发动机不完全燃烧的故障诊断及火花塞积碳的试验研究

本文提出了一种检测发动机是否完全燃烧的新方法。在火花塞电极上加一附加电压,使其两端产生一定的电位差。当缸内混合气燃烧时,燃烧生成的大量燃气离子通过火花塞电极间隙产生离子电流;当发动机不完全燃烧时,由于燃烧不充分,燃气所产生的离子数大大低于正常燃烧时的值。因此通过对流经火花塞离子电流信号的检测和分析,能有效的对发动机是否完全燃烧作出准确的判断。本文还分别对由于火花塞积碳以及间隙过小,导致点火能量不足,从而造成的不完全燃烧,在稳定火焰燃烧场和DA462 A型汽油机上分别进行了试验研究。试验结果显示,正常燃烧与部分燃烧的离子电流信号在数值上差异较大。所以该方法完全可以用于发动机不完全燃烧的故障诊断。

合理使用摩托车润滑油的探讨

1 前言润滑油是摩托车的血液命脉,合理使用非常重要,它能提高发动机的动力性能,降低油耗,改善启动性能,减少火花塞积碳,活塞环粘结,拉缸,磨损及发动机异响等一系列问题,降低排放,大大地延长摩托车的使用寿命.2 现状目前,我国大部分摩托车生产厂所使用的润滑油,根本不能满足摩托车的使用性能要求,明显落后于日本、美国、欧洲共同体.台湾等国家和地区,甚至于国外70年代早已淘汰的产品,又进入中国市场当好油卖,假冒伪劣产品比比皆是.中国石化总公司在“七五”期间开发研制的L—ERA、L—ERB、L—ERC三种二冲程汽油机油。