硅溶胶结合碳化硅灌注料在某2500m3高炉炉底的应用

高炉炉底找平层材料应具有良好的体积稳定性,强度满足要求且具有较高的导热系数。某2500 m^(3)高炉2015年大修时,炉底找平层材料选用了硅溶胶结合碳化硅灌注料,投产后炉底温度一直处于正常状态。该灌注料的施工过程包括:清除原炉底炭素捣打料、灌注施工、焊接炉底封板及填充空隙、安装扁钢、灌注及找平等步骤,从灌注开始至修补完成,灌注料施工共耗时约14h。该灌注料具有易施工、体积稳定性好、导热性优异、流动性和悬浮性良好、施工周期短、固化强度高、环保等特点,应用于高炉炉底找平层,可节省施工时间、提高炉底传热系统导热性能,有利于降低炭砖热面工作温度、减缓砖衬侵蚀。

微膨胀高强灌注料减脆增韧试验研究

采用水性环氧树脂、丁苯橡胶、橡胶粉3种增韧材料对微膨胀高强灌注料进行减脆增韧研究,对抗压、抗折强度和荷载-变形进行测试,通过对压折比、弹性模量、折弹比等分析表明,所用增韧材料使其脆性降低、韧性提高。分析了不同掺料下的减脆增韧机理,并对微膨胀高强灌注料在路面补强、路面薄层罩面以及防水堵漏、植筋等工程中的应用进行了展望。

环氧灌注料开裂问题及采取的措施

从断裂力学的角度分析了环氧树脂灌注料在灌封电子变压器时产生裂纹的原因 ,针对灌注料中存在的内应力及其他缺陷提出了预防和解决的具体措施。

新型斜拉索冷铸锚灌注料试验研究

通过新型液态酸酐灌注料试验,测试新型酸酐灌注料的性能,验证其完全满足斜拉索冷铸锚灌注料的性能要求,且韧性更好,可用于斜拉索冷铸锚的灌注。

WGM无收缩高强灌注料

一、简介：重型机械地脚螺栓锚固、高速公路桥梁接缝连接、后张法预应力钢筋灌浆、地铁或隧道逆打法施工缝嵌固等工程中均要用到具有无收缩、高强度性能的灌注材料。国内外对此类用途的材料均有研究，典型的有日本、德国等国家，且在实际工程中也有应用实例。早期我国应用该材料主要依靠进口，尤其从国外引进大型高精度机床时，灌注材料也一并买入，但价格昂贵。

BMC灌注料在电枢塑封工艺中的应用

1 BMC灌注料的特性 BMC灌注料是以不饱和聚酯树脂与短切玻璃纤维、填料、固化剂、脱模剂及其它成分所组成的软团状混合料(也称DMC),具有突出的电气性能(如绝缘性、抗静电性、耐电弧性和抗漏电性等)、耐热性、机械强度、尺寸稳定性、防潮防腐性、阻燃性和成型性好而倍受人们的欢迎。BMC灌注料还具有高温迅速固化、耐冷热冲击不开裂等特点,其耐热等级为B级,适用于B级绝缘的中小型电机、特种电机和干式变压器等的灌注绝缘处理。 2 BMC灌注料在电枢塑封工艺中的应用 我厂生产的QDY11系列摩托车起动电机电枢绝缘处理原来采用浸渍少溶剂快干绝缘浸渍胶WSK,电枢槽口及两端部涂封口胶TXH-96-2,以防止绕组在高速运行中甩出。此工艺分以下两步。 (1)电枢绝缘处理在滚浸机上进行。

环氧灌注料开裂原因及克服的措施

环氧树脂灌注料开裂对电子产品的影响是致命的，开裂的原因：一是环氧树脂灌注料内部的缺陷，断裂力学-裂纹理论认为，任何材料表面或内部都存在着不同程度的缺陷，如气孔、杂质、相界和细微的裂纹等。环氧灌注料是多种成分的混合物，在混合过程中带入杂质，形成气泡，是不可避免的，加之真空脱泡不彻底，都会造成材料体系内的缺陷。另外，作为灌封材料主要成分的环氧树脂其内聚力大，固化过程中很容易形成应力集中，尤其集中在灌注料与埋入的器件接触界面、尖角及弯曲部位，造成极细微的裂纹。这些裂纹受外界条件影响时不断扩大，从而导致材料开裂、失效。

灌注式水泥-沥青混合料在路面施工中的应用

为分析水泥砂浆灌进开级配基体沥青混合料中形成的复合结构的路用性能,对灌注式水泥-沥青混合料展开设计,在确定基体沥青混合料级配、最佳油石比、水灰比及灌浆量的基础上,以某病害公路段为例,对灌注式水泥-沥青混合料施工要点展开分析,并进行施工质量检测评价。结果表明,在开级配基体沥青混合料中灌注性质介于柔性沥青混合料和刚性水泥混合料之间的水泥砂浆复合材料,能形成半刚性路面,使复合路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性及承载力明显提升。

硅烷偶联剂对半柔性路面材料性能增强机理研究

为研究掺加硅烷偶联剂对半柔性路面材料的性能影响规律及作用机理,采用马歇尔稳定度、车辙、低温弯曲、冻融劈裂等试验,测试了添加不同掺量硅烷偶联剂的半柔性路面材料的力学性能与路用性能,并确定硅烷偶联剂的最佳掺量,采用高拍仪等仪器观察硅烷偶联剂基于界面改性原理的微观改性机理。结果表明:随着硅烷偶联剂掺量的增加,半柔性路面的高温性能、低温性能和水稳定性能均发生了不同程度的提高,同时其掺量对性能的影响存在峰值,马歇尔稳定度、动稳定度、弯拉应变与冻融劈裂强度比均在掺量为0.5%左右处达到峰值,超过峰值后性能随掺量增加而下降,最终确定硅烷偶联剂的最佳掺量为0.5%。通过测定连通空隙率和灌注率的变化定量反映界面紧密度,通过对比观察普通半柔性路面材料与硅烷偶联剂最佳掺量下的半柔性路面材料的水泥-沥青界面可明显发现,硅烷偶联剂能够在水泥基灌浆材料与沥青混合料之间发生一系列化学反应,从而通过改变水泥-沥青界面的形态,有效改善水泥-沥青界面稳定度并减少水泥-沥青界面裂缝,结合性能试验,硅烷偶联剂可通过界面优化改善半柔性路面的力学及路用性能。

灌注拌和料桩竖向联合柱锤冲扩桩新型地基处理工艺应用研究

以青岛北客站项目场地“上杂散下软弱”岩土层为背景,在吸收国内垃圾填埋场地基处理成功经验的基础上,对站场范围非沉降敏感区地基采用灌注拌和料桩竖向联合柱锤冲扩桩复合地基处理方法和施工工艺进行了研究,处理后的复合地基承载力和工后沉降均满足设计要求,同时针对应用中的不足,在拌和料桩体成桩、上下桩体衔接等关键施工工艺也提出了一些建议,进一步完善了地基处理工艺。

钢桥面铺装灌注式树脂混合料性能研究

通过对大孔隙沥青混合料灌注中高温固化柔性环氧树脂材料模量设计及施工性研究,制备了灌注式树脂混合料,并采用沥青混合料性能评价方法对其进行了性能测试分析,结果表明,该灌注式树脂混合料具有较好的抗水损性及良好的高、低温性能。经铺装组合结构性能测试及钢桥面试验段性能验证,均显示出灌注式树脂混合料作为钢桥面铺装材料不仅具有与钢桥面板良好的粘结性能,同时能加强上下层铺装混合料层间的粘结作用,改善了钢桥面铺装整体受力状况。

基体沥青混合料组成设计对灌注式复合混合料的性能影响研究

为了研究大孔隙基体沥青混合料的设计组成对灌注式沥青路面路用性能的影响,采用添加高粘剂和改变级配组成的方式来制备灌注式沥青混合料,并对其路用性能进行测试。结果表明,通过添加高粘剂可以提高灌注式沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能,而通过提高细集料的比例可以小幅提高其低温抗裂性,但会降低其高温抗变形性能,因此提高沥青粘结剂的性能是提高灌注式沥青混合料性能的有效措施。

灌注式路面用水泥胶浆的配比优化设计研究

该文通过对水泥胶浆的性能影响因素进行研究,分析不同水灰比、掺加不同渗透剂、聚合物材料对水泥胶浆流动性、强度特性等的影响,最终确定性能优良的水泥胶浆配比。

灌注式路面用水泥胶浆的性能研究

文章对水泥胶浆的性能影响因素进行研究,分析不同水灰比、掺加不同渗透剂、聚合物材料对水泥胶浆流动性、强度特性等的影响,确定性能优良的水泥胶浆配比,为工程应用提供参考。

国产330MW汽轮发电机组基础板施工工艺的探讨

国产北京重型电机有限公司N330-17.75/540/540型汽轮发电机组,其设计引进法国ALSTHOM技术,汽轮机的台板采用千斤螺栓支承在基础板上,发电机台板直接支承在基础板上,介绍了该种汽轮发电机组基础板的安装过程、方法及安装中存在的问题及解决方法 ,混凝土的二次灌灌及养护方法 ,通过采用该安装方法 ,能高质量的达到安装要求,并为后续安装工作打下良好的基础。

ICG-Ⅱ型无机粘结灌材在火电厂基础工程的运用

介绍ICG-Ⅱ无机粘结灌注料的特点、技术指标、运用领域及在开远电厂2×300MW工程设备基础、锅炉钢结构基础二次灌浆施工中的运用情况。

极端条件下面板坝破坏规律及渗漏快速修复技术

目前我国洪水、地震或恐怖袭击等极端条件时有发生,开展极端条件下面板堆石坝破坏规律和渗漏修复技术研究具有重要意义。通过总结国内外已建面板堆石坝遭受极端条件的破坏形式,从充填坝体堆石区、降低渗漏流速、重筑防渗体系等方面系统研发了面板坝破损面板的渗漏快速修复成套技术。实践表明:通过采取灌注封堵料、封堵料充填灌浆和表面防渗层恢复等措施,可有效解决孔洞型面板渗漏问题,研究成果可为面板堆石坝渗漏快速修复提供借鉴。