桥面现浇混凝土裂缝用环氧灌浆材料性能稳定性

针对桥面现浇混凝土细微裂缝病害,制备了六种硅基改性环氧灌浆材料,测试了高温冲击、温变循环和冻融循环下环氧灌浆材料拉伸性能与黏结性能,计算了材料性能保持率;构建了细微裂缝用环氧灌浆材料性能评价模型,全面评价了环氧灌浆材料性能稳定性。结果表明,经高温冲击、温变循环和冻融循环后,环氧灌浆材料的拉伸性能与黏结性能均出现不同程度的衰减,但环氧灌浆材料的拉伸性能保持率均高于85%,黏结强度保持率超过92%;经多目标灰色局势决策模型评价,六种环氧灌浆材料综合效果测度排序为PEP-Ⅱ>DEP-Ⅱ>DEP-Ⅲ>PEP-Ⅲ>PEP-Ⅰ>DEP-Ⅰ。

材料组份对高强环氧灌浆料性能影响研究

采用正交试验法研究了稀释剂、增韧剂、胶砂比对高强环氧灌浆料的流动度、强度的影响,并研究了2种固化剂掺入比例对高强环氧灌浆料性能的影响。结果表明:稀释剂对环氧灌浆料的流动度影响较大,稀释剂和增韧剂对环氧灌浆料的抗压强度影响较大,但三者对抗折强度影响相对较小;综合考虑工作性和力学性能,建议环氧灌浆料中稀释剂和增韧剂总掺量控制在5%~15%,胶砂比控制在0.35~0.45,且环氧灌浆料的流动度应控制在265 mm以下;固化剂合理复配可以提高环氧灌浆料的流动度,降低反应放热温度,有效控制反应速度,且不会影响环氧灌浆料的后期抗压强度。

环氧灌浆材料增韧增渗改性研究进展

环氧灌浆材料已被广泛用于基建工程中混凝土结构的防渗堵漏和加固补强,但自身存在的脆性大、环境扰动适应性差、对微细裂纹渗透能力偏弱等缺陷,成为当下限制其深入推广的瓶颈之一。文中概述了近年来环氧灌浆料增韧、增渗的最新进展,重点关注了稀释剂、增韧聚合物、无机粒子与浆液间的物理共混,以及有机小分子、聚合物改性等方式对材料韧性、渗透性的优化效果、作用机理等,并就当前研究中的主要问题与挑战进行了探讨。

环氧树脂灌浆材料的种类及其在工程中的应用

阐述了国内外环氧树脂灌浆材料的种类、配方及主要性能,简单介绍了国内外环氧灌浆材料部分生产厂家及型号,概括了环氧树脂灌浆材料在水利工程中的断层破碎带、泥化夹层、溶蚀带和裂缝处理中的典型应用情况。考虑到目前我国广泛采用的是糠醛-丙酮混合稀释剂的环氧树脂灌浆材料,这种体系由于糠醛的添加往往会产生环境问题,因此,今后国内环氧灌浆材料的研究应向着低毒、无气味方向发展,大力开发水性和无有机溶剂环氧灌浆材料。

柔性环氧灌浆材料的制备与性能研究

采用十八胺与乙二醇缩水甘油醚为原料,制得一种两端为环氧基、中间氮原子上接有长疏水侧链的加成物,再由自制亚胺上剩余的仲胺对加成物进行封端,制备出潜伏型柔性环氧固化剂。并用该固化剂制备出低模量高弹性环氧灌浆材料。通过测定固化物的冲击强度、拉伸强度、断裂伸长率和玻璃化转变温度（Tg）,扫描电子显微镜对固化物的断裂面形态分析等,考察了固化剂、稀释剂和促进剂等因素对环氧灌浆材料性能的影响。结果表明：采用潜伏型柔性环氧固化剂制备的环氧灌浆材料具有高韧性和低模量的优点,糠醛丙酮稀释剂和促进剂最佳添加量分别为20%~30%和1.6%~2.0%。

氨基硅油改性环氧灌浆材料的形态与性能

采用氨基硅油与双酚 A型环氧树脂反应 ,并以此制备了一种新型糠醛丙酮环氧灌浆材料。研究了不同氨基含量对改性环氧灌浆材料固结物形态和性能的影响。结果表明 ,氨基硅油在糠醛丙酮环氧基体中总体上呈现典型的“海 -岛”结构 ,当氨基硅油含量为 2 0 %时 ,它与基体的相容性最好 ,微观上呈现一种条带结构 。

环保型改性糠醛环氧灌浆材料的制备和性能研究

合成一种新的沸点高、挥发度低的3-呋喃基-2-己基丙烯醛（FHA）来代替毒性大、易挥发的糠醛作为稀释剂应用于环氧灌浆材料。主要研究了稀释剂配比、稀释剂、固化剂和促进剂对环氧树脂灌浆材料性能的影响，初步确定了稀释剂FHA与丙酮配比为2：1～1：1、稀释剂用量为20％～30％、固化剂用量为8．16％～11．76％、促进剂用量为0．2％～0．4％时，浆材物理力学性能可满足行业标准要求。结果表明，产物FHA作为稀释剂代替糠醛可得到综合性能优异的环保型环氧灌浆材料。

低温快速固化环氧树脂灌浆材料的制备及性能研究

采用硫脲与二乙烯三胺为原料合成硫脲改性胺,再由多聚甲醛、苯酚与硫脲改性胺发生曼尼斯反应,制备含有硫脲基团的曼尼斯碱.采用正交实验与单一变量实验方法,制备适用于低温的快速固化环氧树脂灌浆材料.研究了稀释剂、固化剂及促进剂对环氧灌浆材料性能的影响.实验表明,浆液的黏度低于200 mPa·s,固结体抗压强度为73～80 MPa,剪切强度为13～15 MPa,在2℃条件下,初凝时间为30 min,可满足低温下施工使用要求.

有机硅异改性环氧水泥路面裂缝修补灌浆材料的研究

以道路修补灌浆料指标作为评价标准,采用含有高活性基团(-NCO)的异氰酸酯(TDI)作为中间体改性环氧树脂,制备高性能水泥路面裂缝修补灌浆材料。研究结果表明,改性后的环氧树脂路面修补材料的吸水率、收缩率、热稳定性、力学性能、耐老化性等指标提高了20%以上,其综合性能超过同等水泥裂缝修补材料。红外光谱分析表明,有机硅成功接枝到了环氧树脂上。扫描电镜观察表明断面呈现韧性断裂形貌。

环保型改性糠醛及其环氧灌浆材料

通过羟醛缩合反应,糠醛与含α-H的脂肪族醛合成α,β-呋喃丙烯醛代替糠醛,解决糠醛-丙酮体系中糠醛毒性大、易挥发及刺激性强等问题。测试了糠醛与各种α-H脂肪族醛反应的产率及产物的性质,并对其各产物进行结构表征。通过对制备的环氧灌浆材料性能进行分析比较,优选出3-呋喃基-2-乙基-丙烯醛(FEA)为稀释剂制备浆材。其浆材黏度为80～97.5 mPa.s、28 d抗压强度为96.76～99.98 MPa、拉伸剪切强度为5.07～6.06 MPa。毒性试验表明,FEA的LD50为1260 mg/kg,急性经口毒性属于低毒毒级。

潮湿基面用环氧灌浆材料的制备及性能研究

采用十八胺与乙二醇二缩水甘油醚为原料,合成两端为环氧基、中间氮原子上接有长疏水侧链的加成物,再由自制亚胺上剩余的仲胺对加成物进行封端,制备出含长疏水侧链的潜伏性环氧固化剂。并用该固化剂制备出适用于潮湿基面的环氧灌浆材料。研究了固化剂、稀释剂和促进剂对环氧灌浆材料在不同表面状况下力学性能的影响。结果表明,该环氧灌浆材料具有在干燥和潮湿基面可操作时间长、剪切强度和粘接强度高等优点。

有机硅改性糠醛丙酮环氧灌浆材料合成与性能

采用氨基硅油与双酚A型环氧树脂反应 ,并以此制备了一种新型糠醛丙酮环氧灌浆材料。研究了不同氨基硅油含量对改性环氧灌浆材料固结物力学性能的影响 ,确定了合成条件 ,并用热重法对改性树脂的耐热性进行了表征。结果表明 ,所制备的糠醛丙酮环氧灌浆材料的韧性和耐热性都有明显的提高。

改性糠醛的合成、表征及其在环氧灌浆材料中的应用

通过糠醛与含有α-H的正辛醛发生羟醛缩合反应,生成一种新的毒性小甚至基本无毒的改性3-呋喃基-2-己基-丙烯醛,作为稀释剂代替具有毒性、挥发性较大的糠醛,应用于环保型高渗透型环氧树脂灌浆材料中,并对其固结体的物理力学性能进行初步探索。分别讨论了催化剂、反应温度、反应时间、反应物的比例等因素对产率的影响,结果表明,在0.5 g/mL催化剂(以糠醛体积折算)、反应温度为45℃、反应时间为3 h、n(糠醛)∶n(正辛醛)=1∶1.2条件下,产率可达到82.2%。并采用UV、IR、1H NMR、MS等分析手段对纯化后的产物进行了结构表征。

水泥环氧复合灌浆技术研究及应用

不良地质体加固灌浆一直是水工建筑物基础处理的技术难题之一,近40多年来,利用水泥环氧复合灌浆技术成功解决了诸多工程难题。为总结该技术的研究和应用成果,阐述了水泥环氧复合灌浆材料的品种、研发历程;论述了复合灌浆的技术工艺,对复合灌浆的2种布孔方法(同孔复合和异孔复合)进行了定义和说明;明确了复合灌浆中化学灌浆的开灌标准应以受灌体透水率指标为依据;概括和总结了复合灌浆理论;介绍了水泥化学复合灌浆的典型工程案例。指出今后环氧灌浆材料研发应向高性能、无毒等方向发展;灌浆设备需提升其智能化及信息化水平;灌浆理论方面应加强室内模拟及可视化研究,完善水泥环氧复合灌浆理论体系,更好地为工程服务。

水下结构加固环氧复合灌浆料性能及施工工艺研究

研究了一种水下结构加固工艺:先安装套筒再进行复合灌浆料灌注的方法进行施工。该方法有施工工艺简单,工期短,施工难度小,环氧复合灌浆料与原结构表面结合度高等优点。通过在干燥、淡水和人造海水3种不同环境下的修补试验,发现水下修补复合灌浆料在不同环境下对基材都有良好的修复效果;论述了施工工艺流程,施工物资准备、施工质量保证措施,可为水下结构加固修复施工提供经验借鉴。

环氧稀释剂种类对环氧灌浆材料力学性能影响的研究

研究了活性稀释剂乙二醇二缩水甘油醚(669)、聚丙二醇二缩水甘油醚(207)对环氧灌浆材料中加入对环氧灌浆材料的黏度、拉伸性能及抗压性能等力学性能的影响,结果表明,加入乙二醇二缩水甘油醚或者聚丙二醇二缩水甘油醚后,环氧灌浆材料拉伸断裂伸长率先增加后降低,断裂伸长率增加,抗压强度降低。

环氧灌浆材料增弹方法的研究及其应用

以E-51环氧树脂为主体树脂,通过添加活性增韧剂、柔韧性环氧树脂、柔性固化剂及纳米材料4种方法制备弹性环氧灌浆材料,比较了采用不同改性方法的环氧灌浆材料的性能及工艺特点,并在上海地铁隧道工程进行了试点应用。

改性环氧树脂灌浆材料的研究进展

该文阐述了环氧树脂灌浆材料的定义、优良特性及国内外发展状况。并分别从环氧黏度、韧性、亲水性能、耐久性、环保及价格等几个方面介绍了目前改性环氧灌浆材料研究状况。最后对未来环氧灌浆材料的发展做了展望。

一种新型环氧灌浆材料的制备及性能研究

利用Pluronic多元醇聚醚L35与双酚A型环氧树脂反应,然后按一定比例加入活性稀释剂,制得环氧灌浆材料A组分;由2-甲氧基-4-甲基苯酚、三甲基六甲撑二胺与多聚甲醛反应制得酚醛胺类固化剂为B组分。该环氧灌浆材料的抗压强度在2 d时可达到16 MPa,7 d时可达到67 MPa,其固结体28 d的各项力学性能均达到JC/T 1041—2007标准的要求。

环氧灌浆材料在莞惠城际轨道工程GZH-5标渗漏水治理中的应用

针对当前聚氨酯灌浆材料在渗漏水治理中存在的问题,提出了依靠堵水环氧灌浆材料和高渗透环氧灌浆材料进行渗漏水治理的新思路。环氧类灌浆材料既能够对混凝土裂缝等缺陷进行修复,也能够封堵渗漏水,希望修复后的缺陷能够保持和恢复混凝土结构的耐久性。