基于北斗船位数据的南海外海灯光罩网渔船作业特征研究

灯光罩网是中国南海外海主要捕捞作业方式之一。为加强对南海外海灯光罩网渔船生产监测和渔船捕捞活动的有效管理,根据2017年2—5月南海外海灯光罩网渔船北斗船位数据,分析定位时间、经纬度等特征,结合作业时间、等深线等采用多层过滤法判断渔船作业状态;通过阈值筛选渔船作业的位置和时间,采用过滤窗修正法对船位点状态进行修正,计算渔船作业时长,并与渔民实际记录的纸质捕捞日志进行对比分析。结果表明:北斗船位数据提取结果和渔民实际记录的结果误差较小,航次准确率为100%,航次天数准确率为94.30%;相同作业日期准确率为92.72%;作业时长总平均绝对误差为1.12 h,平均相对误差为2.1%,具有较好的一致性。研究设计的灯光罩网渔船状态判断、作业位置确定、作业时长提取和捕捞努力量计算方法可为灯光罩网作业分析和其捕捞强度量化提供新思路。

灯光罩网渔船兼作金枪鱼延绳钓捕捞试验

2015年3月-4月利用＂粤电渔42212＂灯光罩网渔船在南沙北部海域开展了金枪鱼延绳钓捕捞试验。延绳钓试验以不影响灯光罩网的正常作业为前提。试验期间,灯光罩网作业40晚,放网297次,平均渔获率336.4kg·h-1,总渔获质量129.6 t,鸢乌贼（Sthenoteuthis oualaniensis）占85.31%,黄鳍金枪鱼（Thunnus albacaes）占0.21%。延绳钓作业7次,放钩2 700枚,总渔获质量1 281.6 kg,剑鱼（Xiphias gladius）和黄鳍金枪鱼分别占72.88%和11.16%;延绳钓平均上钩率和CPUE分别为25.74尾·千钩-1和427.48 kg·千钩-1,其中黄鳍金枪鱼为1.90尾·千钩-1、52.74 kg·千钩-1,剑鱼为3.76尾·千钩-1、291.86 kg·千钩-1。试验证明,金枪鱼延绳钓和灯光罩网的渔场分布恰好一致,作业时间没有冲突。相比发展专业钓船,罩网渔船兼作延绳钓具有投资金额少、生产成本低的优势。建议通过探捕拓展和延长外海渔期,并研究解决金枪鱼保鲜问题。

灯光罩网渔船总纵强度评估分析

借鉴了某干散货船运输船舶的强度分析方法,根据国际船级社协会(IACS)颁布的《散货船共同结构规范》,运用CAE软件ABAQUS,对船长为56 m(1164 t级)的渔船进行舱段有限元建模。利用有限元软件对船舶舱段的位移、应变及应力分布情况进行分析得出结果:船舶舱段中的最大应力大部分分布于舱段中间的上部舷侧和甲板上,而通过对整个舱段应力比较来看,最大的应力发生于船舶上甲板与外底处,计算结果为后续灯光罩网渔船的设计和改进提供一定参考。

灯光罩网渔船极限强度研究

灯光罩网渔业作业由于简单灵活,网具结构简单,对渔场环境的适应能力强,是未来比较有发展前景的一种渔业捕捞方式。灯光罩网渔船由于作业属于大偏心重力作业方式,所以其在极端海况下的极限强度问题受到船舶行业的广泛重视。本文利用非线性有限元法对灯光罩网渔船极限强度进行评估,并分析其破坏模式,找到对灯光罩网渔船结构优化方式,为灯光罩网渔船的设计提供参考。

灯光罩网渔船撑杆结构强度有限元分析

撑杆是灯光罩网渔船捕捞作业中的关键构件,以某56m灯光罩网渔船为研究对象,利用有限元方法分析该渔船撑杆在4种工况下的最大应力、位移及分布位置,依据规范进行强度校核。计算结果表明:圆管桁架型撑杆结构在7级风况下能满足5t设计载重,杆端单绳承拉极限工况下最大载重仅为1.8t,该撑杆结构强度分析方法可为同类型渔船撑杆结构设计、优化提供参考。

灯光罩网渔船主要设计要素对阻力的影响分析

如何有效利用南海的渔业资源且保持南海渔业资源的可持续捕捞已经引起渔业界的极大重视。适宜捕捞近海中上层鱼类的灯光罩网渔船是近二十年发展较快的新船型。本文从船舶阻力角度,选择了适用于灯光罩网渔船的静水阻力预报方法,探讨其主要设计要素对静水阻力的影响,可用于指导该类渔船的设计。

基于北斗船位数据灯光罩网渔船作业状态特征的提取和验证

为研究一种使用北斗船位数据提取灯光罩网渔船的作业状态特征的方法,选取桂北渔36288、61999、62666和68209四艘灯光罩网渔船2017年的北斗船位数据,使用阈值综合判别的方法判断渔船作业的状态,通过航速、水深和时间区间的阈值判别渔船作业状态的船位点,利用船位分析软件(AST)提取渔船的作业天数、作业日期、作业时长以及对应的作业位置信息,并与实际填写的渔捞日志数据进行对比验证。结果显示:提取的结果和实际记录的结果误差较小,其中作业天数每月差值在0~3 d以内;对应的作业日期准确率在94.45%以上;作业时长每日最大误差不超过2.4 h,最小误差为0 h,总平均误差为1.49 h,且提取的作业时长和渔获率存在明显的显著性差异,相关系数r=0.512(P<0.01);作业距离差值较小,总体在50 km以内。因此可以确定,本研究根据北斗船位数据提取灯光罩网渔船作业状态特征的方法可靠,具有较大的实用性和现实性意义。

灯光罩网远洋渔船波浪载荷分析

针对灯光罩网渔船,考虑其作业时的危险工况,采用基于三维势流理论的COMPASS WALCS-Basic软件进行波浪载荷短期预报,给出了危险工况下的波浪载荷及其引起的应力响应,并与规范中的名义波浪弯矩及其相应的应力计算结果进行了对比分析,确定渔船在危险工况下结构满足安全要求.