激冷合金铸铁微织构表面摩擦磨损试验研究

采用激光织构技术在激冷合金铸铁表面制出不同尺寸沟槽形织构,开展摩擦磨损试验,研究织构间距和织构宽度对摩擦系数和磨损量的影响。结果发现,当织构间距和宽度均为100μm时,试样与对磨球间平均摩擦系数值为0.1885,试样磨损量为17.1mg,与无织构时相比显著降低。研究表明沟槽形微织构可有效提升激冷合金铸铁表面的耐磨性。

避免半激冷合金铸铁凸轮轴早期断裂的途径

采用多元线性回归的方法得到了Cr-Ni-Mo半激冷凸轮轴时归位和轴颈硬度方程,分析认为,适当提高Cr-Ni-Mo半激冷凸轮轴的w(Cr)量,适当降低w(C)和w(Si)量,以及适当增加铁液浇注前三角试片的白口深度,可以有效地提高Cr-Ni-Mo半激冷凸轮轴时归位和轴颈的硬度,从而有效地避免凸轮轴发生早期断裂失效。

Cr—Mo—Cu—P激冷合金铸铁气门挺杆的热处理

本文研究了Cr—Mo—Cu—P激冷合金铸铁气门挺杆热处理时淬火加热温度和保温时间对激冷白口层石墨数量、硬度和耐磨性的影响.研究结果表明,石墨数量随淬火加热温度的升高和保温时间的延长而增加,硬度和耐磨性则略有降低.但是,经淬火和低温回火后,Cr—Mo—Cu—P合金铸铁挺杆的激冷端面由不同的组织组成物构成一个既抗擦伤又抗磨损的较理想的摩擦学表面.

凸轮轴三点弯曲断裂载荷与挠度的关系研究

使用WE-500型液压式万能拉伸试验机测定了1AE6半激冷合金铸铁凸轮轴的三点弯曲断裂载荷,研究了其三点弯曲断裂载荷和挠度之间的关系。研究表明:(1)不同炉次的凸轮轴的三点弯曲断裂载荷存在一定的分散性;(2)凸轮轴的三点弯曲断裂载荷与挠度之间存在正相关关系,凸轮轴中含有适量碳化物对其强度和挠度都是有益的。