英国潜艇用钢及其焊接材料

综述了英国潜艇用钢及其焊接材料和工艺最新发展情况,给出了钢板产品的成分性能数据,重点介绍了Q1N钢用焊接工艺的应用情况。在钢板和焊接接头性能验收方面,英国海军采用了与美国海军一些相对不同的考核试验方法,本文对这些试验方法作了简单的介绍。

潜艇用聚脲基润滑脂的研究

为满足潜艇潜望镜支撑系统轴承的使用及工作环境对润滑脂提出的较宽使用温度范围、低启动力矩、良好的防护性、长寿命的要求,研制一种综合性能优良的聚脲基润滑脂。研究基础油组成、稠化剂结构、添加剂类型对润滑脂成脂性能、高低温性能、高温寿命等性能的影响,并对润滑脂配方进行筛选。结果表明,采用两种合成烃类油混合制备的基础油兼具良好的高低温性能以及与稠化剂的相容性;采用己二胺与两类不同结构的单胺制备的四聚脲稠化效果最好,且润滑脂稠度能满足使用要求。与海洋环境用S-81复合铝基脂的综合性能的比较表明,制备的聚脲基润滑脂的性能可以满足潜艇潜望镜支撑系统轴承的综合使用要求。

核潜艇用G-39型隔声密封材料释放气体测定及卫生学评价

目的 :评价G - 39型隔声密封材料能否用于核潜艇舱室。方法 :对该材料的高温热解释放物和常温释放物进行定性定量分析及卫生学评价。定性分析用色谱 -质谱联用仪及比色法 ,定量分析用气相色谱法及比色法。结果 :定性分析出 2 1种气体 ,通过 90d(40℃ )定量分析 ,苯、甲苯、总烃、一氧化碳、二氧化碳、苯酚均低于核潜艇舱室空气组分容许浓度 (GJB 11-84)。结论 :G - 39型隔声密封材料可用于核潜艇。

美国潜艇用钢HY-80/100军用规范的演变与发展

本文从潜艇耐压壳体用钢使用性能要求出发,根据美国HY-80/100钢板采用规范的病变和发展情况,对其发展的特点进行了对比分析。指出:各版本的主要修订内容是针对韧性和抗爆性进行的,而规范中关于冶炼方法、化学成分、轧制、热处理的变化和改进,旨在提高钢材的韧性和抗爆性;此外,钢板性能的检验方法更加科学和合理。

潜艇用新型铅酸蓄电池万用放电模型研究

铅酸蓄电池是常规潜艇水下航行的核心动力,为优化动力系统工作性能,需要建立放电模型.但铅酸蓄电池内部是十分复杂的电化学反应,随机性较大,蓄电池性能受各种不确定性因素影响,蓄电池模型具有明显的非线性特征,并且随着蓄电池充放电周期的增加,蓄电池的性能也发生较大的变化.文中在研究蓄电池放电特点的基础上,考虑蓄电池建模的各种方法,采用前馈神经网络方法,建立了可以模拟蓄电池非线性和时变性的模型.检验结果表明,该模型能够较好地反映蓄电池的特性.

美国和日本的潜艇用钢及其焊接材料

本文综述了美国和日本的潜艇用高强度钢,包括屈服强度450～1100 MPa级的各钢种的化学成分和力学性能要求。在焊接材料方面,包括焊条、气保焊焊丝、埋弧焊焊丝和焊剂,除了列出各种焊接材料的熔敷金属化学成分和力学性能要求外,还给出了部分产品的实际成分和性能。并对最高强度级别的潜艇用钢焊接接头的强度匹配问题作了简要介绍。

日本潜艇用钢及焊接材料的焊接性能综述

本文综述了日本的潜艇用钢及其焊接材料的各项焊接性能试验情况。对NS63和NS80钢的大量试验结果表明：为了防止产生焊接裂纹。应根据钢种强度级别、板厚和拘束应力的不同来选择不同的预热和道间温度。通常在50—150℃之间变化；相应的焊接热输入也宜在16—24kJ／cm之内选配，以便得到与焊材相适应的临界冷却速度。使之满足焊缝力学性能的要求。还要限制施焊环境的水蒸气分压（≤25mmHg），焊材的吸潮量要≤0．20％。另外，对NS110钢的低强匹配焊接接头也进行了大量的试验工作，结果表明：在焊缝强度比母材降低15％的条件下仍具有良好的综合性能，将其应用到潜艇壳体上是可以信赖的。

潜艇用复合材料的现状与展望

树脂基复合材料(以下简称复合材料)具有高比强度、重量轻、耐腐蚀、低信号、抗爆炸、抗冲击等优点,是舰船和民用船舶理想的结构材料和功能材料。本文综述美国等国的海军复合材料的开发与应用现状和取得的经济效果,指出需要解决的问题和未来的展望。

潜艇用一氧化碳分析仪的电磁兼容试验

目的 :根据潜艇用一氧化碳分析仪技术战术指标要求 ,对该仪器进行电磁兼容性能试验。方法 :在海军电磁兼容检测中心实验室按GJB15 1.6- 86和GJB15 2 - 86规定 ,用EMI和EMS电磁兼容测试系统对该仪器进行 10项电磁兼容指标测试。结果 :10个电磁兼容鉴定项目 (CE0 1、CE0 3、RE0 1、RE0 2、CS0 1、CS0 2、CS0 6、RS0 1、RS0 2、RS0 3 )均符合要求 ,测试中仪器工作正常。结论 :该仪器对上述 10项指标测试均合格 ,可满足GJB15 1.6- 86和GJB15 2 - 86规定要求 ,电磁兼容性能良好。

潜艇用单极质谱仪的计算机系统

本文介绍将IBM-PC/XT微型计算机与单极质谱仪联机,用于监测潜艇内的各种气体.对联机系统的构成和接口设计作了说明.采用实时定标法对潜艇内气体的百分含量进行定最计算.介绍了软件包的构成及功能.

日本汤潜技术公司3月开始量产潜艇用锂电池

据外媒报道，日本汤潜公司（GSYUASA）宣传部2月21日称，其子会社日本汤潜技术公司（GYT）向海上自卫队提供“苍龙”级潜艇适用的锂电池，今年3月开始量产，预计2018年8月交付日本海上自卫队。

某潜艇用新型海水冷却泵的研制

本文叙述了为某潜艇研制的新型离心式海水冷却泵的结构和主要性能;比较了设计参数和试验测定及检验所达到的主要技术性能指标;阐明了研制过程中的关键技术问题和解决途径;列举了样泵试制过程中的主要检验和试验项目,评价了研制产品的超标性能和水平。

舰艇用锂电池技术方案--法国“鲉鱼”级潜艇用VL45E型锂离子电池

法国海军造船公司（以下简称DCNS公司）于2008年11月与法国帅福得电池公司（以下简称SAFT公司）签订了为新型潜艇研制锂离子电池的合同。这种新研制的锂离子电池专用于DCNS公司为法国海军设计的“鱼由鱼”级柴电潜艇。SAFT公司负责把锂电池组合成电池模块，然后把电池模块连同必要的电子控制装置和软件一起集成到电池系统，为潜艇提供动力。

燃料电池AIP潜艇用氢源技术的发展现状及分析

介绍了燃料电池AIP用储氢和制氢技术的国内外发展现状,重点论述了金属储氢和甲醇制氢技术的最新发展趋势;提出了甲醇制氢是未来燃料电池潜艇氢源的发展方向。

德国潜艇用燃料电池进展

简介了燃料电池作为潜艇用动力源的原理及结构,主要介绍了德国潜艇用质子交换膜燃料电池的实例,对德国潜艇用燃料电池的成功应用进行了分析,并展望了其发展前景。

提高潜艇用灭磁开关电寿命的研究

对现役潜艇用灭磁开关使用中所暴露出的电寿命低的问题进行了分析 ,并在此基础上提出了增加灭磁开关中高能ZnO压敏电阻片的数量 ,提高它在灭磁时的能量吸收比 ,来有效地减轻灭弧室的负担 。

潜艇用高强度钢在程序块载荷作用下的疲劳裂纹扩展

对潜艇用高强度钢在程序块载荷作用下的疲劳性能进行了初步研究 .以蒙特卡洛法模拟潜艇的随机载荷获得的潜艇下潜深度随机数列为基础 ,编制了 3种程序块载荷谱 .进行了恒幅载荷以及程序块载荷作用下的疲劳试验 .引入等效循环数来计算一个程序块的当量循环数 ,从而简化计算过程 .简化计算结果与循环累积计算结果以及试验实测值进行了对比分析 ,计算结果要比实测值大 。

潜艇用闭式循环柴油机AIP装置研究综述

本文介绍了潜艇用闭式循环柴油机AIP系统的工作过程及其相关优势劣势及技术难点,并阐述了其历史发展过程,重点对其应用前景进行了展望。考虑到潜艇用动力电池目前仍存在的一系列技术缺陷,闭式循环柴油机作为一类技术成熟、成本低廉的潜艇AIP动力装置,目前仍有一定的应用前景。