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题名激发性地聚物生态固化剂的应用及材料成本分析
被引量:1
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作者
卢立海
章寒英
邵吉成
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机构
浙江省第十一地质大队
浙江省地矿科技有限公司
温州市地质资源与生态环境重点实验室
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出处
《水利水电技术(中英文)》
北大核心
2023年第3期182-192,共11页
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基金
温州市基础性科研项目(S2020024)。
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文摘
【目的】为了在滨海滩涂区修筑临时的施工便道,供渣土车正常运营,依托温州市瓯江口滨海滩涂区道路路基加固项目,探究一种强度高、抗硫酸盐侵蚀、成本低的固化剂。【方法】通过室内对淤泥的固化试验和浸泡试验,研究石灰、水泥和激发性地聚物对滨海淤泥的固化效果,并将激发性地聚物固化剂用于现场淤泥的原位就地固化。【结果】室内试验结果表明:激发性地聚物对淤泥展现出最佳的固化效果,当固化剂掺量为8%、养护龄期为28 d时,固化淤泥的无侧限抗压强度可达2321 kPa。浸泡试验结果表明:激发性地聚物固化剂对硫酸根离子有较好的抵抗效果,在试验条件下,试样未出现膨胀、开裂、剥落现象,且试样的强度损失较少,试样浸泡海水后与标养试样强度比值为95.2%。【结论】在滩涂区临时便道的就地固化工程中,激发性地聚物固化剂对现场淤泥固化后,土体地基承载力特征值可达661 kPa,满足道路设计要求。激发性地聚物固化淤泥的比强度为5.1 kPa/元,材料的“性价比”要高于石灰和水泥。
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关键词
碳排放
激发性地聚物
原位固化
道路路基
硫酸盐侵蚀
材料成本
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Keywords
carbon emission
activated geopolymer
solidification in-site
road subgrade
sulfate erosion
material cost
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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