导管法水下混凝土灌注厚度的颗粒流模拟

依托北京地铁8号线永定门外站深基坑工程,介绍了导管法水下混凝土灌注工艺在深基坑封底工程中的应用。基于颗粒流理论和细观力学理论,将土体微细观结构与宏观行为联系起来,采用PFC数值软件建立了水下混凝土灌注模型,实现了砂卵石地层单导管、多导管水下混凝土灌注过程的可视化,得到各时段的灌注情况及最终封底结果。对比同位置实测厚度曲线,得到最大误差0.3 m,验证了模型的合理性。分析了影响深基坑水下混凝土灌注厚度的敏感性因素(导管布置形式、地下水位高度)。结果表明:基于颗粒流理论的PFC数值仿真技术适用于模拟导管法水下混凝土灌注过程;导管布置稀疏,颗粒无法相互作用,容易出现“堆积”和“凹陷”现象,平均灌注厚度不足3 m;参考单导管水下混凝土3 m的扩散半径,适当加密导管,可保证封底厚度;地下水位越高,厚度起伏越大,水位越低,灌注厚度越均匀;工程允许范围内,适当加密导管可保证混凝土封底厚度;采取降水措施降低地下水位,可保证封底平整度。

超大面积上盖地铁停车场的群桩施工关键技术

为保证超大面积上盖地铁停车场10000多根不同桩径、桩长的钻孔灌注桩施工质量和施工进度,研发了一种新型的灌注桩孔底沉渣厚度测量工具,并采用半自动滚笼机加工箍筋以及采用泥浆分离器处理钻孔灌注桩废泥浆。实践证明,上述技术措施的应用,加快了施工进度,确保了施工质量,取得了良好的社会和经济效益,可为类似工程施工提供借鉴。