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题名潜艇受撞数值仿真的附加质量模型
被引量:2
- 1
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作者
叶剑平
刘俊杰
万正权
赵南
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机构
海军驻七一九所军事代表室
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期513-521,共9页
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文摘
潜艇受撞有限元数值仿真计算时需要考虑流—固耦合作用的影响,可以直接采用流-固耦合模型计算,但需要花费巨大的计算时间,也可以采用附加质量模型,在不影响计算精度的前提下,可以大大减小计算时间,提高计算效率。文中分别采用增加密度和增加质量点单元质量的方法建立了两种潜艇受撞的附加质量模型,并进行了有限元数值仿真计算,通过与流—固耦合模型计算结果对比、分析,表明采用后一种方法建立的附加质量模型与流—固耦合模型的仿真计算结果比较接近,可作为潜艇受撞有限元数值仿真的计算模型。
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关键词
潜艇受撞
流—固耦合
有限元数值仿真
附加质量模型
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Keywords
submarine collision
fluid-structure coupling
FE numerical simulation
added mass model
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名潜艇典型结构受多物体撞击数值仿真的试验验证
被引量:3
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作者
刘俊杰
万正权
黄进浩
祁恩荣
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机构
中国船舶科学研究中心
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第2期64-73,共10页
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文摘
以双壳体潜艇的典型结构—双层环肋圆柱壳受多物体撞击为研究对象,开展了模型试验,并与仿真计算结果进行对比,验证了有限元数值仿真方法对求解该类问题的有效性。还从结构损伤变形、撞击力历程和能量转换等方面对多物体撞击壳体过程的动响应特性进行了分析。研究成果将为潜艇抗撞能力的评估及抗撞结构的设计提供参考。
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关键词
潜艇受撞
有限元数值仿真
双层环肋圆柱壳
模型试验
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Keywords
submarine collisionFE numerical simulationdouble ring-stiffened cylindrical shellmodel test
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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