火星探测任务着陆区选址和地质分析

以火星地形、影像数据和火星地质单元图为基础,综合工程条件约束和科学意义,选择我国火星探测任务的优先着陆区并进行地质背景研究。基于火星表面地形数据提取预选着陆区的地形因子(包括坡度和粗糙度),并结合着陆区的地面承重能力和高程纬度条件选出符合工程约束条件的区域;基于生命和地质两个研究重点,选取具有相应科学意义的地区作为优先着陆区,共选出了8个优先着陆区,其中a、b优先着陆区位于克里斯平原,c^g优先着陆区位于伊希地平原,h优先着陆区位于尼本席斯平原;对选出的区域进行地质背景研究,评定各个区域作为最终着陆区的优先程度,其中e^g 3个着陆区地形平坦、位于地质单元交界处且探测到含水矿物分布,因此被作为优先度最高的火星预选着陆区。

首次火星探测任务的科技与管理创新

我国首次火星探测任务,是迄今为止我国在深空探测领域技术跨度最大、创新性最强的一项航天系统工程。本文概要介绍了该任务工程目标和飞行过程,凝练了工程的特点、难点以及取得的创新成就,总结了工程组织实施和项目管理的一些创新做法和经验,对工程实施整体情况进行全景式描述。

火星探测极简史

1960年苏联发射人类首颗火星探测器,拉开了人类探测火星的序幕。从冷战时期美苏太空竞赛,到21世纪多国群雄逐鹿,人类对这颗红色星球的了解愈深刻,我们对它的兴趣就愈浓厚。2021年2月19日,美国"毅力号"火星车不经变轨直接突入火星大气层,并成功着陆。2月24日,"天问一号"进入火星停泊轨道,5月15日成功着陆火星,火星探测的历史又翻开了新篇章。