潜艇空气污染与污染检测技术

根据国内外潜艇舱室大气污染的状况,论述了舱室主要污染物的来源、对人体的危害和污染物检测技术及发展趋势,为我国开展潜艇大气控制技术研究提供依据。

潜艇舱室气态污染与环控生保技术发展趋势

首先介绍了潜艇舱室主要气态污染物,分析了其主要来源及其对人体的危害。然后基于潜艇大气控制系统、供氧系统、二氧化碳清除装置、空气净化装置、通风系统、应急供氧、潜艇大气环境监测系统等方面简述了潜艇舱室环境空气监测与控制技术的现状和发展趋势。关注了低温冷冻技术、光催化净化技术、等离子体催化净化技术、活性炭纤维吸附技术等一些具有开发应用潜力的监测和净化新技术。最后指出我国在潜艇大气环境领域的研究发展与国外先进水平还存在较大差距,在及时跟踪引进国外先进技术的同时,应注重该领域的基础性研究。

潜艇舱室空气组分分析及卫生学评价(论著)

目的：研究潜艇舱室空气中有害气体的组成及主要成分的浓度，为研究潜艇空气控制系统和修订“潜艇舱室空气组分容许浓度”提供依据。方法：在潜艇取样，用气相色谱－质谱仪（ＧＣ－ＭＳ）作为定性分析的主要手段。用ＧＣ及多种专用分析方法在现场作定量分析。结果：定性鉴别出潜艇舱室空气中３７６种组分，包括脂肪烃、芳香烃、卤代烃、含氧有机物、无机成分等几类；定量测定了舱室中７１种组分的浓度；以定量测定结果为主要依据，结合各组分的毒性大小、来源广泛性等因素，提出了舱室中应重点监控的组分及其顺序。结论：潜艇舱室空气污染组成很复杂，某些组分（ＣＯ２、ＣＯ、ＨＣｌ、Ｈ２ＳＯ４、Ｏ３等）的浓度有时超过容许标准。

全封闭式作业舱室内空气微生物污染监测及评价

目的跟踪监测现役全封闭式某舰船空气中微生物数量和种类,评价该舰只空气微生物污染现状。方法选取服役海军全封闭式舰船一艘,于航行2周中采样8次,用LWC-1型空气微生物采样器采样,革兰初步染色,VITEK32全自动微生物鉴定仪鉴定。结果与起舰前码头封舱对照时采样组比较,各监时间点微生物总量高出2.7～8.2倍。结论各监测点微生物总量随航行时间的延长有显著变化,总趋势为航行后第4天微生物总量即已超过国家规定的普通标准。舱内空气有不同程度的生物污染,对工作人员健康存在潜在风险。