远及拉丁美洲的贸易网络。尤其是漳州月港在整个东南沿海走私贸易中最为活跃,并成为海上丝绸之路的重要的一部分。

明代漳州月港对外贸易考略

明代中期,西方殖民势力东渐,倭寇患侵。明王朝政府推行"海禁",东南沿海地区的福州、泉州、广州等对外通商港口被关闭。为冲破官府限制,继续开展海外贸易,民间海商探得海澄月港优越地理条件,四方汇聚而来,从而使月港逐渐发展成为当时东南沿海对外贸易中心和"闽南大都会""天子南库",开创了我国民间海外贸易的先河,首次把中国贸易扩张到印度洋、太平洋的国家与地区,主导了东南亚的贸易市场。在中国"海上丝绸之路"的链条中,无论从时间、空间上来看,都是不可或缺的重要一环。

明代漳州月港续论

漳州月港是明代重要的海外交通贸易港口。月港海舶抵达东、西洋的40多个港口,进口商品达110多种,我国的丝织、瓷器等物产也畅销东南亚并转销欧、美。左右月港海外交通贸易的是地主阶级的豪门巨室,但市民阶层中的富商也是一股重要力量,而众多的散商则是月港海外交通贸易的基础。

“海丝之路”第一港 漳州月港历史地位

“海丝之路”是我国古代和其他国家开展文化交往以及交通贸易的海上通道,为当时国家的发展做出了重要贡献。早在四百多年以前,我国的漳州月港已经成为了国內对外的一个重要通商口岸,是我国明朝中后期时一个著名的外贸通商类港口,它在“海丝之路”中也扮演了重要的角色。以下笔者分析地理位置对漳州月港的历史地位带来的影响,并通过对历史文献的考察,探究漳州月港作为“海丝之路”第一港的独特历史地位。漳州月港位于我国的福建漳州,处于九龙江的入海处,是福建在历史发展中的“四大商港”之一。作为弥漫着浓浓海洋文化氛围的月港,自古以来此处便有进行造船通番的独特习俗,那么此地发展至成为“海丝之路”上第一港的地位,也就不那么令人惊异了。早在明景泰年间,月港兴起,逐步和日本、泰国以及朝鲜等多达47个国家和地区进行着直接的商贸往来,又利用菲律宾的吕宋港作为中介,进而和欧美等国产生了贸易,其历史地位,可见一斑。

漳州月港:融入大航海时代 将世界连成一体

漳州月港位于九龙江入海处,因九龙江之海澄月溪至海门岛江道段“一水中堑,环绕如偃月”的地形而得名。这里河海交接,交通便捷而几无风浪,是不可多得的天然良港。后来月港泛指整个九龙江流域,许多国外文献又称之为漳州河。作为福建省第二大河流,九龙江包含了北溪、西溪和南溪三部分,发源于龙岩市新罗区,流经漳平、华安、芗城、长泰、龙文、龙海等多个县(市、区),在入海口与漳浦、云霄、东山等县的多个港口形成一个港口链,并以镇海卫太武山为坐标,成为明代国际海洋航路的一个重要起点。

阳明学对月港“隆庆开洋”的影响

随着王阳明的“四民”思想、“圣凡平等”观等学说在闽南地区的广泛传播,加上明嘉靖、隆庆年间众多阳明门人后学的入闽履职、开讲,为月港“隆庆开洋”提供了社情氛围、顶层设计、施政基础等推动因素。可以说,阳明学是促进月港“隆庆开洋”一个重要的因素。

戴城改良的福船与大航海时代漳州月港发展考

戴城(1580-1620),字利藩,福建漳州府长泰县人,军籍出身,水上人后裔,明代万历年间两广总督、太子少保、兵部尚书戴燿的次子,世界大航海时代中国著名的福船制造家,国子监生,获赠户部主事。其事迹在曹学佺与张燮文集、地方志、族谱、碑铭均有反映,却长期以来未得到学术界应有的关注。戴城根据白艚南海省亲的遭遇,在其挚友曹学佺、林古度、张燮等人的支持下,充分参考了白艚、福州产福船、广船,改造了"八下西洋"王景弘所乘漳州产福船,形成了深远影响的新型福船。戴城此举是福船发展史上的里程碑,促进了福船内部的转型与升级,推动了漳州月港的繁荣与发展。戴城虽然是出身闽南名门望族的贵公子,却心系海洋贸易,在隐居地长泰天柱山应其需要精心研发。以其巨大的贡献与重大影响,为张燮所称道,随着张燮《东西洋考》的传播闻名于世,由此为新形势下海上丝绸之路研究提供了新的路径。

论明代月港在中国海外交通史上的地位

明代中后期,西方殖民势力东渐,倭患荼毒,市舶司贸易衰落,广州、明州、泉州、福州等对外贸易港口相继退出,而漳州月港由于特殊的地理条件和经济因素快速兴起,成为中国东南最重要的对外贸易港口,也是唯一合法的民间贸易港口。月港的历史地位表现为:首开我国民间海外贸易的先河,首度参与国际贸易竞争,首创民间海外贸易管理机制。同时,进一步养成塑造了闽南人的人文性格。在海上丝绸之路的链条中,无论是从时间或是空间上看,漳州月港均是不可或缺的重要一环。

东西方海洋文化的碰撞与交流——以明代漳州窑彩绘帆船图大瓷盘为例

当历史进入到大航海时代,福建漳州月港发展成为国际性的贸易港口。漳州窑瓷器对外贸易也随之繁荣发展起来。漳州窑艺人在瓷盘上详细记录下内河及浅海沿岸的小船形象、中式海运大帆船的形象和西洋式大帆船的形象、以及漳州窑生产的克拉克(kraak)瓷风靡世界的史实,并辅以同一时代的历史事件为背景,阐述了东西方海洋文化的碰撞与交流。

明代中后期福建阳明学对“隆庆开洋”的影响

明代中后期,福建沿海地区出现最为重大的经济活动——月港“隆庆开洋”,而其背后的深层次文化原因,是值得深入考察的现象。思想文化的嬗变带动思想解放、制度变革、主流意识形态的建构确立,进而影响经济活动的转型升级,是考究月港“隆庆开洋”的一个全新的思考路径。通过对阳明心学义利观的形成,明嘉靖、隆庆年间阳明后学的入闽履职,以及对嘉靖之季三位福建巡抚的执政理念、人文思想的钩沉爬梳等三个方面的考察,可知阳明心学为月港“隆庆开洋”提供了思想准备、社会环境与政治支持。或者说,明代中后期福建阳明学是促进月港“隆庆开洋”的一个重要因素。

明万历间漳州李氏宗族反对参与对外贸易原因探析——来自福河李氏宗族大潭墘房头的案例

考察清康熙三十五年(1696)所修福建省漳州府龙溪县李氏族谱记载,发现该谱对万历年间参与吕宋对外贸易的族人多持反对态度,不符合以往认识的百姓对隆庆"开海"的态度。为此运用历史人类学研究方法,在文献分析的基础上,进行文本分析,重建史实,发现万历年间所修家谱是这一说法的源头。该谱这一态度反映了隆庆"开海"前后的漳州地方社会思潮,本质上与海洋文明与农耕文明的差异有关。

“海上丝绸之路”视野下闽南电影地缘题旨的三重解码

中国古代海上丝绸之路的开辟始于秦汉,尔后宋元两代的繁荣成就了泉州港作为古代海上丝绸之路的起点、支点,漳州月港“海舶鳞集,商贸成聚”的空前盛况。[1]这条始于经贸而深化为政治、文化交流的重要海上枢纽,不仅直接促成了闽南文化的海洋色彩及海洋精神,更将其开放包容。

月港芳华 丝路传奇

人类海洋贸易史上最长最古老的一条线路,就是中国古代先辈劈波斩浪、远涉重洋开辟的“海上丝绸之路”,沿途经过的每一个国家、每一座城市,都留下了历史间隙的辉煌与传奇,承载着一代代人的荣耀与梦想。16世纪下半叶至17世纪上半叶,有一条经吕宋渡过太平洋,直达中南美各国,再跨过大西洋,最终到达欧洲的“太平洋海上丝绸之路”。它在中国的起航港,正是漳州月港。

保护不力 漳州如何向海图强?

“闽人通番,皆自漳州月港出洋。”从16世纪中期的古月港到如今的古雷石化产业园,历史文化名城漳州,发展海洋经济的脚步从未停歇。“十四五”期间,更是大手笔专项规划海洋强市建设,目标是打造新时代的“海上漳州”。在做大做强海洋经济的同时。

明末张燮寄赠戴燝端砚背后的故事——端砚与世界大航海时代及其海洋文学渊源考

通过历史人类学的研究方法全面考察明末东南文坛领袖张燮写给戴燝的信件,时处在戴燿、戴熺保护端砚资源之后,世界大航海时代中国重要对外贸易口岸漳州月港的发展时期。张燮、戴燝与信中所述林秉汉、林茂桂、杨一葵在海外产生了深远的影响,端砚经此蜚声海外。端砚是张燮的广东祖地名产,戴燝既与开采砚坑的工匠“蛋人”同一族属,又具“宋砚”产地莆田祖地渊源。从而提升了端砚的文化内涵,填补了研究空白,促进了新时期端砚研究。