铁路站场钢管桁架式灯桥架设技术

铁路站场钢管桁架式灯桥架设技术王学贵，谷新文乌鲁木齐铁路局奎屯区段站调车场灯桥，跨度４１．５ｍ，全长５１．５ｍ（两端各悬挑５ｍ），高１８ｍ。桥身采用倒三角形钢管桁架结构，桁架上下弦材料采用１１４×４水煤气焊缝管，腹杆均采用６０×３水煤气输送焊缝管，预...

大功率LED节能灯在铁路灯桥灯塔应用研究

铁路灯桥灯塔应用的传统照明灯具(如金属卤化物、高压钠灯)耗电量大,使用寿命短,维护成本很高。为解决此问题,本文研发150 W左右LED节能灯,以400 W金卤灯为改造单元,在同等照度、亮度条件下,达到节电60%以上。

郑州北编组站灯桥控制系统解决方案

随着郑州北编组站综合自动化系统的实施,全站六场的到、解、集、编、发作业在一个调度大厅内集中计划调度、监控与操纵。原分散在各场的灯桥控制点由于人员的撤离,管理出现问题,另外由于人员不能按照天的明暗程度及时关合电源,使能源不能合理利用,浪费较严重。基于目前现状,以灯桥控制为对象,对灯桥控制模式进行系统设计。

某4座灯桥照明照度测量结果分析

编组站的灯桥照明系统对编组调车作业起重要的保障作用,为了节能减排和企业安全生产,各站段逐步进行了照明节能改造。本文对某列车编组站改造后的4座灯桥照明效果进行了测量,结果表明,在距灯桥150 m范围内,有2座灯桥平均照度符合《铁路照明照度标准》,2座不符合。照度均匀度均不符合上述标准。

新型灯桥在铁路站场照明上的应用

本文通过固定式灯桥的应用与新型自升、旋转组合式灯桥的应用对比,并结合案例,介绍了新型自升、旋转组合式灯桥在继承固定式灯桥优点的基础上,实现了安装过程中对铁路运输干扰最小、全部组件免维修等的目标,使新型自升、旋转组合式灯桥在铁路站场灯桥照明上得到了广泛的应用。

新灯桥通用图简介

新灯桥通用图简介郑州铁路局武汉勘测设计院戴春元根据铁道部铁建函［１９９０］８７号文精神，由我院承担的《铁路站场照明灯桥（钢管桁梁式）》武电７５０１修改设计任务，已经完成通过部审，批准文号为“专设标（１９９４）１２５号”。新通用图“郑武电９２０１”简介...

带移动灯桥多功能厅空调方式的数值分析

在具有移动舞台灯光渡桥的多功能厅建筑中,仅采用喷口送风、屋顶回风的空调方式节能效果并不明显.本文根据此类建筑的结构特点,借助CFD软件对四种空调方案进行了模拟.模拟结果表明,在灯光渡桥上加局部排风装置,喷口送风、下部回风为此类建筑的最佳空调方式.

浅谈灯桥和灯塔在铁路站场照明中的应用

本论述主要阐述了灯桥和投光灯塔在铁路站场夜间作业照明中的应用,对灯桥和投光灯塔在布置方式、照明情况、控制方式及工程投资方面的优缺点进行了对比分析,并着重阐述了灯桥与投光灯塔的特点及其在不同规模的站场中的应用方案,并对其在站场中的应用提出了建议。

铁路站场灯桥照明优化改造方案

以大秦铁路湖东站三场为实例,从经济、维修、安全等方面,对铁路站场灯桥照明优化改造方案进行了论述。

武汉北编组站灯桥灯塔节能改造可行性分析及建议

针对武汉北编组站存在的照明设备要求高,但现有照明设备老化严重、故障频发、耗能较大等情况,提出以LED节能灯替换高压钠灯的节能改造方案。从照度、显色指数、均匀度、眩光值、使用寿命等技术指标进行对比分析,从采购、维修、用电成本等经济指标进行对比分析,对方案进行了论证。总结方案实施的具体步骤,并提出武汉北编组站灯桥灯塔的管理维护模式建议。

浅谈大型站场照明灯桥施工的解决方案

文章结合新菏兖日电气化工程灯桥施工的实践经验,并通过对大型站场照明施工实际情况的分析,探讨了大型站场照明灯桥相应的措施和解决方案。

电气化铁路站场改造既有灯桥拆除施工安全管理研究

本文从电气化铁路站场改造既有灯桥拆除工程的工程概况、环境入手,简述了铁路施工中的相关安全管理规定和工程的施工难点、重点。按照安全管理理论对施工存在的安全风险进行分析归类,总结出各类风险源并进行评价。从实际施工中重难点进行分析,论述工程的安全保障措施,应急保障体系,以及保障工程安全的具体做法。最后,总结了既有电气化铁路改造拆除既有灯桥施工的安全保障措施,及归纳出该类工程的安全保障要点和管理方法。

铁路既有站场灯桥改造施工技术浅析

本文以既有沙城站灯桥改造施工为例,探讨在营业线上如何安全、高效组织新建灯塔施工,并探索应用绳锯切割技术在铁路既有站场拆除照明灯桥混凝土立柱方法,最终确保灯塔改造施工安全、正点,效果显著。

16Mn钢长大灯桥低温现场焊接安装技术

通过对低温16Mn钢焊接时产生低碳马氏体和大焊接应力机理的分析,提出了一种在高寒地区现场焊接电力16Mn钢长大构造灯桥、支柱的技术方法。

某既有线上灯桥的吊装

湛江站新增调车场照明灯桥位于湛江站场内新增股道上,由于是在既有线上实施吊装作业,且灯桥跨度较大,施工难度也较高。通过选择科学合理的吊装方案和吊装工艺,对各项工作有组织有系统的安排,按期顺利完成了灯桥的吊装。

铁路灯桥的降线损方法

在铁路供电系统中,采用由两个配电所一主一备给同一条供电臂(铁路电力贯通线)供电,沿线各站在贯通线上取流用电。铁路用电设备由于沿铁道线分布,负荷点多而散,且部分负荷已大大超出合理的供电半径,尤其是较大货场站的灯桥与灯塔等用电设备,为便于管理,常采用低压供电,结果造成线路损耗加大。本文介绍铁路灯桥的降线损方法。

编组场灯桥照明测量方法探讨

为了做到铁路编组场照度测量简便易行,结果准确可靠,依据GB/T5700—2008《照明测量方法》的相应规定,对南京东站、芜湖东站共4座改造后的灯桥进行照明测量。对测量数据进行整理和统计分析,得出简化测量布点与参照上述标准规定布点所得测量结果无统计学意义上的差异,且简便易行。结合测量过程中遇到的问题,给出了简化布点测量方法和测量注意事项。

日照港铁路Ⅰ场灯桥立柱无损检测的实际应用

运用超声回弹综合法,结合混凝土保护层厚度、碳化、电阻率、钢筋锈蚀程度等混凝土构件无损检测方法对既有构件进行检测,判断构件受损程度,为加固补强提供依据。

电气化铁路既有车站新建灯桥转体施工工艺的应用

本文介绍了营业线车站新建灯桥转体施工的主要工艺流程。通过新工艺的运用有效解决了电气化铁路既有车站新建灯桥施工"封锁范围大,运输干扰大,安全风险大"的难题。

比较灯桥双肢柱抗震设防烈度分别为七度和八度条件下的结构受力特性

通过计算比较灯桥双肢柱在恒载、风荷载与抗震设防烈度七度时的地震作用组合下及抗震设防烈度八度时的地震作用组合下的结构内力，分析抗震设防烈度和风荷载对结构受力特性的影响，并论证无八度抗震设防的《郑武电9201》标准图集应用于抗震设防烈度八度地区的可行性．