水利枢纽工程碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术分析

研究针对水利枢纽工程中的碾压式沥青混凝土心墙低温施工技术进行了深入探讨。通过对尼尔基水利枢纽工程的具体案例进行分析,重点研究了沥青混凝土在低温环境下的施工方法。并以此为基础开展碾压式沥青混凝土低温施工试验,然后根据试验结果开展碾压式沥青混凝土低温施工技术研究,以此来加强低温施工技术在水利工程中的应用,使其发挥出应有的作用和价值,促进其发展。

浇注式沥青混凝土桥面铺装施工技术简介

浇注式沥青混凝土具有良好的密水性、柔韧性、追从性及抗疲劳性能,比较适应钢桥面铺装复杂的工作环境,在钢桥面铺装上的应用颇为广泛。对该类型沥青混凝土材料制作、施工工艺、机械设备等简要介绍,说明了浇注式沥青混凝土的施工方法,指出了施工中应注意的环节。

碾压式沥青混凝土防渗心墙施工模拟试验

新疆某碾压式沥青混凝土心墙土石坝所处地区属于亚热带大陆性气候,夏季高温干旱,冬季严寒,昼夜温差大。为克服地区环境不利因素,根据室内试验数据,进行了沥青混凝土的室外碾压试验,确定了生产性施工技术指标,同时验证了其配合比的实用性,以保证施工质量和施工进度。

旁多水利枢纽大坝碾压式沥青混凝土心墙现场施工模拟试验

旁多水利枢纽大坝防渗的碾压式沥青混凝土心墙作为整个枢纽中最重要的结构,再加上沥青混凝土作为防渗心墙是第一次在高海拔地区应用,现场施工模拟试验显得尤为重要。通过对模拟试验几个重点环节的控制,最后提出用于碾压式沥青混凝土心墙施工的参数。

浇筑式沥青混凝土施工流动性试验研究

浇筑式沥青混凝土具有防水性好、柔韧性强、耐久性优越、粘结度好等优良特性,在公路桥梁、碾压混凝土坝和渗漏严重的病险坝中得到了越来越广泛的应用。本文采用粘性流体力学理论,推导出沥青混合料沿圆形短管流出时的流量公式,得到浇注式沥青混凝土主要技术指标η值的计算公式,通过试验分析,得到不同测定器出口直径和最大骨料粒径两个因素对流动性的影响规律,为浇筑式沥青混凝土施工骨料级配选择提供借鉴参考。

港珠澳大桥GMA浇注式沥青混凝土施工技术

本期特稿结合室内试验,对港珠澳大桥GMA铺装工艺进行全面、细致的探讨,包括原材料及配合比设计、混合料性能、工艺参数以及生产功效等。该工程是GMA浇注式沥青混凝土新技术在国内的首次提出及应用,推动了桥面铺装技术的发展,对类似工程具有重要的借鉴价值。

尼尔基主坝碾压式沥青混凝土心墙施工技术

以尼尔基水利枢纽砂砾石坝工程中的碾压沥青混凝土心墙机械化施工为主题,以工程质量控制为核心,对碾压式沥青混凝土心墙原材料的选择及其性能、沥青混凝土配合比确定、沥青混凝土心墙施工工艺、施工机械设备、施工过程质量控制等进行了阐述.实践表明,碾压式沥青混凝土心墙与土料防渗体相比,具有防渗性能好、适应应变能力强、工程量小、施工速度快、节省工程造价等特点.

浅析灌注式半柔性沥青混凝土路面施工

随着我国经济的飞速发展,大型运输车辆和私家车数量急剧增加,由于轴载的加大,交通量的增加,渠化交通的形成造成了沥青混凝土路面车辙病害问题日益突出,据有关部门统计,车辙原因造成的路面病害占到了病害总数量的83%以上,严重影响了行车的舒适性和安全性,降低了道路的使用寿命,增加了后期维护费用。本文通过对灌注式半柔性沥青混凝土配合比和施工方法的阐述和对比分析,表明了其相对普通沥青混凝土的优越性。

Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土在无锡S342钢箱梁桥面施工中的应用

该文介绍了Eliminator防水体系及浇注式沥青混凝土应用于无锡S342主线西互通钢箱梁桥面铺装底层的情况,详细阐述了铺装方案及施工过程,根据已完工程的施工经验,并结合无锡S342主线西互通钢箱梁桥的实际情况,总结了施工工艺。

碾压式沥青混凝土心墙寒区施工实践

1概述由于碾压沥青混凝土心墙堆石坝具有防渗性能好、适应变形能力强、工程量小以及投资少等优势[1],在国内外受到越来越广泛的应用。具体施工实践方面,碾压沥青混凝土心墙堆石坝在环境气温5℃、风力4级以下的技术经验已较为丰富[2]。然而,由于沥青混凝土在低温下呈现线性力学性质,与常温下的状态较大区别,碾压沥青混凝土心墙堆石坝在寒冷地区的施工往往存在较大的困难[3]。梁晓波[3]、

浇注式沥青混凝土施工工艺

详细研究了浇注式沥青混凝土在我国某高速公路隧道内的施工工艺,确定了浇注式沥青混凝土每道施工工序的关键控制点及参数,为浇注式沥青混凝土在隧道工程中的应用积累了宝贵的施工经验。

碾压式沥青混凝土心墙坝施工质量控制

碾压式沥青混凝土心墙坝在世界范围内广泛应用,也是我国大力推广的一种坝型之一。结合新疆某水库的工程实践,从原材料、施工机械设备、沥青混合料拌和、心墙施工方法、温度控制及低温季节的防护措施等方面,简要总结了碾压式沥青混凝土心墙坝的施工质量控制经验。

阿拉沟大坝碾压式沥青混凝土防渗心墙冬季施工技术

阿拉沟枢纽工程沥青混凝土心墙大坝最大坝高超过105m,工程量大,施工难度大,且沥青混凝土心墙需要进行冬季施工,其施工质量的控制是关键,包括材料选择与配比、拌合与运输、入仓与碾压、材料试验与质量检测等多个控制环节。介绍了碾压式沥青混凝土心墙施工的一般技术要求与做法,着重描述了沥青混凝土心墙在-20℃范围内的冬季施工方法与措施,以供类似工程借鉴。

寒冷地区冬季施工的碾压式沥青混凝土心墙坝设计

详细介绍了库什塔依水电站碾压式沥青混凝土心墙坝冬季施工对工期及发电效益的影响。通过沥青混凝土配合比试验研究,确定适合冬季低温施工的配合比,并进行了-25℃低温条件下的施工工艺模拟验证试验。沥青混凝土的分离度、层间结合性能、压实效果、接合面渗透性、沥青混凝土物理力学特性和沥青混凝土施工质量等各种性能均满足设计要求。

浇筑式沥青混凝土施工技术

叙述了浇筑式沥青混凝土不同于加热拌和式沥青混凝土之处以及其优点和用途.并对使用的材料,配合比设计方法,结构设计中应重视的问题,施工中各生产环节的具体操作方法都做了详述.

宜泸高速公路南溪长江大桥浇筑式沥青混凝土施工技术探讨

钢桥面铺装是桥梁建设的难点和重点之一,特别是大跨径悬索桥的桥面铺装,由于跨径大、正交异性钢桥面受力复杂,大跨径桥梁钢桥面铺装均出现不同程度的早期病害,为此,本文对浇筑式沥青混凝土施工工艺及施工技术进行了详细介绍,可为钢桥桥面铺装施工提供有益参考。

浇筑式沥青混凝土施工工艺研究

浇注式沥青混凝土在20世纪90年代被引进我国，其应用的主要工程有江阴长江大桥和香港青马大桥以及台湾省的新东大桥和高屏溪大桥，其中大陆和香港的两座大桥都由英国人设计施工，但时间不长均出现了不同程度的损坏．由此可见浇注式沥青混凝土在我国尚还处于研究阶段。2003年．国内某单位引进了浇注式混凝土的运输和摊铺设备，在东营胜利黄河大桥完成了国内第一座浇注式沥青混凝土的钢桥面铺装，但由于在施工工艺，材料制备方面经验不足．在施工工程中出现了比较多的问题．而其中的某些问题严重影响了浇注式沥青混凝土的施工质量。

高寒地区碾压式沥青混凝土心墙低温施工

新疆某水库地处高纬度、高严寒地区,冬季长而冷,风力大,气候条件恶劣,不利于沥青混凝土心墙施工的有效开展;工期的限制使得本工程沥青混凝土心墙有相当一部分施工作业是在日平均气温低于5℃时进行的,因此必须设计采取一些低温施工的应对措施。现场先后多次进行低温碾压试验研究,工程取得了成功,增加了高寒地区沥青混凝土的施工天数。文章结合工程现场实情,对砂砾石围堰的沥青混凝土心墙在当地低温时段进行施工的技术要点进行探讨,总结其施工经验,可供同类地区工程施工借鉴。

碾压式沥青混凝土心墙施工机械选型与优化配置

碾压式沥青混凝土心墙机械化施工普遍应用,有利于保证心墙施工的质量,并大大加快了心墙施工的进度。但有些机械在不同的施工环境中使用时还存在一定的不足。本文结合新疆伊犁库什塔依水电站工程实际进行沥青混凝土心墙施工机械选型分析和优化探讨,对于机械使用中的不足之处提出优化改进措施。

浇筑式沥青混凝土防渗心墙的施工与质量控制

介绍了浇筑式沥青混凝土防渗心墙在恰甫其海水利枢纽工程中的应用情况,实践表明,施工采用"立模板—回填过渡料—浇筑沥青混凝土—拔模"工序,能满足坝体填筑强度的需要,在冬季施工条件下,浇筑式沥青混凝土的施工质量可以得到保证。