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高速公路潜埋偏压隧道力学计算分析 被引量:7
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作者 刘铭 《公路工程》 2007年第5期135-138,共4页
为了计算和分析浅埋隧ig-衬结构内力,建立了隧道支护和开挖过程数值计算模型,并提出了一种位移反演围岩参数识别的方法,得到了界牌坳隧道破碎带围岩的4个基本综合参数(E、μ、c、Ф)。最后,将反演计算所得破碎带围岩参数输入界牌... 为了计算和分析浅埋隧ig-衬结构内力,建立了隧道支护和开挖过程数值计算模型,并提出了一种位移反演围岩参数识别的方法,得到了界牌坳隧道破碎带围岩的4个基本综合参数(E、μ、c、Ф)。最后,将反演计算所得破碎带围岩参数输入界牌坳隧道二衬内力数值计算模型,计算各施工步隧道右洞二衬的内力变化情况,并对计算结果进行了分析,得到了几个结论,对现场施工具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 潜埋偏压隧道 隧道二衬 纵向开裂
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潜埋富水偏压隧道施工稳定控制分析 被引量:2
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作者 时林坡 孟杰 付倩 《施工技术》 CAS 2018年第S1期649-653,共5页
以新疆玉希莫勒盖隧道工程为依托,通过FLAC3D软件对其洞口段施工过程进行模拟,分析施工过程中围岩以及支护结构的变形、应力分布规律,及围岩开挖次序和地下水位对其的影响。研究结果表明:潜埋富水偏压隧道的最大竖向和水平位移位于隧道... 以新疆玉希莫勒盖隧道工程为依托,通过FLAC3D软件对其洞口段施工过程进行模拟,分析施工过程中围岩以及支护结构的变形、应力分布规律,及围岩开挖次序和地下水位对其的影响。研究结果表明:潜埋富水偏压隧道的最大竖向和水平位移位于隧道斜向4个角点位置,同时高压侧的围岩变形明显大于低压侧,且在隧道第1步开挖时差别最为明显;隧道开挖完成后,隧道底部围岩塑性区将会与泄水洞上方围岩塑性区连通成为一个整体,隧道围岩在隧道周边的破裂范围为底部4.2m、顶部5.6m、低压侧4m、高压侧7.6m;对于采用4步CRD法开挖的潜埋富水偏压隧道,应先开挖低压侧隧道上部土体,再开挖低压侧下部土体,最后再开挖高压侧上部和下部土体。 展开更多
关键词 富水偏压隧道 数值模拟 施工稳定控制 受力变形特性 CRD法
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