高强度出行地区地面巴士交通特征及优化策略研究——以澳门地区为例

澳门地区城市面积小,但开发强度大、人口密度高,呈现极高的出行强度。为匹配市民高强度的出行需求,近年来澳门巴士持续发展壮大,具有线网覆盖全、客流强度大、运营效率高等特点,成为澳门地区市民最主要的出行方式。在大量资源投入下,澳门巴士线路不断增长,线路重复、弯绕情况普遍,局部区域车内拥挤、上车难问题突出,而城市道路承载力有限且财政投入难以持续增长,巴士交通直面可持续发展问题。本文研究提出以不大幅增加巴士投入为前提,对巴士线路采用精准再优化策略,并适度发展巴士专用道,提升巴士出行效率;加强巴士与轨道交通换乘衔接,提升轨道交通利用效率;丰富巴士服务种类,提供差异化服务。

中国澳门公交移动电视广告传播效果探讨

探讨澳门地区公交移动电视广告传播发展与投放效果,从巴士特点、广告种类、传输方式入手,通过构建公交移动广告用户体验旅程图,进而提出广告监管审核层级搭建、GPS传输系统的广告优化途径。澳门地区公交移动电视广告传播价值研究可以加强广告的质量,增进传播效果,助力澳门地区城市融入粤港澳大湾区建设,提升城市竞争力。

澳门地区巴士线路与轨道交通接驳换乘优化方案研究

澳门巴士近年来成为澳门市民最主要的出行方式,但线路重复、弯绕情况普遍,局部区域车内拥挤、上车难等问题突出。为提高乘客使用公共交通的便捷性,完善巴士线路布置,提升线路运行效率,以现状氹仔线以及在建妈阁线、石排湾线、横琴线等轨道交通走廊内的巴士线路为研究对象,优化轨道交通走廊内巴士线路及其接驳换乘,协调巴士及轨道交通两大系统相互合作、相互配合,提升公共交通系统的整体便捷性。