多传感器飞机货舱火警探测系统研究

以提高飞机货舱火警探测系统的可靠性为目的,结合多传感器数据融合理论,分析不同火警探测器的特性,建立BP神经网络三融合固定火警探测系统。针对飞机货舱对火灾探测系统的要求,设计便携式集装箱火警探测系统;借助Matlab进行仿真,将集装箱火警探测系统和三融合火警探测系统组合成为新型飞机货舱火警探测系统,能够监测货舱是否发生明火警告、阴燃火警告或者集装箱火警告,创建火警探测系统GUI界面,将探测数据及融合结果数据呈现在用户图形界面。

飞机发动机火警探测系统设计浅析

飞机发动机出现火警不仅严重损坏发动机,而且可能危及飞行安全。如何保证火警探测系统及时可靠工作非常重要。在介绍气动热敏式火警探测器工作机理的基础上,给出了发动机舱火警探测系统的基本设计原理。基于对系统故障模式和机理的分析,对工程上系统设计的思路策略进行了总结浅析。

现代民用飞机的发动机火警探测系统设计分析

发动机火警探测系统是现代飞机一个很重要的组成部分 ,它能否准确及时的探测到发动机火警 ,不仅影响到飞机的正常营运 ,还直接危及到飞行安全。本文分析了现代飞机的发动机火警探测系统的总体设计 ,探测器原理和处理探测器信号的判断逻辑和系统设计特点。

民机APU舱火警探测系统温度特性地面试验研究

辅助动力装置(APU)舱火警探测系统地面试验是民用飞机防火系统适航取证试飞必须进行的试验之一。基于某飞机APU系统地面试验,分析火警探测系统温度特性及其影响因素,为飞机防火系统适航取证试验提供试验方法和参考依据。

APU火警探测系统温度特性分析

辅助动力装置(APU)火警探测系统试飞是民用飞机防火系统适航取证的一项重要考核内容。基于某型号飞机适航取证试飞,测量了APU火警探测系统环境温度,通过分析火警探测系统温度值的时间历程变化曲线,从而获得了APU火警探测系统环境温度的一般特性,并给出了火警探测系统的评估方法,可为火警探测系统的设计和试验提供借鉴。

飞机发动机舱火警探测系统改进研究

针对某飞机发动机舱火警探测系统误告警现象,对其火警探测系统进行了设计改进,对虚警机理进行了分析,结合飞机实际情况,提出了发动机舱火警探测系统设计更改方案。飞行验证表明,设计更改方案提高了发动机火警探测准确度。

运输类旋翼航空器火警探测系统适航要求研究

基于对FAR29. 1203条款历史和现行版本的研究,解析了该条款历次修订的原因,并结合工程经验深入解读了该条款的适航要求及技术内涵,提出依据各火区着火概率分析来确定高效的火警探测器安装布置方案,提炼出条款的适航设计要求,总结了适用于该条款的符合性验证思路,从而为运输类旋翼航空器动力装置火警探测系统的设计和适航验证提供有价值的参考指导。

大亚湾核电厂火警探测系统的管理

该文主要介绍了大亚湾核电厂火警探测系统的作用和探测原理,管理规定、维护、改造和实际运行情况。

直升机常见火警探测系统故障分析

直升机的火警探测系统在直升机工作中有着十分重要的作用,不仅能保证直升机相关设备的正常运行,还能对直升机部件的运行状态进行检测,防止直升机发动机和其他部位产生高温隐患或者发生火灾。现对直升机火警探测系统的工作原理进行了分析,阐述了常见的直升机火警探测系统故障,同时针对可能出现的故障类型提出了相应的措施。例如,在实际应用中,火警探测器的端子松动和密封不严是常见的故障类型,通过对其进行加固和密封处理能有效解决相关问题;对于线路老化以及元器件工作异常现象,需要及时对其进行定期检修,以保证直升机的运行可靠性。

现代火警探测系统

火警探测技术并不是新事物,早在美国国内战争时期热探测器就已出现。到了70年代,随着对火灾时烟雾致命作用的认识,烟雾探测器开始普及。据1973年美国国家消防委员会的报告认为,火灾时吸入烟雾致死的人数远远超过被火焰烧死的人数。

飞机火警探测模拟演示系统设计

火警探测系统是飞机系统的重要组成部分,本文设计了基于A320飞机的火警探测模拟演示系统,采用开关或检测传感器两种方式模拟火警信号,以单片机作为火警信号的处理器,采用语音、显示屏显示及灯光等信号作为报警方式。文章还设计了基于A320火警探测及报警原理的运行控制程序,最后实物制板,模拟演示A320的火警探测系统的运行。

1600m车道客滚船全船火警探测报警系统

本文简述了1600m车道客滚船全船火警探测报警系统的特点以及在调试过程中出现的一些问题、一些技术难关的处理。

核电站DCS系统与第三方系统通信时间测量方法

核电站DCS系统作为集中控制平台,面临着和多个第三方系统通信,但双方并非进行了高精度的时间同步,现场信号到达DCS的传输时间不得而知。本文巧妙的设计一种方式,通过注入和输出的波形比较,测算出两者之间数据的传输时间,为通信方式的选择及通信参数优化设置提供了依据。

ARJ21-700 飞机完成全部高温高湿和高温试飞任务

ARJ21-700飞机102架机完成l架次短舱冷却审定试飞并顺利降落西安阎良机场，标志着ARJ21-700飞机高温高湿和高温试飞任务全部圆满完成。 自8）q10日顺利完成国内首次热气候燃油并行试飞后，ARJ21-700飞机高温试飞打响了最后的收官之战。从8月14日起连续3天，该飞机先后完成了辅助动力装置（APU）通风冷却、火警探测系统功能和发动机短舱冷却审定试飞任务，累计飞行3架次，共计386min。

飞机货舱防火设计的若干研究

货舱是飞机甲板下内部空间,主要用于货物储存与运输,其装载能力会受到容积以及重量等因素限制,是飞机重要组成.由于货舱多数处于无人监控状态,加之所运输货品的燃点普遍较低,因此货舱已经成为飞机防火重要区域.本文将以货舱防火设计要求分析为切入点,对货舱防火设计相关内容展开全面论述,期望能够为货舱防火设计工作开展提供一些理论方面支持.

波音777-300ER飞机后货舱虚假火警信息分析

介绍了波音777-300ER飞机货舱防火系统的工作原理及各部分构造和功能,并针对一次典型的虚假货舱火警信息进行了深入分析。

运用电阻计算法排除波音737NG飞机发动机火警故障

发动机火警探测系统故障是波音737NG飞机常见故障,其故障多呈间歇性,且火警/过热探测控制组件的代码不可靠,常导致排故周期长、误换件率高。通过分析波音737NG飞机发动机火警探测系统原理,采用探测元件电阻串并联的计算分析方法,可提高发动机火警探测系统故障的排故效率。