海南澄迈湾海洋生物多样性研究

海南澄迈湾潮间带西侧以沙质海岸为主,岸带由粗砂组成,间有细砂;东侧以岩礁海岸为主,波浪和水流冲刷较强,动物生态类型变化较大。海南澄迈湾生态环境质量对海口市的未来发展影响很大。2004年7月通过对澄迈湾海洋生物多样性监测,每个站位采样5次,分析和了解浮游生物、底栖生物等的分布特征、分布量、优势种类、生物多样性指数、均匀度等。结果表明:澄迈湾叶绿素a和初级生产力处于中等水平,浮游植物以硅藻为主,浮游动物分布相对较为均匀,各类型底栖生物分布较为均匀。

澄迈湾水文测验分析

本文介绍了澄迈湾水文全潮测验的方法并分析湾内流场特征以及潮汐性质,为澄迈湾内海洋及沿岸工程的数学、物理模型建立提供基础数据。

海南澄迈湾浮游植物群落生态位研究

2010年12月、2011年2月和4月,分别对海南澄迈湾海域浮游植物群落结构进行调查,共鉴定出浮游植物71种（含变种和变型）,隶属于4门36属。运用改进的Levins公式和Petraitis指数,分析澄迈湾浮游植物优势种生态位宽度、种间生态位重叠。结果表明：澄迈湾浮游植物优势种生态位宽度变化范围为0.23~0.86,生态位较宽的有斜纹藻,菱形海线藻和舟形藻,生态位宽度大于0.7,具有较强的竞争力。研究得出同一种优势种的生态位宽度在不同月份不同水层差异较大,各月份优势种的优势度与其生态位宽度呈显著相关。

海南东水港水动力泥沙特征研究

东水港位于海南澄迈湾东水泻湖内。针对东水深水港的开发建设,采用自然条件分析、岸滩演变分析、悬沙运动及岸线变化卫星遥感分析、潮流泥沙数模计算等手段,对海南澄迈湾及东水港的水动力泥沙特征进行了分析研究。结果表明,从水动力泥沙条件考虑,澄迈湾东水港具备开发建设成深水大港的良好条件。

海口综合枢纽港建设的构想

根据海南省未来经济发展目标,对海口港建设成综合枢纽港提出构想,一是充分利用琼北地区海岸建设深水港的自然优势,选择与海口市毗邻的澄迈湾西侧的玉包角建设新的林诗深水港,二是在建设步骤上,先是调整和整合现有海口港的港口功能,即调整秀英港,整合和适度发展原有的马村港区,在此基础上启动林诗深水港,最终形成海口综合枢纽港。对于原计划在盈滨半岛建设的东水港港址,应充分利用其砂坝———泻湖海岸特有的景色,建成与海口中心城市相匹配的旅游度假胜地。

岸线资源港口开发适宜性的模糊综合评价

采用专家-层次分析法和模糊综合评价法,开展海南澄迈湾5个岸段的岸线资源港口开发适宜性评价,以便于岸线资源利用的合理性和岸线港口经济与自然环境协调发展。根据岸线的自然条件、社会经济条件和生态保护需求条件,选取岸前水深、岸线稳定性、工程地质条件、后方陆域条件、城市依托条件、交通便捷度和生态环境保护条件作为岸线资源港口开发适宜性评价因子。研究结果显示,马村港—东水港岸段为优质港口岸线,可作为优先布局港口的岸线。信作港—林诗港、南港—后海等岸段为良好港口岸线,适宜作为港口预留岸段。才芳港—马村港、盈滨半岛岸段为中等岸线,近期适宜作为海滨旅游或生态保护岸线。模糊综合评价方法应用于岸线资源港口开发适宜性评价结果与实际相符,评价方法具有一定的可靠性。