兰州火车站站房的抗震加固设计

原兰州火车站站房始建于 1978年 ,2 0 0 1年对其进行了改扩建。本文介绍了该工程的抗震加固设计情况 。

火车站站房屋面框架梁预应力张拉施工研究

近年来随着我国铁路交通道路建设的快速发展,火车途径站点也日益增多,在火车停站点建设具有较高安全系数及人性化站房显得尤为重要,而在站房的建设过程中预应力张拉施工对站房的结构安全具有重要影响,因此对站房屋面框架梁预应力张拉施工的研究具有非常重要的工程实践意义。通过具体的火车站站房在设计建设过程中的工程实例对火车站站房屋面框架梁预应力张拉的施工过程展开研究,希望能对类似的火车站站房屋面框架梁预应力张拉施工研究提供一定的参考及借鉴。

火车站站房施工过程中的安全管理

当前随着我国社会经济的不断发展,人们的日常生活水平不断提高,人们日常出行的交通工具也越来越多,其中火车和高铁是最常见的交通工具,因此火车站站房的施工安全管理就越来越受到人们的关注。文章将从火车站站房施工中存在的安全问题方面进行分析,提出相应的措施。

盾构下穿铁路路基及火车站站房地表沉降分析

现阶段,科学技术的发展十分迅速,并且城市化建设也加快了进程,所以,为了缓解交通压力,避免堵车等现象发生,城市交通线网的铺设范围就会逐渐扩大,并且下穿工程也开始慢慢增多。地铁盾构隧道在修建时,难免会造成各种邻近建(构)筑物的沉降以及变形,所以在进行地铁盾构隧道施工时,势必会影响运行以及使用。据此,针对盾构下穿铁路工程,必须要对下穿施工予以专项研究。

烟台火车站站房项目编制心得

由我院承担烟台火车站站房项目，如何编制好概算及控制好整个项目投资，已成为设计的一个关键，为此在概算编制中，为了做好初步设计阶段的投资控制，在概算编制中，达到投资省、见效快的目的，采取了不同的办法来解决编制中的矛盾。文章对此进行了分析阐述。

基于建筑类型学的我省当代中小型火车站房建筑的地域化表达

本文从建筑类型学的角度来讨论火车站站房形式的设计,主要谈了三个方面的内容,期望对相关的设计有所启发。

火车站房改造工程中大跨度钢结构吊装技术的研究

在上海火车站北站房改造工程的钢结构吊装施工中,由于东西廊道须跨越轨交3、4号线和国铁13道轨道线,加之整个站房座落于新建地下室顶板上,吊装设备的选型及停机均受到极大限制。针对这些困难,因地制宜地采取各类施工技术手段克服这些困难。着重介绍了工程中应用的3类施工技术,使钢结构吊装既满足安全要求,又确保施工质量,收获了很好的经济效益。

火车站站房室内空间人性化设计研究

火车站是一个城市发展的重点区域,火车站站房是人们出行的重要公共场所,加强站房室内空间设计有着重要的社会意义。本文简要分析火车站站房室内设计存在的问题,在此基础上提出火车站站房室内空间人性化设计建议。

火车站站房大跨度钢管桁架高空拼装技术

高空拼装大跨度钢构椼架是目前技术难度较大的钢构施工项目。本文结合普通椼架拼装经验,针对火车站站房椼架施工要求,特别采用了格构柱式椼架结构,减少了一部分钢材用量和材料成本,解决了以往散件拼装成本高、工期进度及施工安全没有保障的问题,取得了不错的经济效益。

高烈度区某大型火车站高位隔震方案分析

某大型火车站位于高烈度区,结构方案采用橡胶隔震支座高位隔震体系。采用时程分析对此模型进行了两个水平向地震作用的分析,讨论了高位隔震结构在多遇地震和罕遇地震下的隔震性能。主要得出如下结论:高位隔震结构的位移角、柱顶剪力明显低于非隔震结构,表现出良好的减震效果;隔震支座配合设置粘滞阻尼器比单独采用天然橡胶隔振支座,更能有效减少地震力;增强高位隔震结构底部的嵌固和下部结构刚度,能显著增强隔震效果,减少悬臂柱的鞭稍效应。

杭州东站枢纽站房金属屋面工程施工技术

新建杭州东站站房工程直立锁边金属屋面约有12万m2,表面无穿孔、无穿刺,设置有4条天沟以及条形、椭圆形、圆形天窗等,由对称施工完成。该屋面完成后经抗风、防水试验,满足了屋面功能的要求,效果良好。

地铁四线并行下穿火车站股道及站房关键技术研究

盾构法是目前城市轨道交通建设中的主要方法之一,在施工中常会穿越既有火车站股道及站房,影响铁路运营安全与地铁施工安全。当前地铁穿越施工多为双线或三线下穿,四线并行穿越在国内十分少见,相关研究尚显不足,此外四线并行穿越会增大工程风险与隐患,因此开展相关研究意义重大。探讨盾构隧道四线并行下穿火车站股道及站房的关键技术,研究成果可为同类工程参考。

广州新客站主站房屋盖钢结构设计

广州新客站主站房屋盖平面尺寸468.8m×222.0m,投影面积10.4万m2,空间关系复杂,采用了新型预应力索拱、单层索壳、三向张弦梁等结构体系。详细介绍了屋盖结构的结构体系、构件截面、材质、设计荷载和设计标准,以及关键节点设计;研究了预应力优化设计,使截面利用率和结构对支座的作用达到了最优的效果;研究了屋盖结构的静力动力性能和抗震性能;考虑了不均匀升温对屋盖受力性能的影响。

青岛北站主站房屋盖钢结构设计

详细介绍了青岛北站主站房屋盖钢结构的体系和成形过程、构件截面、设计荷载与作用、设计标准、分析模型和关键节点设计;研究了屋盖结构的静力和动力性能、屋盖结构的整体稳定性和局部稳定性及预应力压杆的极限承载能力;对承重索和抗风索的预应力进行了优化分析,有效降低了立体拱架主拱内的弯矩峰值;运用现行规范公式对异形截面进行了强度和稳定性验算,证明了其可行性。