基于灰色加权关联度的城市轨道线网方案评价

针对中国城市轨道交通线网规划过程中,线网方案评价标准不一的情况,在分析中国众多城市轨道线网综合评价的基础上,确立了指标筛选原则,据此建立了城市轨道交通线网方案评价指标体系,利用层次分析法确定了指标权重。通过引入灰色关联度,建立了基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法,并利用该方法对西安市城市轨道交通线网规划中的4个预选方案进行了评价,推选出最优方案。结果表明,基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法计算简单,决策科学,具有较好的应用前景。

灰色加权关联度法在松花江水质量评价应用

在调研分析常用水质评价方法的基础上,提出水环境质量综合评价的灰色加权关联度法,并将该方法应用于松花江哈尔滨段朱顺屯监测断面的水质评价中,通过与传统的等权灰色关联度法的评价结果对比表明,灰色功能区加权关联度法是一种切实可行的水环境质量综合评价方法,对于其他环境质量的平价也有一定的参考价值.

大气环境质量评价的灰色加权关联度法

本文根据各种污染因子对环境质量的不同影响，在将灰色关联度分析法应用于大气环境质量评价过程中引入了加权求取关联度的方法，获得了更为合理可靠的评价结果．

基于灰色加权关联法的小学英语作业学习情感实效评价

为探讨中国西部地区小学英语作业在各年级小学生英语学习情感培养方面的实效，文章以商洛市为调研点，从作业的不同指标出发，运用灰色加权关联法评价英语作业对小学3～6年级英语学习情感培养的实效。结果表明，小学英语作业对小学3～6年级英语学习情感培养是有效果的，但对各年级学习情感培养的实效性有所差别。建议教师要根据不同年级情况，适时做出调整，激发并保持学生的学习兴趣，使其身心健康地成长。

基于灰色加权关联度组合的超音速空地导弹作战效能评估

针对导弹武器系统作战效能难以量化评估的特点,为使超音速空地导弹间作战效能的评估排序更接近实际,通过分析其基本组成结构和典型作战过程,提出了一种新的作战效能评估指标体系,并在引进两种灰色加权关联度的基础上,阐述其组合模型,合理量化指标体系,从而对参评导弹武器系统的综合作战效能进行评估排序。经实例验证,评估排序结果与实际吻合,可为相关单位研制和发展新型导弹提供参考。

基于灰色加权关联与MS-LSSVM组合的舰船备件需求预测

运用灰色加权关联方法对影响远海舰船备件消耗的主要因素进行分析,以确定备件消耗影响因素的权重大小,以此为依据来筛选出主要影响因素,在此基础上运用支持向量机理论,建立灰色加权关联分析与多尺度最小二乘支持向量机组合的学习模型,将筛选得到的主要影响因素的样本值作为输入值进行学习训练,较好地解决了影响因素与备件消耗之间的非线性关系。实例应用表明,该模型对舰船备件需求的预测具有较高的精度。

基于灰色加权关联度的电网发展与经济协调性评价方法

本文提出基于灰色加权关联度的协调性评价方法:首先,采用频度法、专家咨询和主成分法筛选出表征电网发展和经济的评价指标体系;其次,采用主观的层次分析法和客观的熵权法相结合的综合赋权法确定评价指标权重;最后,建立灰色加权关联度模型评价电网与经济之间的协调性。以某地区为例,验证提出评估方法的可行性,以期为未来电网发展和规划决策提供科学支撑。

基于灰色加权关联度的城市轨道交通与常规公交协调方案优选研究

随着大城市、特大城市的不断发展,各大城市倾向于大力构建以城市轨道交通与常规公交为主体的一体化公共交通服务体系。文中结合城市轨道交通与常规公交相互协调的交通特点,提出"灰色加权关联度"的评价优选模型,建立两者之间相互协调规划方案的评价指标体系,采用"熵值法"确定各个指标的权重,对各规划方案的预选模型进行综合评价,并结合案例对某城市的3个城市轨道交通与常规公交相互协调预选方案进行分析,选出最佳方案。

基于灰色加权关联度的航空运输企业能效评价（英文）

对航空运输企业进行能效分析与评价,挖掘节能潜力和机会,是保障航空运输企业开展节能优化、提高能源效率有效性的关键内容。通过对航空运输企业能源效率测度指标及影响因素的分析,采取定性评价与定量分析相结合的原则,从节能管理、能源系统及环境系统3个方面建立了航空运输企业能效综合评价指标体系。采取层次分析法与熵值法相结合的方式,确定各指标组合权重,建立基于灰色加权关联度的综合评价方法,以量化的方法分析和评价航空运输企业能源效率发展趋势。实例分析表明:对航空运输企业能效的综合评价较为客观的反映了企业能效发展的真实状况,基于灰色加权关联度的综合评价方法对于多目标决问题具有简单、科学、实用性强的特点。

基于加权灰色关联分析法的SPIF几何精度影响因素的研究

为了减小单点渐进成形(SPIF)中枕头效应参数鼓凸量的误差,对成形工艺参数进行研究。针对枕头效应现象的工艺复杂性,设计正交试验,利用有限元软件对各类工艺参数下的单点渐进成形工艺进行数值模拟。以出现枕头效应现象特定位置高度(即鼓凸量)作为评价指标,基于加权灰色关联分析法对试验数据进行分析,研究成形高度、板材厚度、成形角、层进给量、工具头直径、制件尺寸工艺参数对成形几何精度的影响,获得单点渐进成形最优工艺参数组及对评价指标影响的主次顺序。结果表明:用加权灰色关联分析法有效地减小了目标制件的枕头效应的几何误差,提高了成形精度。

基于AHP-灰色加权关联度分析法的中医无名方综合评价与筛选体系建立研究

目的:建立中医无名方综合评价与筛选体系,为民间方药的临床应用及研究提供参考。方法:构建以无名方综合评价为目标层,以“合理性”“实用性”“经济性”“安全性”“数据挖掘”为一级指标,涵盖20个二级指标的无名方评价指标体系。利用层次分析法(AHP)确定指标权重,运用灰色加权关联度分析法对40首治疗痛经的无名方进行综合评价并排序。结果:根据权重结果,一级指标的重要程度排序为“实用性”>“合理性”>“安全性”>“经济性”>“数据挖掘”,二级指标综合权重前两位分别是“主治”和“功效”。根据灰色加权关联度分析法结果,治疗痛经无名方综合排序第一的是方40,灰色加权关联度为0.95975,综合排序最后的是方20,灰色加权关联度为0.88221。结果与方剂实际的优劣情况及专家评价相符。结论:本文建立的无名方综合评价及筛选体系,将AHP层次分析法和灰色加权关联度分析法相结合,为方剂综合评价提供了一个科学简便有效的途径。

基于加权灰色关联度的公路交通适应性评价

从公路交通适应性的涵义出发,构建了适应性评价指标体系,提出了指标权重的客观赋值方法;弥补了灰色平均关联度的不足,并采用改进的灰色关联度综合评价方法进行了公路交通适应性评价。同时以陕西省和天津市公路发展为实例,说明了该方法在公路交通与经济发展适应性分析中的应用,并将评价结果与传统的灰色关联度综合评价结果进行对比,说明该方法权重赋值客观,更符合实际,改进的评价方法易于操作,评价结果更加科学、合理。

基于DEA的加权灰色关联分析方法

提出了一种基于数据包络分析(DataEnvelopmentAnalysis,简记DEA)的新的加权灰色关联分析方法。该方法综合了DEA和灰色关联分析两种方法的优势,以灰色关联分析为中心模型,以DEA模型为辅助模型,通过DEA模型来确定每一个子因素各点关联系数的权重向量,从而计算出相对最优的关联度,实现对各因素客观的优先排序。基于DEA方法的加权灰色关联分析方法既克服了确定权重时的主观性,又通过"非均一"赋权达到了优先序评价的"最优性",从而实现了分析结果的"公正性"。最后通过绿色产品的评价实例说明了方法的有效性。

基于灰熵优化加权灰色关联度模型的核动力装置故障诊断技术

核动力装置作为一种复杂的灰色系统,故障和征兆间并无确定的对应关系,这使故障诊断变得十分困难。针对该问题,本文提出了基于灰熵优化加权灰色关联度的模型,并建立了故障诊断系统。为验证系统有效性,以核动力装置冷凝器典型故障为例进行了仿真研究。结果表明:该系统诊断结论准确可靠、计算速度较快,可满足实时诊断要求,且具有稳定性好、故障分辨率高等特点。

基于FAHP和加权灰色关联度的区域交通一体化评价方法

在对区域交通一体化发展目标分解的基础上,从定性和定量两个角度建立了一套相对全面、适用可行的评价指标体系.考虑到目前区域交通一体化评价的相关统计数据不足,本文引入了模糊层次分析法确定评价指标权重,并考虑各分目标的不同重要程度提出了加权灰色欧几里德关联度评价模型,从而建立了基于FAHP赋权和加权灰色关联度定量评价的区域交通一体化组合评价方法.评价指标和方法的提出,弥补了现有研究的不足,实现了区域交通一体化的客观评价.实例分析表明,本文提出的组合评价方法相对于单一的评价方法更加科学严谨,具有较强的适用性和可操作性,为完善的区域交通一体化评价方法提供了理论参考.

辽宁水域海上交通事故的加权灰色关联分析及预测

为加强海上运输安全,保障船舶安全航行,运用灰色系统理论中的两种关联度计算方法,对辽宁水域2009—2013年的船舶交通事故致因排序进行了对比分析,得到加权灰色关联计算模型较传统灰色关联精确度更高,区分层次更加鲜明的结论;建立了基于原始数据和经二阶弱化算子处理的船舶事故总数GM(1,1)预测模型,对该水域未来的交通形势进行预测,并用预测数据与实际数据相对照,结果表明:经二阶弱化算子处理的GM(1,1)预测模型在事故预测方面具有更高的精度,能够为水上交通安全管理者提供决策参考.

基于综合灰色关联度加权法的玉米品种评价

【目的】利用综合灰色关联度加权法对玉米品种的各主要性状进行综合评价分析,为农作物新品种评价提供科学参考。【方法】采用2008年广西玉米区域试验数据,利用决策分析中的多属性决策理论,运用综合灰色关联度的方法确定各性状的客观权重,然后对玉米品种进行评价。【结果】玉米品种HM-2的综合评价值最大,其次是哈宝7号,最小的是XQ-9;玉米品种HM-13产量最高,其次为联玉19,产量最低的是KY116。【结论】在实际生产中,不能只考虑产量这一单一性状来选育新品种,应尽量选择对产量和环境的互作有影响的几个重要性状进行综合评价。综合灰色关联度加权法可有效减少某些人为的设定因素,使新品种的选育、评价和鉴定更科学、客观、符合实际。在玉米的育种实践工作中,其可作为辅助工具,以选育出高产、稳产、低风险、综合性状优良的玉米新品种。

基于加权灰色关联度的空中交通管制员工作负荷影响因素分析

定量分析影响管制员工作负荷的因素对于实现管制员工作负荷的精确评价具有重要意义。综合考虑扇区交通运行情况以及管制员工作表现,确定了14个影响管制员工作负荷的因素指标。利用灰色关联熵确定指标权重,建立了基于加权灰色关联度的管制员工作负荷影响因素分析方法,并对分辨系数的取值进行了优化。用北京01/19区域管制扇区的雷达模拟机数据对上述方法进行验证。结果表明,陆空通话次数、设备操作次数、扇区进出指数分别是影响管制员工作负荷最重要的3个因素,其加权灰色关联度分别为0.844 0,0.796 1,0.693 5。同时,加权灰色关联度的排序结果与层次分析法得出的管制员主观排序结果基本一致。采用加权灰色关联度对管制员工作负荷影响因素进行分析能够揭示各影响因素的重要程度。

用加权灰色关联分析煤与瓦斯突出的主控因素

影响煤与瓦斯突出的因素众多,分析现有的煤与瓦斯突出的主要影响因素,运用突出贡献率确定权重系数,在此基础上,利用灰色理论创立煤与瓦斯突出综合评价的加权灰色关联分析方法。以某煤矿为例,利用该方法分析了煤与瓦斯突出控制因素,找出各影响因素对煤与瓦斯突出影响程度的大小排序,结果符合实际情况。

加权阵灰色关联理论及其在仿真模型验证中的应用

常规灰色关联分析应用于仿真模型验证时,仅考虑了时间序列之间的相似性,忽略了时间序列之间的接近性,但这种接近却属于仿真模型的误差范畴,因此使用常规灰色关联分析进行仿真模型验证存在一定的风险,针对这一问题,提出了一种加权阵灰色关联度模型,综合了时间序列之间的相近性和相似性两个方面,因此提高了模型验证的准确性和可靠性,同时该模型可以同时处理具有多个特征行为的关联分析问题,给出了具体的基于加权灰色关联分析的模型验证的操作过程,并证明了改进模型满足灰色关联四定理。通过实例分析验证了改进模型的合理性和有效性。