燃烧气脉冲除灰技术的试验研究

我国电站锅炉燃用大量高灰煤，受热面积灰严重，影响锅炉效率和出力。中国科学院力学研究所研制成功的燃烧气脉冲除灰技术是电站锅炉新一代的除灰技术。该技术的原理是可燃气体与空气混合后，在燃烧室中快速燃烧，产生的冲击波作用在空预器的波纹板上，使积灰清除。此项技术可降低排烟温度，提高锅炉热效率和运行安全性。它已成功地用于电厂燃煤和燃油锅炉上。本文较详细地介绍了气脉冲除灰技术的研究及其结果，并描述了气脉冲除灰技术的先进性。

燃烧气脉冲——新一代除灰技术

介绍了一种性能先进的新一代除灰技术。利用燃烧气脉冲装置清除锅炉尾部受热面积灰，特别是回转式空气预热器的积灰，效果优异，经济性好，运行可靠，操作维护简单，具有很好的推广应用价值。

气脉冲除灰技术应用研究

在我国能源动力系统中 ,大都存在着较严重的受热面积灰问题。燃烧气脉冲除灰技术 ,具有除灰效果好 ,使用维护简便等优点 ,已成功应用于各种大中型锅炉的受热面除灰。从气脉冲原理出发 ,系统地分析了混合气的流动和混合比对燃烧波压力的影响 ,测量了气脉冲的作用范围 ,并对伴随输出的声波进行了声频谱分析。结果表明 :在 8m的范围内 ,气脉冲冲击波能清除中等粘合强度的灰渣 。

冶炼焙烧炉系统余热锅炉除灰技术改造

劣质煤的燃烧所产生的灰分不仅带来工业窑炉本身的清洁问题,而且使其余热锅炉在利用尾部烟气的同时受热面积灰严重。应用适合的除灰技术,减小吹灰开支,保证良好的除灰效果,就要选择必要的除灰手段。云南驰宏锌锗股份有限公司锌厂109m2沸腾焙烧炉系统余热锅炉,将原有的蒸汽吹灰装置经改造后,置换成以乙炔为燃气的高能脉冲爆破除灰装置,效果明显。

火力发电厂紊流双套管气力除灰技术与单管气力输灰技术浅析

为了适应我国环保节能减排要求,火力发电厂粉煤灰的输送均采用气力除灰。由于煤市场紧张,造成实际燃煤的发热量低、灰分高,远远超过气力除灰系统的设计指标,不能满足发电厂正常运行的要求,因此,采用紊流双套管气力除灰技术,既能提高设备可靠性,增强输送能力,又能节省电能。

应用二灰技术控制桥头跳车的效果测试

从桥头跳车的根源出发,提出用二灰填筑桥头引道以控制和解决软土地区高等级道路的桥头跳车问题,并应用于远东大道主进场路工程实际。现场测试结果表明,采用二灰填筑的桥头路堤,在2.55m厚的预压土持续作用3个月的条件下,路堤堤身的压缩变形、浅层和深层软土地基的固结沉降都极小,地基顶面所受的垂直土压力、作用于桥台的水平土压力、路堤及其地基土的水平位移均非常有限,而且,路面铺筑以后的2个月内,桥头引道未见有沉降。表明,二灰技术可以有效控制桥头跳车。

寒冷地区应用快速检测掺灰技术的粘性土路基施工工艺

主要论述寒冷地区应用快速检测掺灰技术的粘性土路基施工工艺的原理、施工工艺流程及操作要点、实际应用、效益分析等,对彻底解决寒冷地区粘性土路基的水稳定性、冻稳定性、掺灰施工和控制工后沉降具有实际意义。

二灰技术控制桥头跳车的技术研究

针对引起桥头跳车的主要原因,根据科学、经济、实用原则,采用超载预压二灰填筑桥接坡控制和解决软土地区公路桥头跳车问题。通过严格专门施工技术控制,在2.55m厚的预压土持续作用3个月的条件下,现场测试结果表明,路堤堤身的压缩变形、浅层和深层软土地基的固结沉降以及路堤及其地基土的水平位移均很小。各项指标的实测值与理论计算结果相比小得多,而且,路面铺筑以后的两年多时间里桥接坡体整体下沉很小。实践表明,二灰技术能够有效控制桥头跳车。

水泥窑协同处置垃圾焚烧飞灰技术工程应用

在发电厂烟气净化收集中,飞灰是垃圾焚烧得出的残余物,是危险废物,在垃圾焚烧过程中会产生各种污染物,其中飞灰处理难度和危害非常大,含有最毒的无机物重金属和有机物二噁英,因此要对垃圾处理模式(以卫生填埋为主)进行改变,有效避免土地资源的大量浪费、环境污染事件的发生,采用预处理方式。基于此,本文主要对水泥窑协同处置垃圾焚烧飞灰技术工程应用进行分析。

重力除尘器无压差放灰技术与应用

介绍采用无压差放灰新技术对重力除尘器中的固体灰进行排放的原理,无压差放灰技术的改造及实施效果。生产实践表明,重力除尘器无压差放灰技术有利于高炉粗除尘灰排放、节电节能,提高除尘设施寿命。

从我院工程档案看电厂除灰技术的进步

介绍电厂除灰技术各时期的基本情况，特点，以及发展。

电站锅炉水平烟道疏灰技术改造

锅炉水平烟道积灰问题长期困扰着用户。提出了一种锅炉水平烟道积灰治理技术,在易积灰高温再热器区域的水平烟道底部,沿着炉宽和炉深方向均匀布置若干小型灰斗,每个灰斗配1根疏灰支管,每根疏灰支管通过1个金属膨胀节与灰斗连接;疏灰支管分几组汇集到各个疏灰总管,每根疏灰总管上各设置2个重力式翻板阀,疏灰总管尾端接入包墙集箱下侧的下部烟道。锅炉通过水平烟道疏灰技术改造后,运行效果良好,解决了积灰问题,并起到节能作用。

高升油田漏失井挤灰技术研究

随着高升油田进入中后期开发，由于油藏、地质、工程等条件的变化及油水井的自然老化、各种增产、增注措施的实施，导致油层漏失、窜槽等现象普遍存在。另一方面进入中后期开发后，油层的层间层内矛盾突出，层与层之间渗透率，孔隙度不均，给挤灰封堵带来很大困难，其表现为封堵成功率低，工作量大，占井时间长，成本高消耗。为此，我针对漏失井挤灰封堵失败的原因进行分析，并提出一种先期堵漏，再进行挤灰封堵的漏失井挤灰技术，以提高在高升油田漏失井挤灰的成功率。

双套管气力输灰技术在印度高灰份机组中的应用

印度JSG电厂4×600MW机组运行中输灰系统频繁发生堵灰、管道磨损等故障,经改造采用了双套管气力输灰技术后,运行的可靠性大幅提高。这些技改措施有力的促进设计技术的提高,对其它工程有重要借鉴意义。

沥青砼中窑灰技术应用

本课题在研究过程中采取窑灰沥青砼与矿粉沥青砼各项技术指标相对比的技术路线.以现行国家标准GBJ92—86“沥青路面施工及验收规范”和交通部JTJ052—93“公路工程沥青及沥青混合料试验规程”为依据进行试验研究、并提出窑灰沥青混合料的使用配比.