人群荷载下大型火车站房大跨楼盖振动舒适度控制研究

大型火车站房动力特性复杂,其大跨楼盖在人群荷载激励下容易产生较大振动。通过建立某大型火车站房的整体有限元模型,研究这类建筑中大跨楼盖的振动特性;随后对楼盖在各种不利工况人群荷载作用下的振动舒适度进行分析,重点研究人群荷载的模拟方法;进而在已有研究的基础上,提出在大跨楼盖上布置多组不同参数TMD(MTMD)的振动控制方法。根据大型火车站房的动力特性,对减振系统的布置位置以及参数设置提出实用的设计方法,其中各TMD的自振频率需要结合结构竖向自振频率以及人群荷载的激励频率来确定。工程实例的减振分析结果表明,设置MTMD系统并合理选取其参数后,人群荷载激励下楼板的竖向振动均可以得到较好的抑制,平均减振效果可以达到34.5%,从而使结构在使用时满足人体舒适度的要求。研究工作对同类大跨度楼盖的振动舒适度的分析和控制系统的设计具有重要参考价值。

考虑人体舒适度的大型火车站房楼盖振动控制研究

近年来,各地纷纷兴建大型火车站房,这类建筑中的楼盖大多为大跨、轻质和低阻尼结构,本文基于人体舒适度考虑,对这些大跨楼盖进行振动舒适度的分析。首先,建立某大型火车站房的整体有限元模型,研究这类建筑中大跨楼盖的振动特性;随后,对楼盖在各种不利工况人群荷载作用下的振动舒适度进行分析;最后,在已有研究的基础上,提出了大跨楼盖多重调谐质量阻尼器(Multiple Tuned Mass Dampers,简称MTMD)减振设计方法。结果表明,利用该方法设计MTMD减振系统,可以有效地控制大跨楼盖的竖向振动,各工况下的平均减振率可达34%,从而使结构在使用时满足人体舒适度的要求。

大连火车站房的照明遥控系统设计

结合大连火车站房的工程实例,介绍了全两线照明遥控系统设计的有关内容。

智能应急疏散照明系统在火车站房设计中的应用

本文首先提出了当前我国消防应急疏散照明设计中存在的问题;简要介绍了智能疏散照明的技术特点及其在智能建筑中的应用优势;结合实际工程,着重讨论了智能应急疏散照明系统在火车站房设计中的应用;最后分析了智能应急疏散照明系统应用时应注意的问题。

火车站房新建及改扩建中预应力混凝土技术的应用

分析如何在工程施工中合理的应用预应力混凝土技术,并且保障火车站房施工质量的合格性,成为当前火车站房施工发展中主要面临的问题。对火车站房新建及改扩建中预应力混凝土技术的应用,进行简要的分析研究,以为类似工程提供借鉴。

火车站房工程中站房屋盖大跨度钢桁架安装技术

火车站房是火车交通系统中的重要建筑物,具有规模大、人流集中、性能要求高的特点,随着施工技术的发展,大跨度钢结构在火车站房的建设中应用得更加广泛。相比于传统建筑结构,钢结构的优势在于:柱截面减小,增大了内部使用空间;节能效果突出,具有良好的抗震性;该文结合工程案例,分析了大跨度钢结构安装技术要点,并指出施工安全和质量控制措施,以供参考。

重庆火车西站站台清水混凝土施工技术

该文结合重庆火车西站站房清水混凝土工程的实际情况,从混凝土原材料选择、配合比确定、模板系统设计、混凝土施工工艺等方面,详细介绍了清水混凝土施工技术。

重庆某高铁站站房屋面防水施工

该文结合重庆火车西站站房大面积雨棚屋面工程的实际情况,从屋面防水设计、保温防水材料的选择、屋面施工流程及工艺原理等方面,详细介绍了重庆西站站房大面积屋面的施工技术。

铁路客站钢屋架工程健康检测施工质量控制

火车站房建筑为铁路综合交通枢纽,属于重要的大型公共建筑。车站建筑使用期限长达几十年及至上百年,在其服役过程中由于环境荷载作用、疲劳效应、腐蚀效应、材料老化和突变效应等灾害因素影响,结构不可避免地会产生损伤的累积和抗力的衰减,从而导致抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降,极端情况下会引发灾难性的突发事故,可能遭受极为严重的破坏。因此,加强这类大型复杂结构使用期间的结构状态的健康监测,确保其能够健康服役是非常必要的。

武昌站钢-混凝土组合梁楼板舒适度分析与研究

随着铁路工程的飞速发展和跨越式的革新,推动了铁道建筑、结构设计理念不断创新。武昌火车站房大跨度楼盖采用了双向钢-混凝土组合楼盖结构体系,保证其舒适度是很有必要的。通过动力特性和行走激励时程反应分析表明,武昌站大跨度楼盖设计满足舒适度的要求。