一种电发火头骨架自动成型设备的研究

电发火头骨架自动成型有多道工序,人工生产效率低且生产成本高,为此,本文介绍了一种电发火头骨架自动成型设备。该设备可实现电发火头骨架生产的所有工序,生产效率高,产品的一致性好,基本无需人工操作,可适用于公司多种型号的电发火头骨架生产。

地表火火头前方气流温度场和速度场的研究方法和实验设计

该文介绍了野外火火头前方气流速度场和温度场在不同火强度、坡度和环境风速条件下的规律的研究方法和实验设计 .风洞模拟实验的突出特点是 ,可以在基本剔除干扰因素影响的情况下模拟和测量不同环境条件下火头前方气流的温度场和速度场 .大空间模拟实验更加接近实际火场情况 .两种模拟实验的数据采集分析系统 (包括软件 )

林火火头前方气流温度场和速度场的测量、数据采集和处理系统的研究

该文介绍了一个用于一林业火头前方温度场和速度场的测量及数据采集和处理系统。该系统的主要特点是 :(1)可以同时测量多个点在同时刻的温度和风速 ;(2 )克服温度和风速波动的影响 ,误差小 ;(3)实时数据采集 ,便于监测 ;(4)数据后处理方便。实际使用说明 。

不同切丝模式对烟丝结构及卷烟掉火头的影响

为卷烟制丝工艺优化提供参考,以纯叶丝品牌配方烟叶为原料,采用工厂实际生产加工方法研究不同切丝模式对烟丝结构和卷烟掉火头的影响。结果表明:1)不同切丝模式对各工序烟丝结构的影响显著,30mm和40mm错刃定长刀片切丝模式的烟丝长丝率下降,中短丝率升高,长烟丝与中短烟丝的均匀性得到改善。2)在3种定长刀片切丝模式中,30 mm和40 mm错刃定长刀片切丝的掉火头率分别为34.86%和17.67%,比平刀切丝的掉火头率(98.25%)下降63.39百分点和80.58百分点,卷烟的掉火头现象得到明显改善。3)切丝、烘丝、贮丝和过烟枪的烟丝结构与烟支掉火头率的相关性达极显著水平(P<0.01),各工序长丝率与烟支的掉火头率呈极显著正相关(P<0.01),相关系数分别为0.937、0.946、0.956和0.922,中丝率、短丝率和烟末率与烟支的掉火头率均呈极显著负相关(P<0.01),并以烟末率与烟支掉火头率的相关系数最小,分别为-0.482、-0.701、-0.681和-0.680。降低长丝率和提高中短丝率可有效改善卷烟的掉火头现象。

发动机点火头电阻的测试

介绍了使用单片机进行发动机点火头电阻测试的原理,详细介绍了利用恒流源、仪用放大器等进行点火头电阻专用测试仪的设计过程。

“火头军”烧火记

过年了，我们全家一起回到了乡下爷爷奶奶家。到爷爷奶奶家的时候，饭还没做好，爸爸连忙让奶奶歇着，自己去烧火。我站在一旁，饶有兴致地看着爸爸烧火，觉得非常好玩。兴致来时，我缠着爸爸快点“让位”给我，真真切切地做了回“火头军”。

强弩之末的辉煌——评申跃中获奖新作《蓝火头》

作家申跃中,一副朴实农民相,常常闪披外衣,两眼格外有神,他年届花甲,在当今保定作家群中,属于"老"字辈人物。老,自有老的作用和影响,在商品经济大潮冲荡的这十几年,他与同龄作家韩映山、赵新等联手坚持了纯文学的写作,有形无形地带动本地的文学群体基本稳往了阵脚,而且出现了像阿宁、谈歌这样的小说作家。近几年,保定的"新生代"蜚声文坛,佳作迭出,老申则埋头创作,甘于寂寞,97年积多年心血完成长篇小说《蓝火头》(栽《长城》一、二期),同年,获河北省第七届文艺振兴奖,这位老作家登上文学殿堂的新一级台阶。申跃中于五十年代写作并成名,属于中国那个庞大的"工农兵作家"群。时代曾使这个文学群体一度辉煌,但又遇文场上的多事之秋,较深的给这些作家烙上羁绊的印痕,有知识方面的,更多创作观念方面,即使申跃中这样较少保守思想的作家,也难跳出时代的局囿之墙,《蓝火头》应视为他艺术创作之光之斑折射的一面铜镜。笔者不才,试作粗浅的分析和说明。

分火头慢性击穿故障一例

故障现象：一辆红旗7220E型轿车，行程里程36万km。该车在行驶中有时有断火现象，且随着时间的推移，断火现象出现的次数逐渐增多，严重时发展到停车后无法重新起动，要过一会儿才能再起动，但检查高压火、分火均正常。

汽车用多功能分火头的原理与特点

目前在汽油发动机分电器上广泛使用的分火头,它的作用将点火线圈的高电压,按特定顺序依次传递给各缸光花塞上。其结构是分火头的绝缘体上安装一片铜导电体把点火高电压分送往各缸火花塞。(见图1所示)。

炭棒与分火头间不应有间隙

有些汽车在冷车时容易起动，但在热车时就不容易起动，需要停车休息一段时间后，待发动机降温后才能起动。 对这一现象．一般分析有两种原因：一是油路中有空气进入而产生热气阻，造成发动机在热车时起动困难；二是高压线圈、电容器在热车时的工作不良而引起在热车时起动困难。针对这两种可能性，检查化油器、汽油泵、供油系各油管路中是否有空气，再检查高压线圈、电容器是否损坏。

分火头及刹车油管破裂的急救方法

开车出去，什么事都可能遇上，车上有这么多零件，不定哪个照应不到，就有可能把您搁在半道上，要是在市里还好办，如果是前不着村，后不着店，您急去吧，您问有什么办法解决？有那就是平常勤保养，防患于未然，今天，我先教您几招救急的办法，关键时刻兴许用得上。

具有节能效果的汽车分电器用静电配电分火头

在高压电场中,燃油液滴表面的粒子得以激化和离子化,只需较低的汽缸温度,就可得到较好的二次雾化。采用静电配电分火头,可在点火线圈每产生一次高压时,除作功行程的汽缸得到电火花外,进入压缩冲程的汽缸也在其火花塞电极与缸体之间产生一个高压电场,提高了二次雾化的程度,达到了汽车节能的目的。

平平凡凡的火头僧

倓虚法师说:“不愁无庙,只愁无道。”这句话开拓了我的思路。末劫时期,“只愁无道”的,寥若晨星,疏疏落落。人是社会的一分子,不能离开众缘而生存,因之要尽其责分,互相成就,象负十斗,蚁负一粒,任力所能,除了自利之外,对社会反馈,才不失今生今世为人的意义和阶值。

机车电系的二种检修方法

机车电系的二种检修方法苏成玲江苏省南通市农机学校（２２６００２）１．直观法直观法即不用任何仪器，单凭检修者的直观感觉来检查、判断和排除故障。当机车电系的某部分发生故障时，一般会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象，通过人体的感觉器官，听、闻、看...

对传统点火系搭铁极性的分析

根据“JB2261—77”的规定,我国汽车电器采用负极搭铁。目前只有直流发电机系统仍然采用正极搭铁。汽车电器线路采用负极搭铁,一是可以减轻对车体的腐蚀,提高电器设备工作的可靠性,二是与国际标准统一。 对于传统的蓄电池点火系来说,低压电路应采用负极搭铁,高压电路应采用正极搭铁。

脉冲气压喷雾集成技术在森林灭火中的应用

脉冲气压喷雾集成技术以压缩空气为动力,用脉冲冲击的方式使水雾化,并使细小的水雾形成具有很大动能的细水雾流,定向喷射,把同等量的水化成水雾,可以使吸热面积增加几千倍至上万倍,灭火效率大幅度提高。从脉冲气压喷雾集成技术在森林灭火战术中的应用、脉冲气压喷雾灭火战术战斗编组、脉冲气压喷雾灭火战术的实施3个方面展开,研究成果填补了森林灭火中没有单兵实用紧急避险装备的空白,实现安全高效灭火的目的。