基于火焰体积模型的航空发动机燃烧室NO_(X)排放预测方法

本文采用数值模拟与污染排放半经验模型相结合的方法,以新定义的无量纲火焰体积作为新的特征参数,以数值模拟结果作为火焰体积模型的输入,引用、推导并新建了适用于高效预测燃烧室NO_(X)排放的火焰体积模型,运用该模型对某直流燃烧室的NO_(X)排放性能进行了快速预测。验证结果表明,采用火焰体积模型计算的EINO_(X)相对误差最大为8.90%。