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激发性地聚物生态固化剂的应用及材料成本分析 被引量:1
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作者 卢立海 章寒英 邵吉成 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第3期182-192,共11页
【目的】为了在滨海滩涂区修筑临时的施工便道,供渣土车正常运营,依托温州市瓯江口滨海滩涂区道路路基加固项目,探究一种强度高、抗硫酸盐侵蚀、成本低的固化剂。【方法】通过室内对淤泥的固化试验和浸泡试验,研究石灰、水泥和激发性地... 【目的】为了在滨海滩涂区修筑临时的施工便道,供渣土车正常运营,依托温州市瓯江口滨海滩涂区道路路基加固项目,探究一种强度高、抗硫酸盐侵蚀、成本低的固化剂。【方法】通过室内对淤泥的固化试验和浸泡试验,研究石灰、水泥和激发性地聚物对滨海淤泥的固化效果,并将激发性地聚物固化剂用于现场淤泥的原位就地固化。【结果】室内试验结果表明:激发性地聚物对淤泥展现出最佳的固化效果,当固化剂掺量为8%、养护龄期为28 d时,固化淤泥的无侧限抗压强度可达2321 kPa。浸泡试验结果表明:激发性地聚物固化剂对硫酸根离子有较好的抵抗效果,在试验条件下,试样未出现膨胀、开裂、剥落现象,且试样的强度损失较少,试样浸泡海水后与标养试样强度比值为95.2%。【结论】在滩涂区临时便道的就地固化工程中,激发性地聚物固化剂对现场淤泥固化后,土体地基承载力特征值可达661 kPa,满足道路设计要求。激发性地聚物固化淤泥的比强度为5.1 kPa/元,材料的“性价比”要高于石灰和水泥。 展开更多
关键词 碳排放 激发性地聚物 原位固化 道路路基 硫酸盐侵蚀 材料成本
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