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解决北京市潮汐性交通拥堵的措施研究 被引量:13
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作者 曹静 宫建 杨孝宽 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第6期1116-1119,共4页
依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通... 依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通仿真方法对其进行了分析和验证. 展开更多
关键词 潮汐性 交通拥堵 可变导向车道系统
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潮汐性旅游流研究:概念框架与研究思路 被引量:10
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作者 许艳 张清源 陆林 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期521-530,共10页
旅游流是一种重要的旅游现象,是旅游地理学研究的核心问题之一,目前整体呈现出尺度多元、案例话题多样、大数据与精细化并重的研究态势,但这些研究大多是基于技术方法层面或是基于案例话题层面的创新,误将旅游流视作了最终的科学问题与... 旅游流是一种重要的旅游现象,是旅游地理学研究的核心问题之一,目前整体呈现出尺度多元、案例话题多样、大数据与精细化并重的研究态势,但这些研究大多是基于技术方法层面或是基于案例话题层面的创新,误将旅游流视作了最终的科学问题与研究目标,旅游流基础理论研究亟待重新认识、强化和丰富。“黄金周”假日旅游流是一种受时间、空间、信息等多项条件制约的、特殊的短时高强度旅游流,休假时间的集中化促使部分景区客流量达到一定程度时必然引发过度旅游,旅游企业管理如何正确应对和有效缓解“黄金周”带来的井喷效应、推进假日旅游的持续健康规范发展,仍需进一步深入探讨。论文以拥有品牌知名度且以资源禀赋优势为核心竞争力的强吸引力旅游景区的假日旅游流潮汐涨落与进退现象为立论依据,对比自然界海洋潮汐现象,推演旅游流的潮汐运动理论,并从流动特性、空间过程、系统动力、尺度效应、能量特征、数字模拟等角度构建了潮汐性旅游流研究的系统体系结构。通过将复杂的假日旅游流流动现象提炼为精简的理论解释,研究突破了传统的旅游季节性研究瓶颈,有益于丰富和充实中国旅游流研究的基础理论,并为旅游景区的“黄金周”假日旅游流管理实践提供现实指导。 展开更多
关键词 潮汐性旅游流 海洋天文潮汐 假日旅游流 “黄金周” 旅游季节 中国
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杭州市自行车租还潮汐与街区用地模式关系研究 被引量:2
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作者 刘冰 曹娟娟 +2 位作者 张涵双 朱俊宇 徐逸菁 《规划师》 北大核心 2019年第8期12-18,共7页
文章利用杭州主城区的公共自行车租赁点数据,首先分析了单一租赁点的租还潮汐特征、空间聚类特征;其次,结合街区尺度的用地结构指标,考察了服务区单元的单点潮汐比与居住用地比例、用地复合度的关系,以及功能区块的多点潮汐指数与用地... 文章利用杭州主城区的公共自行车租赁点数据,首先分析了单一租赁点的租还潮汐特征、空间聚类特征;其次,结合街区尺度的用地结构指标,考察了服务区单元的单点潮汐比与居住用地比例、用地复合度的关系,以及功能区块的多点潮汐指数与用地构成及其空间组织的关系。研究发现,自行车租还潮汐指数能够有效反映不同街区的用地结构模式及其差异,可作为精细化判别街区用地结构问题的探针工具,并指出以杭州老城区为典型案例的自平衡街区模式有利于自行车等交通潮汐的源头控制,对于街区复合开发策略的制定有借鉴价值。最后,文章探讨了自行车潮汐指数在运力调度优化、慢行交通"微"治理、用地功能靶向修复和规划方案评价等方面的若干应用场景。 展开更多
关键词 租赁自行车 租还潮汐性 莫兰指数 街区用地模式 杭州
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长江三角洲泥质潮坪沉积的韵律性及保存率 被引量:11
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作者 范代读 李从先 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期34-41,共8页
通过现场观测,将潮汐层偶的特征直接与潮汐动力进行对比,从理论上论述了潮汐周期产生潮汐 沉积韵律的可能性.但层偶的保存率很低,即使在平静天气下也约有80%的层偶形成后又被侵蚀掉,因此 研究区发育与潮汐周期相关的潮汐韵律层... 通过现场观测,将潮汐层偶的特征直接与潮汐动力进行对比,从理论上论述了潮汐周期产生潮汐 沉积韵律的可能性.但层偶的保存率很低,即使在平静天气下也约有80%的层偶形成后又被侵蚀掉,因此 研究区发育与潮汐周期相关的潮汐韵律层序可能性极小。长江三角洲南翼泥质潮坪面向开阔的东海,受季 节性暴风浪影响,滩面出现周期性冲淤演变.实际在泥质潮坪沉积中保存下来的粗细粒交替韵律层可能是 平静和风浪天气季节性气候变化的产物。纹层的保存率和潮坪沉积率随时间尺度增大里指数降低. 展开更多
关键词 长江三角洲 泥质潮坪 潮汐韵律 沉积 保存率
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城市轨道交通客流时空分布特性研究 被引量:8
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作者 李岩辉 《中国铁路》 2021年第2期65-75,共11页
利用城轨自动售票系统(AFC)数据分析西安地铁1、2、3号线客流,得到不同类型车站客流特征,将典型车站不同时间的站间OD可视化处理,通过映射方式对OD矩阵时空分布情况进行可视化。结果表明:(1)由于西安是一个旅游城市,工作日只有早、晚高... 利用城轨自动售票系统(AFC)数据分析西安地铁1、2、3号线客流,得到不同类型车站客流特征,将典型车站不同时间的站间OD可视化处理,通过映射方式对OD矩阵时空分布情况进行可视化。结果表明:(1)由于西安是一个旅游城市,工作日只有早、晚高峰时段客流高于节假日,其他时段客流低于节假日;(2)早、晚高峰出行具有明显潮汐特性,早高峰高客流发生点为居住区,客流吸引点为办公、商业区,晚高峰与之相反;(3)高客流走廊依次为(商业→混合)>(居住→商业)>(商业→居住)>(商业→商业)>(混合→商业)>(交通→商业)>(商业→交通)>(办公、工业→商业)>(商业→办公、工业)>(居住→办公、工业);乘客出行目的依次为工作、回家、购物、其他类出行。 展开更多
关键词 客流量 OD数据 潮汐性 方向客流 空间分布 城市轨道交通 西安地铁
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基于圆分布法和时间序列模型的公共自行车需求量分析 被引量:11
6
作者 徐叶冉子 沈瑾 《工业工程》 北大核心 2014年第2期55-63,共9页
为了实现对公共自行车租赁系统需求量的预测,从而能够帮助租赁系统提前做出合理的调度,满足租赁人群出行的需要。提出了基于圆分布法与时间序列模型的定量分析方法。一方面,运用圆分布法分析在潮汐性交通现象下公共自行车租赁需求量的... 为了实现对公共自行车租赁系统需求量的预测,从而能够帮助租赁系统提前做出合理的调度,满足租赁人群出行的需要。提出了基于圆分布法与时间序列模型的定量分析方法。一方面,运用圆分布法分析在潮汐性交通现象下公共自行车租赁需求量的定量特征,从而确定公共自行车租赁的需求高峰时段。另一方面,运用时间序列模型对高峰期的租赁需求量进行分析和预测。通过预测结果与实际值的对比,证实了本文提出的方法的有效性。 展开更多
关键词 公共自行车租赁系统 潮汐性交通 圆分布法 时间序列模型
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基于“大数据+AI学习”的4G小区负荷压降方法研究
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作者 罗铭 涂子龙 王超 《长江信息通信》 2022年第10期187-190,共4页
文章以提升用户感知为导向,以4G小区KPI负荷为依据,通过大数据手段自动输出高负荷小区清单,并基于4G小区参数设置、网络结构、用户分布及覆盖情况设计出一套参数自动优化算法,通过机器学习模式输出高负荷小区负荷压降参考方案,助力网优... 文章以提升用户感知为导向,以4G小区KPI负荷为依据,通过大数据手段自动输出高负荷小区清单,并基于4G小区参数设置、网络结构、用户分布及覆盖情况设计出一套参数自动优化算法,通过机器学习模式输出高负荷小区负荷压降参考方案,助力网优人员初步判断压降举措。同时引入AI技术,在有5G覆盖的场景下,利用UE位置的潮汐性特点,实现不同时间段内基站内部参数的自动校正,达到覆盖最优,最终实现4G小区的负荷压降,进而提升用户感知。 展开更多
关键词 负荷压降 用户感知 自动优化 潮汐性
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基于车辆感知的信号交叉口配时优化
8
作者 刘心露 赵康嘉 陈淑燕 《交通技术》 2013年第1期64-69,共6页
文章针对具有明显潮汐性、进口道之间流量悬殊信号交叉口在各个状态下的信号配时方案进行优化。通过车辆感知技术,实现车辆与交通信号系统之间的信息交换,将交叉口的流量分情况讨论,针对不同的车辆到达情况采用实时的信号灯配时,以提高... 文章针对具有明显潮汐性、进口道之间流量悬殊信号交叉口在各个状态下的信号配时方案进行优化。通过车辆感知技术,实现车辆与交通信号系统之间的信息交换,将交叉口的流量分情况讨论,针对不同的车辆到达情况采用实时的信号灯配时,以提高通行效率,节能环保。此外,利用java语言验证了逻辑上的可行性,利用VISSIM仿真模拟分析典型案例后,证明了方案及模型的精度和控制效果。 展开更多
关键词 交通潮汐性 实时信号配时 车辆感知 通行效率
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Energetics and temporal variability of internal tides in Luzon Strait:a nonhydrostatic numerical simulation 被引量:2
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作者 李明杰 侯一筠 +1 位作者 李元龙 胡珀 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2012年第5期852-867,共16页
A fully nonlinear,three-dimensional nonhydrostatic model driven by four principal tidal constituents(M2,S2,K1,and O1) is used to investigate the spatial-temporal characteristics and energetics of internal tides in Luz... A fully nonlinear,three-dimensional nonhydrostatic model driven by four principal tidal constituents(M2,S2,K1,and O1) is used to investigate the spatial-temporal characteristics and energetics of internal tides in Luzon Strait(LS).The model results show that,during spring(neap) tides,about 64(47) GW(1 GW=109 W) of barotropic tidal energy is consumed in LS,of which 59.0%(50.5%) is converted to baroclinic tides.About 22(11) GW of the derived baroclinic energy flux subsequently passes from LS,among which 50.9%(54.3%) flows westward into the South China Sea(SCS) and 45.0%(39.7%) eastward into the Pacific Ocean,and the remaining 16(13) GW is lost locally owing to dissipation and convection.It is revealed that generation areas of internal tides vary with the spring and neap tide,indicating different source areas for internal solitary waves in the northern SCS.The region around the Batan Islands is the most important generation region of internal tides during both spring and neap tides.In addition,the baroclinic tidal energy has pronounced seasonal variability.Both the total energy transferred from barotropic tides to baroclinic tides and the baroclinic energy flux flowing out of LS are the highest in summer and lowest in winter. 展开更多
关键词 internal tide ENERGETICS temporal variability Luzon Strait (LS) MITgcm
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Traffic Characteristics Based Dynamic Radio Resource Management in Heterogeneous Wireless Networks 被引量:4
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作者 WEN Juan SHENG Min ZHANG Yan WANG Xijun LI Yuzhou 《China Communications》 SCIE CSCD 2014年第1期1-11,共11页
The traffic with tidal phenomenon in Heterogeneous Wireless Networks(HWNs)has radically increased the complexity of radio resource management and its performance analysis.In this paper,a Simplified Dynamic Hierarchy R... The traffic with tidal phenomenon in Heterogeneous Wireless Networks(HWNs)has radically increased the complexity of radio resource management and its performance analysis.In this paper,a Simplified Dynamic Hierarchy Resource Management(SDHRM)algorithm exploiting the resources dynamically and intelligently is proposed with the consideration of tidal traffic.In network-level resource allocation,the proposed algorithm first adopts wavelet neural network to forecast the traffic of each sub-area and then allocates the resources to those sub-areas to maximise the network utility.In connection-level network selection,based on the above resource allocation and the pre-defined QoS requirement,three typical network selection policies are provided to assign traffic flow to the most appropriate network.Furthermore,based on multidimensional Markov model,we analyse the performance of SDHRM in HWNs with heavy tailed traffic.Numerical results show that our theoretical values coincide with the simulation results and the SDHRM can improve the resource utilization. 展开更多
关键词 heterogeneous wireless networks radio resource management multidimensional Markov analysis tidal traffic performance analysis
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THE APPLICATION OF TIDAL SIGNAL EXCLUSION SCHEME FROM INITIALIZATION IN A GENERAL CIRCULATION MODEL 被引量:4
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作者 杨学胜 王军 陈谊 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2004年第2期210-215,共6页
In this paper, some corrections was made to the assumption that the forcing is quasi-static, which is the basis of the nonlinear diabatic initialization scheme adopted by a global model T106L19. Thus the tidal signal ... In this paper, some corrections was made to the assumption that the forcing is quasi-static, which is the basis of the nonlinear diabatic initialization scheme adopted by a global model T106L19. Thus the tidal signal is expressed and excluded from the initialization scheme. It shows that the new scheme captures the semi-diurnal pressure variation and is much closer to the uninitialized field. Compared with the standard initialization scheme, both the anomaly correlation coefficients and RMS of 500 hPa geopotential height simulated under the new scheme have improved significantly. 展开更多
关键词 INITIALIZATION tidal signals semidiurnal pressure variation
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Seismic Theory of Tides; Theory of Forced Seismic Waves
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作者 Heyfetz Eduard 《Sino-US English Teaching》 2017年第3期193-203,共11页
Proceeding from the statement about presence of the normal resilient medium in the cosmic space, the author concludes seismic nature of tides and a number of other aspects of this phenomenon. The analysis of contradic... Proceeding from the statement about presence of the normal resilient medium in the cosmic space, the author concludes seismic nature of tides and a number of other aspects of this phenomenon. The analysis of contradiction of the theory of tsunami to empiric facts led the author to conclude that the tsunami are forced and not free waves, and that the key moment in their distribution is the seismic compression of water. 展开更多
关键词 free waves forced waves MICROSEISMS normal resilient medium TIDES TSUNAMI
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Enhancing the Performance of the Marine and Tidal Current Converters Using DC-DC Boost Converter 被引量:1
13
作者 Emad M. Ahmed Masahito Shoyama 《Journal of Energy and Power Engineering》 2012年第3期478-484,共7页
Due to the highly demand on the renewable energy sources as a free and a clean power resource, extracting energy from unsteady flow using marine and tidal current turbines has a distinct focusing nowadays. For their r... Due to the highly demand on the renewable energy sources as a free and a clean power resource, extracting energy from unsteady flow using marine and tidal current turbines has a distinct focusing nowadays. For their resource characteristic, extracting energy from marine/tidal current needs a simple and robust converter, which could overcome the drawbacks of the mechanical system such as gearbox and enhance conversion system stability. In this paper a new AC-DC-AC conversion system has been proposed. The new conversion system contains a middle stage DC-DC boost converter, which boost the generated rectified DC voltage higher enough that can enable the PWM inverter to generate the required voltage with the synchronized frequency. In order to investigate the efficient performance of the proposed conversion system especially at low current speed compared to the conventional one, different operating conditions have been studied. Moreover, the effect of including boost converter on the THD (total harmonic distortion) has also been checked. The new conversion system presents its capability to enhance and improve system performance not only with low current speed but also with high current speed. 展开更多
关键词 Renewable energy marine and tidal current energy AC-DC-AC converter DC-DC boost converter.
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一种识别共享单车潮汐点的时空模型和基于KNN-LightGBM的租还需求预测方法 被引量:5
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作者 柯日宏 吴升 柯玮文 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期741-753,共13页
随着互联网租赁自行车(共享单车)的兴起,“共享单车+地铁”“共享单车+公交”已成为城市通勤的主要接驳方式,但共享单车的“潮汐效应”也成为共享单车管理和资源调配的“痛点”和“难点”。因此,发现共享单车的“潮汐规律”,准确预测共... 随着互联网租赁自行车(共享单车)的兴起,“共享单车+地铁”“共享单车+公交”已成为城市通勤的主要接驳方式,但共享单车的“潮汐效应”也成为共享单车管理和资源调配的“痛点”和“难点”。因此,发现共享单车的“潮汐规律”,准确预测共享单车停车区(电子围栏)的租还需求,对于共享单车的有序规范发展,优化用车体验和环境等具有重要意义。本文首先基于共享单车订单数据和“电子围栏”空间数据,提出一种识别共享单车潮汐点的时空模型并分析其潮汐性时空特征。该模型将潮汐点定义为短时间内因大量共享单车租或还从而导致无车可租或无车位可停的电子围栏,然后根据电子围栏在某时间段的状态进行分类,并赋予不同的缺车/缺停指数。结果显示该模型能够精准识别特定时段出现的潮汐点。随后,基于共享单车订单、城市信息点(POI)、道路、人口、土地利用、气温、风速等时空数据,并考虑局部范围内的电子围栏相关性,构建KNNLightGBM模型来预测共享单车租还需求:①利用主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)进行特征提取;②利用KNN(K Nearest Neighbors)算法计算局部范围内电子围栏之间相关信息;③整合PCA提取的特征向量和电子围栏相关信息作为输入特征,利用LightGBM方法进行租还需求预测;④评估影响租还需求预测的特征重要性。结果表明:与常用的4种机器学习方法进行对比,KNN-LightGBM在不同时间尺度下的预测实验中RMSE、MAE的平均值均最小,R2和r平均值均最大,预测效果较好;利用KNN计算局部范围内的电子围栏相关性,能够有效的提高预测精度,与LightGBM相比,KNN-LightGBM的RMSE和MAE分别降低了10%和11%,R2和r分别提高了3%和4%;共享单车的历史订单数据对租还需求预测最为重要,与最近公共交通接驳站距离的重要性次之。 展开更多
关键词 共享单车 电子围栏 时空模型 潮汐性 需求预测 机器学习 厦门
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