国内外潜油减速器的研究现状

介绍电动潜油螺杆泵的传统优势,以及各种潜油减速器的工作原理、构成部分及性能指标;比较国内行星齿轮减速器优化设计要素及方法;分析潜油减速器的行星轮系动力学研究现状。

基于ANSYS的潜油行星减速器齿轮轴的有限元分析

利用通用有限元分析软件AN SYS,基于齿轮啮合原理,通过三维机械设计软件pro/e建立了精确的齿轮轴模型,分析了大功率,低转速的潜油行星减速器齿轮轴应力—应变分布状况,并介绍了AN SYS针对潜油行星减速器齿轮轴载荷的具体加载方法,给出了潜油行星减速器齿轮轴强度校核的有效计算方法,为潜油行星减速器可靠性优化设计提供了理论依据。

井下专用行星减速器中心齿轮有限元分析

利用三维机械设计软件SolidWorks和大型工程分析软件ANSYS,基于行星齿轮啮合原理,建立了具有精确齿廓曲线的直齿圆柱齿轮模型,分析了潜油行星减速器中最薄弱的中心轮应力-应变分布状况,给出了渐开线直齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度设计校核的有效计算方法,为潜油专用行星减速器可靠性优化设计提供了理论依据.

基于扭转几何大变形理论的并联行星传动太阳轮轴设计研究

以潜油单螺杆泵采油系统中的并联行星齿轮减速器为研究对象,结合等圆截面杆的弹性扭转几何大变形位移公式,通过Matlab软件计算,建立了并联行星齿轮减速器中并联太阳轮轴扭转变形的数学模型,应用各段并联太阳轮轴扭转变形协调原理和等功率传递原理,设计了并联行星齿轮减速器。该减速器在传递额定功率的情况下可以大幅度减小径向尺寸。