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汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制
1
作者
宋康
谢辉
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期543-551,共9页
火花点火-可控自燃(SI-CAI)混合燃烧对边界条件非常敏感,针对其燃烧相位和放热过程的瞬态控制难题,笔者提出一种基于燃烧模型的前馈、即时扰动观测反馈和累积观测校正相结合的主动抗扰自趋优控制算法.首先,通过引入点火角修正因子和模...
火花点火-可控自燃(SI-CAI)混合燃烧对边界条件非常敏感,针对其燃烧相位和放热过程的瞬态控制难题,笔者提出一种基于燃烧模型的前馈、即时扰动观测反馈和累积观测校正相结合的主动抗扰自趋优控制算法.首先,通过引入点火角修正因子和模型参数自学习因子,发展了具备自学习能力的SI-CAI混合燃烧预测模型,并构建了CA 50、IMEP和过量空气系数φa的前馈控制算法.其次,为补偿模型的偏差和外部环境条件的随机干扰,提出了基于扩张状态观测器的扰动即时观测算法.最后,为不断校正模型参数自学习因子,改善前馈效果,提出基于递推最小二乘法的累积观测器.对提出的控制算法进行仿真和台架验证,结果表明:IMEP可在3~5个循环内完成阶跃,该过程中CA 50波动幅度不高于4°CA,φ_(a)偏差小于0.08,满足控制要求.
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关键词
汽油机
混合燃烧
火花
点火
-可
控
自燃
(
si-cai
)
主动抗扰
控
制
自学习因子
下载PDF
职称材料
火花点火对CAI燃烧过程的影响(英文)
被引量:
2
2
作者
谢辉
杨林
+2 位作者
高瑞
何邦全
赵华
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期410-416,共7页
CAI燃烧具有高效节能和低NOx的优点,但CAI燃烧也存在燃烧始点和放热率难以控制的难点。通过添加火花点火的方法,在缸内制造热点,产生有助于CAI燃烧的着火条件,从而达到了控制CAI燃烧始点的目的。试验表明,在添加火花点火后,着火滞燃期...
CAI燃烧具有高效节能和低NOx的优点,但CAI燃烧也存在燃烧始点和放热率难以控制的难点。通过添加火花点火的方法,在缸内制造热点,产生有助于CAI燃烧的着火条件,从而达到了控制CAI燃烧始点的目的。试验表明,在添加火花点火后,着火滞燃期明显缩短,CAI着火及燃烧更稳定,并对经济性有一定改善。火化辅助点火也有利于CAI运行范围向更低负荷方向拓展。因此,火花点火可以作为控制CAI燃烧的一种辅助手段。
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关键词
可控
自燃
汽油机
火花
点火
影响
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职称材料
多火花塞点火实现快速燃烧的试验研究
被引量:
5
3
作者
李国田
汪洋
+3 位作者
徐帅卿
肖欢
田相龙
李冀辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期28-33,40,共7页
使用快速压缩-膨胀机改装的多火花塞点火试验台架,研究了火花塞数目对指示功大小、最高燃烧压力和最大压升率、燃料放热速率及爆震特性的影响。得到结果如下:液压源压力及混合气浓度相同,点火相位从上止点前5~35mm逐渐增大时,指示功先...
使用快速压缩-膨胀机改装的多火花塞点火试验台架,研究了火花塞数目对指示功大小、最高燃烧压力和最大压升率、燃料放热速率及爆震特性的影响。得到结果如下:液压源压力及混合气浓度相同,点火相位从上止点前5~35mm逐渐增大时,指示功先增大后减少,即存在最佳点火相位;随着火花数目的增加,最佳点火时刻后移;多火花塞点火的放热速率、最高燃烧压力和压升率、指示功均比单火花塞点火有明显提升,提升幅度和火花塞数目并不成线性关系;在混合气稀薄时,多火花塞点火对燃烧速率及指示功的提升作用更加明显;随着液压源压力的增大,相同点火相位时,多火花塞比单火花塞点火爆震倾向更加严重。
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关键词
液压自由活塞发动机
多
火花
塞
点火
快速压缩
-
膨胀机
快速
可控
燃烧
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职称材料
题名
汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制
1
作者
宋康
谢辉
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期543-551,共9页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFE01022800)
国家自然科学基金青年基金资助项目(51906174)。
文摘
火花点火-可控自燃(SI-CAI)混合燃烧对边界条件非常敏感,针对其燃烧相位和放热过程的瞬态控制难题,笔者提出一种基于燃烧模型的前馈、即时扰动观测反馈和累积观测校正相结合的主动抗扰自趋优控制算法.首先,通过引入点火角修正因子和模型参数自学习因子,发展了具备自学习能力的SI-CAI混合燃烧预测模型,并构建了CA 50、IMEP和过量空气系数φa的前馈控制算法.其次,为补偿模型的偏差和外部环境条件的随机干扰,提出了基于扩张状态观测器的扰动即时观测算法.最后,为不断校正模型参数自学习因子,改善前馈效果,提出基于递推最小二乘法的累积观测器.对提出的控制算法进行仿真和台架验证,结果表明:IMEP可在3~5个循环内完成阶跃,该过程中CA 50波动幅度不高于4°CA,φ_(a)偏差小于0.08,满足控制要求.
关键词
汽油机
混合燃烧
火花
点火
-可
控
自燃
(
si-cai
)
主动抗扰
控
制
自学习因子
Keywords
gasoline engine
hybrid combustion
spark
-
ignited
-
controlled auto
-
ignition
active disturbance rejection control
self
-
learning factors
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
火花点火对CAI燃烧过程的影响(英文)
被引量:
2
2
作者
谢辉
杨林
高瑞
何邦全
赵华
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期410-416,共7页
基金
国家重点基础研究规划资助项目(2001CB209204)
国家自然科学基金资助项目(50476064)
文摘
CAI燃烧具有高效节能和低NOx的优点,但CAI燃烧也存在燃烧始点和放热率难以控制的难点。通过添加火花点火的方法,在缸内制造热点,产生有助于CAI燃烧的着火条件,从而达到了控制CAI燃烧始点的目的。试验表明,在添加火花点火后,着火滞燃期明显缩短,CAI着火及燃烧更稳定,并对经济性有一定改善。火化辅助点火也有利于CAI运行范围向更低负荷方向拓展。因此,火花点火可以作为控制CAI燃烧的一种辅助手段。
关键词
可控
自燃
汽油机
火花
点火
影响
Keywords
CAI
Gasoline engine
Spark ignition effect
分类号
TK411.24 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
多火花塞点火实现快速燃烧的试验研究
被引量:
5
3
作者
李国田
汪洋
徐帅卿
肖欢
田相龙
李冀辉
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期28-33,40,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(51176137
51476113)
国家青年基金项目(51406135)~~
文摘
使用快速压缩-膨胀机改装的多火花塞点火试验台架,研究了火花塞数目对指示功大小、最高燃烧压力和最大压升率、燃料放热速率及爆震特性的影响。得到结果如下:液压源压力及混合气浓度相同,点火相位从上止点前5~35mm逐渐增大时,指示功先增大后减少,即存在最佳点火相位;随着火花数目的增加,最佳点火时刻后移;多火花塞点火的放热速率、最高燃烧压力和压升率、指示功均比单火花塞点火有明显提升,提升幅度和火花塞数目并不成线性关系;在混合气稀薄时,多火花塞点火对燃烧速率及指示功的提升作用更加明显;随着液压源压力的增大,相同点火相位时,多火花塞比单火花塞点火爆震倾向更加严重。
关键词
液压自由活塞发动机
多
火花
塞
点火
快速压缩
-
膨胀机
快速
可控
燃烧
Keywords
hydraulic free piston engine
multi
-
point ignition
rapid compression and expansion machine
rapid and controllable combustion
分类号
TK441 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制
宋康
谢辉
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
2
火花点火对CAI燃烧过程的影响(英文)
谢辉
杨林
高瑞
何邦全
赵华
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
下载PDF
职称材料
3
多火花塞点火实现快速燃烧的试验研究
李国田
汪洋
徐帅卿
肖欢
田相龙
李冀辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
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