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题名导流角和导流环深度对激波聚焦起爆爆震的影响
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作者
赵坤
何立明
曾昊
刘圣平
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机构
空军工程大学航空工程学院
中国人民解放军
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期2515-2521,共7页
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基金
国家自然科学基金(91541109
51406234)
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文摘
为了研究两级脉冲爆震发动机中的导流角和导流环深度对连续超声速射流对撞诱导激波聚焦起爆爆震的影响,以汽油/空气混合气为介质开展了激波聚焦起爆爆震的实验,分析了导流角、导流环深度对起爆爆震的影响规律。基于本文实验条件的结果表明:保持导流环深度为20mm,导流角越大,强震荡燃烧的平均峰值压力越大,越有利于起爆爆震;保持导流角为11°,导流环深度越大,强震荡燃烧的平均峰值压力越大,弱震荡燃烧的综合性能越好,越有利于起爆爆震。
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关键词
脉冲爆震发动机
激波聚焦起爆爆震
导流角
导流环深度
连续超声速射流
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Keywords
Pulse detonation engine
Initiating detonation by shock wave focusing
Diversion angle
Diversion ring depth
Continuous supersonic jets
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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