Impact of Saharan dust on landfalling North Atlantic tropical cyclones over North America in September

本项研究利用再分析数据和模式模拟数据分析了沙尘的气溶胶光学厚度与台风的登陆,轨迹,强度及相关气象环境参数的关系,揭示了9月北大西洋台风的登陆次数会在撒哈拉沙尘较强的年份中增加,以及这一现象的物理机制,撒哈拉沙尘对热带北大西洋中部海表温度具有抑制作用,会阻碍该地区的台风活动,因此台风只能向西移动进入海表温度较高的热带北大西洋西部,从而更易于形成强台风,这一物理过程将导致台风登陆北美大陆的频次增加,特别是强台风登陆美国的可能性增强,产生更大的潜在破坏性.

加州承载比试验作用机理和影响因素研究

加州承载比即CBR,由美国加利福尼亚州公路局首先提出来,是用于评定路基土和路面材料的强度指标。CBR试验是公路路面设计的重要组成部分。本文根据大量不同土料的CBR试验数据,对CBR试验的作用机理和影响因素进行了研究,并对有关CBR试验规程中存在的问题进行了探讨。

基于三元结构的地质灾害预警系统研究

我国处于特殊的地质构造部位,地质灾害发生频繁,造成了严重的人员伤亡及经济损失。在对地质灾害的减灾防灾中,预警系统是重要手段之一。依据地质灾害的属性特征,并针对目前预警系统选取因子的单一和局限。提出以时间、空间、强度为预警系统的因子,以前人的研究为基础选择性地建立了时间、空间、强度各因子的模型并结合四川省华蓥市的灾害预警进行论述。同时,在体现三者关系的前提下,建立科学合理的预警模型并形成有效的预警系统,对发布地质灾害预警讯息提供理论与技术依据。

承载比(CBR)试验影响因素研究

承载比(CBR)试验是由美国加利福尼亚州公路局首先提出的,是土体潜在强度的反映,是评价土体承载能力和水稳性的重要指标,文中结合某公路CBR试验,分析了影响CBR值的主要因素。

Influence of dust aerosols on eastern Pacific tropical cyclone intensity

热带地区大气的热力学状态对台风的发展起着重要作用.本项研究结果表明,东太平洋台风强度与沙尘AOD之间存在一定的负相关.同时,MERRA-2再分析数据和CMIP6的GCM模拟的分析结果,都表明了低层大气中云对沙尘AOD的负响应.沙尘颗粒物的准直接辐射效应可以解释上述响应:沙尘颗粒物吸收太阳辐射,并用此热量促进云层蒸发.理论上,这种气溶胶驱动的汽化作用会影响台风周围空气的焓.根据台风的潜在强度理论,与沙尘相关的台风强度变化,实则是沙尘的准直接辐射效应引起的台风周围空气焓值变化的结果.

Association between tropospheric temperature and tropical cyclone peak intensity over the North Pacific and North Atlantic

台风作为一种灾害性天气,其破坏性大小与自身强度有很大的关系.因此,本项研究利用NCEP–NCAR和MERRA再分析数据,考查了北大西洋,西北太平洋,东北太平洋台风强度峰值与对流层温度的关系.台风强度峰值与大气温度的相关系数,以及极大和极小台风强度峰值下大气温度的差值,共同显示:北大西洋台风强度峰值受到对流层顶低温和对流高层增温的正向作用,表明了对流高层稳定性对北大西洋台风强度峰值的重要作用.但是,东北太平洋台风强度峰值却受到对流低层增温的正向作用,表明了对流低层稳定性对东北太平洋台风强度峰值的重要作用.西北太平洋台风强度峰值较少受大气温度影响,主要受到垂直风切变的作用.