激光点火技术应用于氧弹热量计的深化研究

为了减少发热量测试过程安装点火丝或棉线的复杂操作并提高自动化测试效率,尝试将激光点火技术应用于氧弹热量计的深化研究,以期氧弹外置激光源的激光点火方法有效替代现行的熔断式点火丝点火或非熔断式棉线点火。简介常规点火操作以及外置激光发生源点火装置结构,依据点火的原理对氧弹的安全性能、测试结果、点火成功率等要素进行对比试验研究。试验研究表明,氧弹外置激光源的激光点火方法是燃料发热量测定中金属丝熔断法点火或非熔断法点火的可替代方法,即外置式激光源点火方式点火热低且波动幅度小,按该方法设计的激光氧弹安全性能符合标准要求,所应用的热量计测试结果符合国标GB/T 213的要求,且其点火成功率不低于广泛使用的金属丝熔断法点火方式。

利物浦大学研发内燃机激光点火技术

爱玩车的人们一定知道火花塞这种东西，这一小玩意用于为内燃机点火，但利物浦大学却在研发新技术以取代19世纪就已经出现的火花塞。他们用激光束聚焦的方法来实现点火。激光发生器的占用空间情况远小于火花塞．因此可以在工程师设计气缸和气门的时候提供更大的灵活性；而且，激光火花塞点火效能更为有效，可以减少排放并获得更好的燃油经济性。

多种远程点火技术介绍

本文首先阐述了油气井因井控需要而进行放喷点火时,钻井队常备固定点火设备无法正常启动,因气体有毒有害以及可能引发爆燃,人员无法靠近点火,需要专业应急抢险队伍采用非常规点火方式,对有毒有害气体进行引燃,避免污染环境和造成区域内人员有毒有害气体中毒。本文所阐述的专业抢险队伍的非常规点火方式主要有三种:油井远程遥控点火装置、激光点火、无人机点火。

X-38——国际空间站未来的救生船

目前,国际空间站使用的救生船是俄罗斯的“联盟”号飞船,为与俄抗争,美国早已在研制太空救生船X-38。该救生船能容纳7名宇航员,现已完成300多次小型降落伞和飞行器的试飞。