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突扩燃烧室在准稳态假设下的熄火过程对比分析
1
作者
席文雄
王振国
《火箭推进》
CAS
2009年第2期25-29,共5页
在准稳态假设条件下,运用数值模拟方法对火焰的边区驻留与旁侧驻留的两种突扩类型的亚燃冲压发动机燃烧室的熄火过程进行了分析。通过改变燃烧室进气流量和燃油当量比,对比分析了燃烧室在向熄火的压力下限和贫、富油边界转变过程中的流...
在准稳态假设条件下,运用数值模拟方法对火焰的边区驻留与旁侧驻留的两种突扩类型的亚燃冲压发动机燃烧室的熄火过程进行了分析。通过改变燃烧室进气流量和燃油当量比,对比分析了燃烧室在向熄火的压力下限和贫、富油边界转变过程中的流场特征和火焰形态变化。研究显示,中心突扩燃烧室在压力和燃油浓度下降过程中,熄火过程中表现为火焰锋面的中心收缩;旁侧突扩燃烧室则表现为突扩截面内温度的差异,以致火焰稳定功能的丧失。
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关键词
火焰驻留
压力边界
贫/富油边界
熄火
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职称材料
双模态超燃冲压发动机点火方案对比试验
被引量:
9
2
作者
席文雄
王振国
+1 位作者
刘卫东
梁剑寒
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期383-389,共7页
在来流马赫数2、总温840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷启动工况下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的三种点火方案(热射流点火、乙烯引导点火、凹腔内局部补氧点火)进行了试验对比研究。采用高速相机拍摄了不同点火方式下的初...
在来流马赫数2、总温840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷启动工况下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的三种点火方案(热射流点火、乙烯引导点火、凹腔内局部补氧点火)进行了试验对比研究。采用高速相机拍摄了不同点火方式下的初始火焰生成和发展过程,对比分析了各种点火方案的点火接力过程和压力响应特点。试验研究表明,热射流火焰和喷雾下游掺混燃烧后通过火焰逆传形成凹腔驻留火焰,室压受热射流供应及其与喷雾作用的非定常特性的影响较大;乙烯引导点火受乙烯燃烧强度的影响,在研究的参数范围内,由于生成的乙烯火焰较弱,易被煤油喷雾浇熄,旨在凹腔内形成接力火焰的点火方法未能实现乙烯引导的成功点火;在凹腔内局部补氧能够改善煤油喷雾的点火性能,点火接力过程过渡平稳。
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关键词
燃烧室
双模态超燃冲压发动机
点火
火焰
传播
压力响应
凹腔
驻留
火焰
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职称材料
超声速气流中煤油喷雾的热射流强迫点火
被引量:
6
3
作者
席文雄
王振国
+1 位作者
李庆
梁剑寒
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期2436-2441,共6页
在来流马赫数为2、总温为840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷起动工况条件下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的热射流强迫点火过程进行了试验研究.采用高速相机拍摄了点火过程中的煤油喷雾阴影和自发光火焰的动态发展图像,对比...
在来流马赫数为2、总温为840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷起动工况条件下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的热射流强迫点火过程进行了试验研究.采用高速相机拍摄了点火过程中的煤油喷雾阴影和自发光火焰的动态发展图像,对比分析了热射流喷射位置和喷射方向对点火试验结果及其凹腔驻留火焰形成的影响.试验结果表明:热射流点火主要以凹腔下游热射流与煤油喷雾的掺混燃烧为主要特征;远场的火焰逆流传播形成凹腔驻留火焰是热射流实现成功点火的主要机制.
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关键词
点火
煤油喷雾
热射流
火焰
传播
凹腔
驻留
火焰
原文传递
题名
突扩燃烧室在准稳态假设下的熄火过程对比分析
1
作者
席文雄
王振国
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《火箭推进》
CAS
2009年第2期25-29,共5页
文摘
在准稳态假设条件下,运用数值模拟方法对火焰的边区驻留与旁侧驻留的两种突扩类型的亚燃冲压发动机燃烧室的熄火过程进行了分析。通过改变燃烧室进气流量和燃油当量比,对比分析了燃烧室在向熄火的压力下限和贫、富油边界转变过程中的流场特征和火焰形态变化。研究显示,中心突扩燃烧室在压力和燃油浓度下降过程中,熄火过程中表现为火焰锋面的中心收缩;旁侧突扩燃烧室则表现为突扩截面内温度的差异,以致火焰稳定功能的丧失。
关键词
火焰驻留
压力边界
贫/富油边界
熄火
Keywords
flame-resident
limits of pressure
lean/rich fuel limits
blowout
分类号
V434 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
双模态超燃冲压发动机点火方案对比试验
被引量:
9
2
作者
席文雄
王振国
刘卫东
梁剑寒
机构
国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期383-389,共7页
基金
国家自然科学基金(11102230)
文摘
在来流马赫数2、总温840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷启动工况下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的三种点火方案(热射流点火、乙烯引导点火、凹腔内局部补氧点火)进行了试验对比研究。采用高速相机拍摄了不同点火方式下的初始火焰生成和发展过程,对比分析了各种点火方案的点火接力过程和压力响应特点。试验研究表明,热射流火焰和喷雾下游掺混燃烧后通过火焰逆传形成凹腔驻留火焰,室压受热射流供应及其与喷雾作用的非定常特性的影响较大;乙烯引导点火受乙烯燃烧强度的影响,在研究的参数范围内,由于生成的乙烯火焰较弱,易被煤油喷雾浇熄,旨在凹腔内形成接力火焰的点火方法未能实现乙烯引导的成功点火;在凹腔内局部补氧能够改善煤油喷雾的点火性能,点火接力过程过渡平稳。
关键词
燃烧室
双模态超燃冲压发动机
点火
火焰
传播
压力响应
凹腔
驻留
火焰
Keywords
Combustor
Dual-mode scramjet
Ignition
Flame propagation
Pressure response
Cavity trapped flame
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
超声速气流中煤油喷雾的热射流强迫点火
被引量:
6
3
作者
席文雄
王振国
李庆
梁剑寒
机构
国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期2436-2441,共6页
基金
国家自然科学基金(11102230)
文摘
在来流马赫数为2、总温为840K的双模态超燃冲压发动机扩张型燃烧室的冷起动工况条件下,对凹腔上游的煤油横向射流喷雾的热射流强迫点火过程进行了试验研究.采用高速相机拍摄了点火过程中的煤油喷雾阴影和自发光火焰的动态发展图像,对比分析了热射流喷射位置和喷射方向对点火试验结果及其凹腔驻留火焰形成的影响.试验结果表明:热射流点火主要以凹腔下游热射流与煤油喷雾的掺混燃烧为主要特征;远场的火焰逆流传播形成凹腔驻留火焰是热射流实现成功点火的主要机制.
关键词
点火
煤油喷雾
热射流
火焰
传播
凹腔
驻留
火焰
Keywords
ignition
kerosene spray
hot gas injection
flame propagation
trapped flame within cavity
分类号
V233.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
突扩燃烧室在准稳态假设下的熄火过程对比分析
席文雄
王振国
《火箭推进》
CAS
2009
0
下载PDF
职称材料
2
双模态超燃冲压发动机点火方案对比试验
席文雄
王振国
刘卫东
梁剑寒
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
9
下载PDF
职称材料
3
超声速气流中煤油喷雾的热射流强迫点火
席文雄
王振国
李庆
梁剑寒
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
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已选择
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