火箭滑橇发射过程的动力学分析及数值计算

分析了火箭滑橇的发射过程,并对关键因素进行了处理,建立了火箭滑橇的动力学模型.同时将现有的火箭发动机作为动力源,经严密数值计算得出了结果,并与经验公式得到的结果进行了对比,证明本文中的力学模型及处理是合理的,最后利用此模型得到了改变橇车质量可以小范围改变速度的结论,较好地解决了火箭滑橇试验前的发动机选型问题.

火箭滑橇的多体系统有限元动力学分析及仿真

针对火箭滑橇试验平台的恶劣工况,文中从多体系统有限元理论的角度讨论了火箭滑橇的仿真模型,分析了滑橇运行过程中的恶劣工况及边界条件的建立方法,利用联合仿真的手段对所建动力学模型及边界条件进行了仿真验证分析.仿真结果表明:当滑橇运行速度在300m·s^(-1)时,橇体刚度完全满足要求;速度增大到500 m·s^(-1)时,橇体的三向过载增大显著.仿真结果与实飞试验结论基本一致,建立的多体系统有限元模型及其边界条件的模拟方法合理,多体系统有限元动力学分析方法可行.

电涡流传感器在火箭滑橇实验中的应用

为了方便准确地测量相关的力学数据,不断完善火箭滑橇设计的科学性、安全性和可靠性,根据火箭滑橇的实践,给出电涡流传感器在火箭滑橇中的一些应用。通过安装电涡流传感器可以得到滑橇的全程运动位移曲线,与其他方法相比,操作简单、价格便宜、性能可靠。对原始数据进行简单的微分运算即可得到滑橇的运动速度、加速度,可以为火箭滑橇车体强度的设计提供参考。同时,通过与车体运动加速度振动数据比较,可以得到滑橇运动振动幅度与运动速度之间的关系,有助于解决火箭滑橇,被试品的力学环境适应性问题。

基于CFD的火箭滑橇水刹车水动性能分析

针对火箭滑橇水刹车超高速(1Ma)戽水过程中的强非线性内外流耦合的气水两相流问题,提出了一种基于雷诺应力模型结合VOF方法的水动性能数值计算方法:水刹车沿直轨道制动航行属于气水两相流流动问题,为了较为准确地模拟湍流运动、管道内流场和自由液面外流场,采用比常规两方程模型精度更高的雷诺应力模型结合壁面函数法来模拟,离散方法采用有限体积法,空间离散格式采用二阶迎风格式,时间离散采用隐式方法,离散方程的求解采用Coupled方法,自由液面捕捉采用VOF方法。计算了水刹车在不同航速、不同吃水下的水动阻力和局部压力,并与试验结果进行了对比。结果表明,水动阻力的数值计算精度达到85%,验证了方法的可行性,为水刹车外形设计和强度校核提供了技术基础。

超音速单轨火箭滑橇气动特性数值模拟

基于三维粘性可压缩N-S方程以及k-ω湍流模型方程,分析了单火箭滑橇在超音速近地飞行时的气动特性.计算网格为三角形非结构网格和四边形结构网格组成的混合网格,采用有限体积法对微分方程进行离散,应用隐式耦合算法求解离散方程.数值模拟了速度及攻角变化对火箭滑橇气动特性的影响.结果表明,随着马赫数的增加,火箭弹头部表面压力升高;超音速飞行时,火箭弹头部产生激波;火箭滑橇阻力系数随着马赫数的增加,先增加后降低;在小的气动攻角条件下气动阻力和升力变化不大,而侧向力载荷随着气动功角的增加而增大.数值模拟结果为超音速单轨火箭滑橇设计提供了参考.

火箭橇滑轨基准线高精度GPS测量数据处理

本文介绍了GAMIT软件对GPS观测数据解算基线向量的过程和方法,通过对网平差结果与精密光电测距比较,进行精度指标统计分析。结果表明本文方法可靠强性、精度高,为GPS技术在同类型精密工程中的应用提供了一定的参考借鉴和经验。

火箭橇试验滑轨的发展与展望

本文主要阐释火箭橇滑轨的用途、配套设施、试验方法和试验内容,介绍国内外滑轨建设状况及试验范围拓展情况,对我国火箭橇滑轨试验的未来发展提出建议。

GPS技术在火箭橇试验滑轨基准线精密测量中的应用

介绍GPS技术在火箭橇试验滑轨基准线精密测量中的技术要点和作业流程,分析GPS数据处理时提高精度的方法,以及精度评定和最后成果的质量验证。

XB高精度火箭橇试验滑轨

火箭橇试验滑轨是一种大型地面动态模拟试验设备 ,用于研究试验件在空中高速度、高加速度运行时所遇到的诸多技术问题 ,其技术核心是一百万分之一的轨道直线性相对精度。它要求具有稳定的滑轨基础、高直线度准直基准线和光滑平顺的钢轨作为基本条件 ,需要采用钢轨精密机械加工、钢轨焊接、焊缝超声波探伤、轨道张拉锚固锁定、轨道直线度调整等新工艺技术。我国已成功地建成世界上唯一的、钢轨经精密机械加工后再全程焊接的XB高精度火箭橇试验滑轨。文章论述了它的诞生背景、设计思路、技术方案、技术与建造特点以及应用展望 。

GPS技术在高速火箭橇滑轨试验中的应用

被誉为"亚洲第一轨"的火箭橇试验滑轨,可广泛应用于飞机弹射装置和导弹等试验对象全尺寸地面动态试验。提出了GPS技术在高速火箭橇滑轨试验中的应用,可在火箭橇滑跑过程中提供时统信号、火箭橇滑跑速度及飞机弹射装置轨迹等参数,是对目前测试手段的补充和提高。

高精度火箭橇滑轨长轨温度应力分析

火箭橇滑轨是航空工业重要的试验设施,要求具有高精度。由于轨道上滑车运行速度极高,除精度外还要求轨道焊接成数公里长且不留任何缝隙,保证轨道必须始终处于张紧受拉的状态。重点介绍采用有限元法建立滑轨整体结构分析模型,分析了最大温差时长轨温度应力分布以及基础、支座、连接件受力,验证现有轨道的安全性,并以计算结果为依据为轨道扩建提供方案。

XB火箭橇试验滑轨的直线度评估

介绍了我国XB火箭橇试验滑轨参照美国霍洛曼滑轨有关技术指标进行评估的情况，并给出测量结果．测量结果表明，XB滑轨轨道的直线度具有世界一流水平．

火箭橇滑轨空间线形高精度测量和调校技术研究

火箭撬滑轨是一种大型地面高速动态模拟试验设备,火箭撬试验对滑轨的直线精度要求高达一百万分之一,因此对火箭撬滑轨空间线形安装调试提出极高的精度要求。火箭橇滑轨从支承梁预制到轨道安装模式,都异于常规铁路,其轨道调校技术要求极高,远超于目前国内所建高铁轨道的技术要求,常规高精度全站仪及电子水准仪测量方法很难满足火箭撬滑轨对安装测量的精度要求,而激光跟踪仪的快速发展为高精度直线测量提供了条件。本文运用激光跟踪仪对我国新建长达16 km的某火箭撬滑轨安装进行测量和调校,总结出一套火箭橇滑轨调校测量新技术,为今后类似火箭橇滑轨建设积累丰富经验。验收结果表明,本文所述滑轨调校测量技术完全满足滑轨安装精度要求,为拓宽激光跟踪仪在高速轨道工程领域的应用奠定基础。

高速滑轨控制测量网的建立及精度评估

针对火箭滑橇轨道准直度精密测量任务,该文分析了工程建设初期利用传统控制网布设方案存在的缺陷与不足,并提出了三级轨道控制网设计思想。首先选择高精度的一级控制网点,然后将控制网由原来的直线等距布设调整为面域均匀布设,最后将控制网布设方式由直线布设调整为东西对称布设,建立了高速轨道平面控制网的精度估算模型,分析了优化控制网的网点精度。结果表明:改进布网方式能够较好地实现对横、纵两个方向的精度控制。

长大空间直线滑轨精调施工技术研究

火箭橇滑轨是航空工业重要的大型、高精度地面动态模拟试验设施,具有运行速度快、精度要求高、平顺性要求高的特点。针对这些特点,通过施工过程中的实践摸索,利用激光跟踪仪Leica AT402的数据测量分析结果,确定滑轨精调原则,制定科学合理的精调方案,进行滑轨精调作业,从而总结出了适应于火箭橇滑轨精调的施工技术,有效地提高了火箭橇滑轨精调施工的工作效率,降低了施工成本,既保证了火箭橇滑轨的使用要求,又确保了工程的顺利完成,为火箭橇滑轨精调及维护提供了施工依据及指导意义。

防务快讯

法国意大利联合组建重量级水下武器系统公司2007年11月30日,法国 DCN 公司、泰利斯公司和意大利芬梅卡尼卡公司联合宣布,将合并三个公司的水下武器系统业务,即 DCN 公司的水下武器业务部,芬梅卡尼卡公司的白头阿莱尼亚系统分部及泰利斯公司的水下系统部。

大体积钢筋混凝土承轨梁预制技术

介绍此种承轨梁施工中机具选用、模板设计、砼浇筑以及材料配比等技术措施。