火星气候轨道器宣布报废

作为长期火星探测战略的一个步骤,美国航宇局于1998年12月11日和今年1月3日先后将两颗探测器送往火星。其中先行一步的火星气候轨道器(MCO)经过6.65亿公里的飞行,终于在9月份飞到了火星,但在准备进入绕火星运行的轨道时,却不慎失手,让关注它的人们大失所望。令人吃惊的是,此次事故的原因竟是一个非常低级的失误。

火星地形测图

火星地形数据是火星探测的基础数据，从登陆点的选择到表面形态学的定量分析，从火星漫游车的行进到火星物质采掘都离不开影像和三维地形数据。本文论述了火星地形测图的最新进展，分析了火星全球勘探者、火星快车、火星勘测轨道器等环火星轨道器的测图传感器性能、数据处理技术以及火星地形测图产品，指出了火星地形测图未来发展的一些趋势。

“火星快车”卫星发现火星上原始海洋的证据

科学家宣布欧洲“火星快车”轨道器上的雷达探测到一颗红色行星表面以下的沉积物，强烈显示数十亿年前形成的洋底。据研究人员说，那些沉积物可能在40亿年前就沉积在海洋内，当时火星更温暖并支持丰富的液态水的存在。

“火星快车”揭示火星神秘区域隐形之谜

据国外媒体2007年11月9日报道，欧洲航天局的“火星快车”轨道器使用雷达技术成功地探测、分析了火星上最年轻和最神秘的沉积层，揭开了多年以来困扰科学家们的疑团。

火星大峡谷

在下面这幅新近发布、由欧洲空间局“火星快车”轨道器拍摄的图像上，显示出一道划破火星“凤凰湖”地区的蜿蜒断层线的深邃大峡谷。天文学家相信，“凤凰湖”地区是在附近火山推动的密集地质活动事件中形成的。随着这片风景的一部分坍塌，就形成了这道深达3千米的宏伟峡谷。

“火星快车”探索火卫—

欧洲空间局的“火星快车”轨道器最近成功实施了对火星的卫星福波斯（火卫一）的飞近探测。为了精确测量这颗火卫的引力场，任务期为10年的“火星快车”被送至距离福波斯的尘埃表面仅45千米的轨道，这是迄今为止任何人造探测器与这颗火卫之间的最近距离。飞越过程中，“火星快车”传送的无线电波穿越2。08亿千米的空间，到达位于西班牙马德里的美国宇航局“深空网络”，该网络精确跟踪这艘轨道器的信号。

好大的陨击坑

这幅由欧洲空间局的“火星快车”轨道器上面的高像素照相机最近拍摄的照片，显示了火星表面的一个古老的大型陨击坑及其他火星地貌，这个很可能是由流水侵蚀而成的陨击坑的直径宽达35千米。“火星快车”最近将其高像素照相机对准了火星表面的一个边缘区域，这里靠近一个曾经构造活跃的断裂带。

宇宙信息

火星漫游者增加新技能；“火星勘测轨道器”发现“火星探路者”；美国宇航局调查“火星环球勘测者”的失踪；来自外太阳系的冰彗星；一颗矮行星可能会变成彗星。