灰土碎石和水泥稳定碎石在路面工程中的应用

介绍灰土碎石和水泥稳定碎石路面基层在张清公路中的应用 ,并从工程物理性能、工程费用及施工特点等几方面进行了对比分析 ,从而得出应在新建公路中推广应用水泥稳定碎石基层的结论。

灰土碎石振动挤密桩在杂填土地区的地基处理施工方法和作用

在新近杂填土上建厂 ,因杂填土松散、厚度大、基岩埋深大 ,若采用基岩作天然地基即用人工挖孔桩或机械成孔灌注桩 ,则很不经济 ,施工也存在安全隐患 ,易坍孔 ,且工期长。经过比较 ,采用灰土碎石挤密桩对杂填土进行处理后 ,作复合地基 ,施工易于操作并极大的缩短了工期 ,取得了良好的效果。

碎石灰土施工中碎石含量比选研究

随着碎石灰土在道路路基施工中广泛应用,合理的碎石含量对路基施工质量和造价十分重要。该文以同周公路周庄互通连接线改造工程碎石灰土施工为研究对象,对高程监测、数据统计以及造价经济性等指标进行比选分析,推荐碎石含量为50%,推荐碾压组合为振动压路机振动碾压2次,三轮压路机静压3次,可对碎石灰土施工起到有效指导作用。

水泥灰土砂和水泥灰土碎石路面基层

介绍泰安市公路局十几年一直使用 ,并在使用中不断改进的一种综合稳定土——水泥灰土砂 (碎石 )基层使用情况。

碎石灰土桩防治黄土滑坡设计的研究

依托山西省某高速公路一处典型的黄土滑坡,详细调查了滑坡地形、地质和水文条件;认真研究和分析了黄土滑坡的特征及其发展的阶段;结合滑坡与公路的相对位置关系、施工条件及其对公路影响程度等综合考虑,提出碎石灰土桩防治黄土滑坡的工程措施。

碎石灰土基层压实标准探讨

本文针对宁淮一级公路路面结构的特点,对碎石灰土基层压实标准问题作了有益的探讨,提出对不同含石量的石灰土基层采用不同压实标准的新见解,并在基层施工中运用。结果表明,不仅结构强度能满足要求,而且节省了施工费用,取得了显著的经济效益,这将对江苏等华东地区高等级公路的施工提供了一条新的经验。

水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工方法

介绍了水泥灰土稳定砂掺碎石底基层施工的方法 ,并对存在的问题作了探讨 ,提出解决问题的方法及有关注意事项。

碎石灰土在市政道路工程中的研究与应用

通过试验研究分析,得出了碎石、石灰和土的最佳配合比,并通过无侧限抗压强度试验,证明其强度和性能完全满足中、低等级市政道路基层或路床材料的要求。同时,提出了理论合成最大干密度折减系数这一新概念,并给出了参考值。通过该系数,可计算出碎石灰土的最大干密度,其结果与击实试验数据相对误差小于0.5%。

浅析白灰土及白灰碎石土基层施工的质量控制

利用石灰加土后产生的良好力学性质原理，对白灰土、白灰碎石土作为路面基层施工过程进行了分析，阐述了对基层的材料、施工工艺、施工程序、工程的质量控制，以通过试验检测达到良好的效果。

建筑垃圾混合料用于路基垫层的基本性能研究

石灰稳定的灰土碎石混合料拥有较高的抗压强度和抗剪强度。将筛选后的建筑垃圾作为再生骨料代替碎石,然后与石灰和黏土按一定比例配合用于路基的垫层材料是建筑垃圾资源化的一种形式。通过对不同配合比例下的混合料进行研究,得出各项参数对抗压强度的影响,最终结果表明某一配合比下的试块其抗压强度能够满足二级及二级以下公路路基垫层的要求。

浅谈路基的施工要点

京津大道连接北京市与天津市中心城区及商务区,为城市快速路,西起外环线立交,东至中央大道,双向八车道,设计行车速度80km/h。