激光助降侧向目视对中着舰引导系统

当前舰载机普遍采用甲板助降系统在航空母舰上目视着舰.为提高侧向着舰精度,已改进为激光助降侧向目视对中着舰引导系统.该文基于其工作机理,给出该系统远、中程及近程飞行操纵轨迹几何及系统结构配置,建立飞行员对中操纵模型,导出对中引导系统的运动学方程,并最终构建了仿真系统,进行性能验证与评估.该文研究成果对改进型的侧向目视着舰引导系统的开发有理论指导与工程现实参考意义.

基于图像识别的激光助降系统研究

论文首先对美航母激光助降系统的结构及功能原理进行了研究,分析其主要的技术难点,提出了基于图像识别的激光助降系统改进方法,在不影响装备功能指标前提下,充分利用起降综合电视监视系统十字线叠加后的中线视频分析结果,对装备光源及透镜进行改造,减小发光源尺寸,可有效降低激光助降系统透镜组、稳定补偿系统以及电磁干扰的研制及技术保障难度。

“艾科尔斯”改进型光学助降系统的纵向着舰精度研究

基于“艾科尔斯”(ICOLS:Improved carrier optical landing system)改进型光学助降系统的人工着舰系统是几种新型光电或激光舰载机助降系统之一,研究了“ICOLS”改进型光学助降系统的引导技术,整个系统的关键是引入激光束。研究重点是当航母在海浪、海涌干扰作用时,飞机在ICOLS系统引导下,人工操纵飞机着舰时的仿真结构配置,并导出终端误差方程。最后给出了在典型海浪作用下,ICOLS近程系统采用角稳定助降系统控制律的着舰精度仿真计算实例,从而为地面仿真研究着舰误差提供了基本思路与研究手段,对保证飞机安全着舰有十分重要的意义。