火焰进气预热对柴油机起动的影响研究

通过柴油机起动性能模拟试验,分析了无辅助和火焰进气预热两种方式的起动过程。结果表明:在无辅助起动条件下,随着海拔的升高,起动时间、起动循环数和失火循环数急剧增加,怠速阶段的IMEP变化幅值和范围随着海拔升高而增大;采用火焰进气预热条件下,起动时间、起动循环数和失火循环数随着海拔的升高虽然也增大,但与无辅助方式起动相比,其数值要小得多,而且怠速阶段的IMEP变化幅值和范围随着海拔升高却减小,且在4,500m海拔的起动过程中,只出现2次短暂的以曲轴计的滞燃期与以时间计的滞燃期不匹配现象,在转速上升过程没有表现明显出颤抖现象,起动性能得到明显改善。

火焰进气预热塞电加热特性分析

在自行建立的火焰进气预热塞试验台上,研究了不同通电电压、空气流速、环境温度下火焰进气预热塞的电加热特性,得出预热塞电功率、预热塞电热棒表面温度随加热时间的变化规律。结果表明:随着时间的推移,预热塞的电功率表现出先期快速下降,后期缓慢下降的特性;预热塞电热棒表面温度表现出先期快速上升,后期缓慢上升的特性。随着通电电压的增大,电功率先期下降的速度越快,电热棒表面温度先期上升的速度越快,加热90 s时,预热塞的电功率和电热棒表面温度随着电压的增加而近似线性增加;随着空气流速的增加或环境温度的下降,电热棒表面温度先期上升的速度变慢,加热90 s时,电热棒表面温度随着空气流速的增加或环境温度的下降而近似线性下降。

SOFIM柴油机火焰进气预热低温启动装置

为解决柴油机的低温启动困难，ＮＡＶＥＣＯ车用ＳＯＦＩＭ柴油采用火焰进行气预热低温启动装置，保证了该发动机在低温状态的可靠启动，本文介绍了该装置的组成，工作过程以及具备的各项功能。

斯太尔重型汽车火焰进气预热起动装置

火焰进气预热起动装置是国外70年代末,80年代初发展起来的一种新型柴油机低温起动装置。它是利用电能加热预热塞点燃柴油形成火炬,对发动机进气歧管的进气气流进行加热,从而提高柴油机的低温起动性能。

柴油机进气火焰预热系统着火临界温度的研究

在进气歧管入口处安装进气火焰预热系统是改善柴油机冷起动性能的一种有效方法.基于自行搭建的进气火焰预热系统试验平台,研究了燃油喷射方向和进气流量对着火临界温度和火焰形态的影响.结果表明:着火临界温度随燃油喷射方向和进气管内空气流动方向之间夹角的增大呈先降低后升高的变化,火焰面积呈先减小后增大的变化,在90°时着火临界温度最低,稳定着火时火焰面积最大.在火焰预热系统的预热阶段,进气火焰预热塞裙部温度和进气流量呈负线性关系,进气流量越大则其较早达到稳定.随着进气流量增大,火焰预热系统的着火临界温度呈先降低后升高的变化,火焰面积呈先增大后减小的变化,进气流量为400 kg/h时着火临界温度最低,稳定着火时火焰面积最大.所研究的进气火焰预热系统中进气流量的改变对提高进气温度的能力存在上限.

进气预热对车用柴油机低温起动性能影响的研究

通过传热分析，计算WD615．77柴油机在不同温度下起动时进气所需的加热量及进气预热装置的供热量，研究火焰进气预热装置和FTC进气预热装置对柴油机低温起动性能的影响。研究结果表明，温度每下降10℃，WD615．77柴油机顺利起动进气所需加热量升高16％，火焰进气预热装置与PTC进气预热装置的供热量分别升高3％和9％；2种装置提供的热量均能够辅助柴油机在0～-36％范围内起动，而火焰进气预热装置提供的热量不能满足柴油机在-36℃以下起动的需要。

离线SPE-LVI-GC-FID法分析婴儿配方奶粉中的饱和烃类矿物油

建立婴儿配方奶粉中饱和烃类矿物油(mineral oil saturated hydrocarbons,MOSH)的离线固相萃取(solid phase extraction,SPE)结合大体积进样-气相色谱-氢火焰离子化检测器(large volume injection-gas chromatographyflame ionization detection,LVI-GC-FID)的分析方法。该方法以正己烷为提取溶剂,提取液经硝酸银渍硅胶SPE柱净化;通过比较不同长径比SPE柱的净化效果,确定以5 mL玻璃注射器作为分离MOSH的SPE柱,收集洗脱液5 mL,浓缩后注入LVI-GC-FID测定。GC的进样口升温程序为:初始温度45℃,保持1 min(分流比200∶1),以250℃/min升温至360℃(分流阀关闭2 min),并保持27 min(分流比为100∶1);柱温箱升温程序为:35℃保持3 min,以25℃/min升温至350℃,再以5℃/min升温至370℃,保持10 min;FID温度380℃;进样量40μL。结果表明:MOSH的标准品液体石蜡在2~500 mg/kg范围内呈良好线性关系,相关系数为0.999,方法的定量限为0.05 mg/kg,加标回收率在92.62%~102.86%之间,相对标准偏差在0.85%~2.57%之间,适用于婴儿配方奶粉中MOSH的定量分析。应用该方法检测市售10种婴儿配方奶粉中的MOSH含量,其结果在0.24~1.30 mg/kg之间,其中MOSH(C16~C35)含量在0.12~0.85 mg/kg之间,表明有必要对婴儿配方奶粉中的矿物油污染进行监管。