基于GIS与灰关联综合评价模型的土壤质量评价

本研究探讨了地理信息系统 (GIS)技术与层次分析模型和灰关联综合评价模型的结合在土壤质量评价中的应用。并以广东省东莞赤红壤农业现代化试验区为例 ,应用 Arc Info进行空间数据采取、处理与分析 ,采用叠置分析方法 ,以评价因素的组合确定评价单元 ;采用层次分析法确定评价因素的权重 ;构造灰关联综合评价模型 ,计算各单元的灰关联综合评价值 ,得出各单元按质量从劣到优排列的序列 ,应用 Arc View GIS绘制评价结果图。

企业经济效益灰关联评价数学模型

从系统观点出发探讨了铁路物资供销企业经济效益的灰色系统的灰关联评价的数学模型，详细说明了经济效益灰关联评价模型的原理及实现步骤。

基于熵权-灰关联法的岩质开挖边坡安全评价模型

根据边坡稳定性评价体系,选取边坡岩体质量评分、边坡开挖方法调整系数、高度修正系数、结构面调整系数、结构面调整值5个评价指标反映边坡的整体稳定性,并作为安全评价模型的序列变量,建立了熵权-灰关联安全评价模型,将目标边坡作为系统特征序列,12处岩质边坡作为相关因素序列,评价了京沪高速改扩建工程沿线典型岩质边坡的安全性,并提出工程建议,采用FLAC3D仿真软件,分析了不同阶段机械开挖和不同炮孔处静力爆破条件下边坡的稳定性变化规律,以验证安全评价模型的准确性。分析结果表明:边坡稳定性评价指标可较好地反映边坡的稳定性特征,熵权-灰关联安全评价模型充分发挥了灰关联法在小样本数据分析的优点,且由熵权法计算的指标权重改善了传统灰关联分析中由专家打分或平均赋权的缺陷,使评价结果更加客观,三级边坡和一级边坡的开挖使边坡K593+260~K593+555的安全系数分别降至1.01和1.00,和上一级边坡相比降幅分别为34.8%、9.1%,说明缓倾顺层岩质边坡的开挖会使岩层沿结构面滑动,使边坡失稳,瞬时动荷载和荷载积累效应控制静力爆破条件下边坡的稳定性,瞬时动荷载的出现使边坡安全系数下降了7.7%,荷载积累效应的消散使安全系数平均回升3.6%,说明爆破对边坡的松动作用明显,荷载积累的消散使边坡的稳定性提升。

基于IVIFE-GRPM方法的雷达装备维修性评估

针对雷达装备在鉴定定型阶段的维修性评估问题,首先建立了定性与定量指标相结合的雷达装备维修性评估指标体系;其次,考虑对事物判断的犹豫度,避免权值为0的情况,采用了改进的区间直觉模糊熵(IVIFE)对指标进行赋权;最后运用灰关联投影评价模型(GRPM)进行了评估.实例分析验证了该方法的可行性,为鉴定定型阶段雷达装备维修性评估提供一种思路.