考虑腐蚀的埋地灰口铸铁管失效预测及可靠度分析

针对早期埋设的灰口铸铁管存在的破损频繁、漏失严重等影响输配水安全问题,通过管土相互作用模型得到管道应力,应用腐蚀模型预测管道腐蚀深度,进而评估管道的剩余强度,结合失效准则得到管道失效预测模型,并运用蒙特卡罗方法对管道可靠度进行分析.计算模型充分考虑了管道腐蚀、各种外部荷载以及参数的不确定性对管道失效的影响.计算结果表明,在通常荷载作用下仅考虑管道受力,管道不会失效,腐蚀是导致管道失效的重要因素;管道安全因子的概率密度分布曲线呈对数正态分布;当使用时间为20～50a时管道失效风险较大,在使用时间超过80a之后,管道失效风险变小且呈现出略有下降的趋势;由于渗漏或不均匀沉降引起的管道基础局部流失在腐蚀深度超过一定值时对管道失效概率的影响较大.

基于ZIP模型的供水管网灰口铸铁管爆管预测

提出应用零膨胀泊松(ZIP)模型预测爆管的方法。通过采集南方某市多年供水管网灰口铸铁管数据以及爆管信息,分析管材、管径、管龄、管长、温度影响指数、降雨量及历史爆管情况等影响因素与管道爆管的相关性,基于ZIP模型建立爆管预测模型。研究结果表明:爆管与管径、温度影响指数和年降雨量呈负相关,与管龄、管长及爆管历史呈正相关,其中管径、管龄、管长和爆管历史对爆管影响显著。所建爆管预测模型的平均预测精度为86.98%;与爆管预测Logistic模型和Poisson模型的预测结果对比,基于零膨胀泊松模型的爆管预测模型效果最优。

灰口铸铁管输配淡化海水铁释放控制

以灰口铸铁管管段为研究对象,运用管段反应器,研究淡化海水在市政管网输配过程中,灰口铸铁管内壁铁释放现象及探讨如何控制铁释放。研究结果表明:管龄约10 a的灰口铸铁管内壁管垢的主要组成物质为Fe_3O_4,α-FeO(OH)和γ-FeO(OH);采用投加磷酸盐、调整自来水与淡化海水的混掺比及增加硬度的方式控制输配淡化海水过程中的铁释放,其中1 mg/L的磷酸钠对管段内壁铁释放表现出一定的抑制作用,总铁质量浓度平均降低20%,磷酸氢二钠抑制铁释放效果最好;将自来水与淡化海水混掺后进入灰口铸铁管,对于减缓管段铁释放具有一定作用,并且淡化海水比例越低,总铁质量浓度越小;当水中硬度为200 mg/L和300 mg/L时,总铁质量浓度分别减少43%和50%左右;三因素对灰口铸铁管反应器铁释放减缓作用的影响程度从大到小依次为混掺比、硬度、磷酸氢二钠。

灰口铸铁管运行状态的评价方法研究

根据我国供水行业技术进步的要求和灰口铸铁管铺设的特点,提出了灰口铸铁管运行状态评价方法。该方法确定了评价指示指标、指标的权重及分级标准,并基于贝叶斯理论将经验判断和决策推断结合起来评价灰口铸铁管的运行状态。采用灰口铸铁管的实际运行数据验证该方法,结果表明,该方法可以有效直观地判定管道的运行状态,为管理部门采用合理的顺序和方案来维护、更新管道提供了依据,为保证供水安全提供了理论支持。

埋地灰口铸铁管失效预测模型及影响参数分析

针对研究解决早期埋设的灰口铸铁管存在的破损频繁、漏失严重等影响输配水安全问题,运用管土相互作用受力模型得到管道应力,结合灰口铸铁管的腐蚀模型、剩余强度评价方法和失效准则,得到管道失效预测模型,最终利用蒙特卡罗方法计算管道可靠度,并进行影响参数分析.计算结果表明:大直径管道失效主要由环向应力控制,而小直径管道失效多为纵向应力控制;由于渗漏或不均匀沉降引起的管道基础局部流失在腐蚀深度超过一定深度时对失效概率的影响较大;腐蚀模型参数、未支撑长度、剩余强度参数对安全因子分布具有重要影响.腐蚀是影响灰口铸铁管失效的重要因素,意在减缓腐蚀速度的管道防腐技术可以有效减少管道的失效频率,延长管道使用寿命.

球墨铸铁管与灰口铸铁管在给水工程中应用的经济技术比较

本文对球墨铸铁管与灰口铸铁管在厦门城市给水管网中应用的工程造价作了比较，并从技术性能、工程造价。

潍坊港华的灰口铸铁管改造经验探析

灰口铸铁管以其耐腐蚀性,在上世纪煤气行业得到广泛应用。但随着使用时间的延长,管道老化导致其脆性加强,因沉降和应力极易引起断裂,一旦断裂就会造成大量燃气泄漏引发安全事故,是城市公用设施的潜在重大隐患。文章针对潍坊港华在灰口铸铁管改造中的成功经验,在审批、施工、管网优化等方面进行了分享。

潍坊城区市政道路燃气灰口铸铁管改造将大面积展开

作为2014年潍坊城区首个大型的市政道路铸铁管改造工程，2014年9月3日最先开工的向阳路路段成为潍坊港华燃气有限公司市政道路旧改的试点工程，受到了多方关注。潍坊港华统筹安排施工单位、监理公司以及路面回填、恢复单位，仅用半个月，近500m的试点路段即高质量的完成，并通过了相关单位的现场验收。

山东邹城市燃气灰口铸铁管改造工程全面展开

近日，在山东邹城市峄山北路教育局门口，该市燃气总公司的工人正在对PE管进行热熔，部分管子已经热熔完毕，正在准备铺设。 据了解，该市燃气管网设施1991年投入运行，部分管道存在因腐蚀、老化而引发泄漏的危险，尤其是城区及兖矿片区仍有在役输送天然气的灰口铸铁管140km，

青岛泰能集团提前两个月完成2012年燃气灰口铸铁管更换

近日，在青岛市区的华阳路、无棣路、瑞昌路上看到，青岛泰能集团燃气施工人员正在部分道路紧锣密鼓地更换燃气灰口铸铁管道，铺设新的PE管或钢管，2012年10月底泰能集团提前完成2012年160km燃气灰口铸铁管道改造计划。

邹城市燃气总公司全力推进灰口铸铁管改造工程

按照山东省住建厅要求，各燃气企业要于2012ff完成燃气灰口铸铁管改造，工程时间紧、任务重，为确保工程顺利进行，邹城市燃气总公司结合城建工程计划，科学制定改造方案，成立了灰口铸铁管改造工程领导小组，实行统一指挥，统一调度，要求施工队伍抢抓工期，迅速推进灰口铸铁管改造工程。

告别灰口铸铁管,济南市燃气管网将实现“脱胎换骨”

济南港华燃气有限公司供气区域内2100余km燃气管网中，有400余km中、低压管网和楼前引入管建于上世纪90年代中期以前，2010年3月公司正式启动危旧燃气设施改造工程，对市区内存在隐患问题、陈旧老化燃气设施实施大规模改造和根本性治理。经过近几年的工作，危旧工程改造已经耗资超过3亿元，已经有近400km灰口铸铁管改造完成投入运行，直接受益民用燃气客户超过207Y户。截止到目前，只有不到10km尚未改造和切换，其中就包括经十路和历山路两条主干线共计6km亟待改造。改造时间为2016年明14日～2016年7月12日。

潍坊港华燃气灰口铸铁管改造进入冲刺阶段

2015年6月12日下午，潍坊港华召开了燃气铸铁管改造工程推进会及技术交流会，由市政局、潍坊港华及上海煤气第二管线公司三方参会，共同磋商，借技能竞赛之机，从6月起潍坊港华将加大旧改力度，对市区内剩余22km的市政道路灰口铸铁管改造工作进行最后的冲刺，争取年内全面完成城区灰口铸铁管改造工程。

潍坊市向阳路段市政道路灰口铸铁管改造正式开工

2014年9月3日上午，潍坊市向阳路（胜利街——北宫街）铸铁管改造工程举行开工仪式，正式拉开了2014年潍坊城区市政道路灰口铸铁管改造的序幕。

邹城市燃气总公司扎实推进灰口铸铁管改造工程

灰口铸铁管改造工程是2011年燃气工程重中之重，工程自2011年8月份全面开展以来，邹城市燃气总公司按照整体推进、分段实施原则精心组织施工，目前已完成峄山路中低压管道改造6000m。

供水灰口铸铁管内壁初始腐蚀影响因素研究

以灰口铸铁挂片为研究对象,以《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2006)中规定值为参考值,分析p H值、溶解氧、余氯、温度、氯化钠浓度等因素对管壁初始腐蚀的影响,同时研究初始腐蚀过程中腐蚀量、腐蚀速率以及各个影响因素的变化规律。结果表明:随着溶解氧浓度、余氯浓度、氯化钠浓度以及温度的升高,挂片腐蚀量以及腐蚀速率变大;在p H值较小时,挂片腐蚀速率较快。在腐蚀过程中,溶液p H值基本呈现先上升后下降最后保持恒定的趋势;而且腐蚀速率的衰减与余氯、溶解氧浓度衰减呈正相关。运用灰色关联度分析方法就各因素对腐蚀的影响力大小进行排序,即溶解氧>温度> p H值>氯化钠>余氯,说明在试验条件下,溶解氧对于腐蚀的影响较大,温度次之,余氯的影响力最弱。

球墨铸铁管件在小口径灰口铸铁给水管道维修中的应用

利用球墨铸铁承盘短管和双盘短管来修复灰口铸铁供水管道发生的故障,速度快、质量保证率高,特别符合管道抢修中快速供水的要求。介绍了操作时的注意事项。

灰口铸铁给水管道频数破裂漏水的探析

概述了灰口铸铁给水管道频数破裂漏水事故的调查情况。并论述了此种管道破裂的原因。认为管道全线刚性连接的残缺管道结构是灰口铸铁给水和破裂漏水的首要原因。

供水铸铁管道破损原因及抢修应注意的问题

20世纪90年代后期至今20多年,太原市供水管道的结构发生了很大变化。通过对太原市几条曾使用过的问题较多的重要管段进行分析,提出了球墨铸铁管安装施工和管道破损使用填料修复需注意的问题。