灰色协调度模型在产业用水系统分析中的应用

揭示产业用水系统的时空动态发展规律，探讨其内部的协调关系，是开展节水型社会建设规划，实现水资源可持续利用的关键。然而，目前对产业用水系统的协调性分析还缺乏较为有效的理论和方法。以往在利用协调度模型进行用水系统有序度研究时，通常采用两段叙述的线性分段函数表示，较不适用于描述产业用水系统内部要素的非线性结构。因此，针对产业用水系统的特性，利用灰关联原理建立有序度函数，以建立更适于用水系统分析的灰色协调度模型。利用该模型对上海市1997～2005年产业用水系统进行实证研究，结果显示：上海市产业用水系统基本有序，发展比较协调，其用水综合效益较大，但距离最优状态尚有潜力可挖；其中，农业用水子系统的发展较为欠缺，在未来用水规划中应予以重视。

天津港货物吞吐量与港口设施建设改进灰色综合协调度分析

文章在对天津港货物吞吐量和港口设施建设基本状况进行分析的基础上,将Delphi群体决策法、PERT三点估算法与传统灰色综合关联度计算方法相结合,尝试构建改进灰色综合协调度计算方法,从而对天津港货物吞吐量与港口设施建设的协调度进行测度,以期对促进天津港港口物流的发展有所裨益。

运动训练控制领域中的灰色系统模型分析

采用数理统计方法及例证等,介绍了在运动训练控制领域中灰色系统模型分析方法的运用。在运动训练领域中,灰色关联模型分析可以用于运动员的选材和各训练指标的权重值计算;灰色协调模型可以用于竞技实力的强、弱项分析以及各训练指标值的调控;灰色预测模型可以预测未来的比赛成绩。运用于运动训练领域中的多种灰色系统模型分析方法,能够较为科学地为运动训练控制过程的实施提供参考。

区域生态经济系统物质流量协调性分析

运用物质流分析方法和灰色关联分析方法,对上海市闵行区2007-2012年间生态经济系统的物质输入与输出进行了协调性分析。结果表明,物质输入输出系统发展较为协调;能源消耗量与用水量呈现较快的增长态势,对生态系统和自然资源带来较大压力。闵行区若延续目前的经济发展模式和速度,其能源需求与用水需求均将持续增长,并成为制约闵行区今后发展的重要因素。

综合运输与物流系统发展协调性分析

交通运输对物流的发展具有支撑作用,而综合运输系统与物流系统之间的协调发展必然会促进经济的发展,因此研究综合运输和物流系统之间的协调性尤为重要。综合利用二维灰色动态协调模型和主成分分析法研究综合运输系统与物流系统之间的发展关系,分析成都市综合运输和物流系统结构和数量的协调,通过协调性的分析提出成都市综合运输和物流系统发展协调的关键在于铁路货运量、铁路周转量和公路货运量这3个因素,从而为相关政策的制定提供理论依据。

旅游产业-区域经济-生态环境耦合协调度分析及趋势预测研究——以江苏省南京市为例

文章运用耦合协调模型定量测度南京市复合系统耦合协调关系,并借助灰色预测模型GM(1,1)预测未来三年复合系统的耦合协调度。结果表明:南京市生态环境与旅游产业、区域经济子系统的负相关效应较强;2011年-2019年复合系统的耦合协调度跨越进入良好协调阶段,但2020年跌入中级协调;预测2021年-2024年复合系统的耦合协调度会继续提升,并于2023年进入优质协调阶段。

广东省市域经济与区域物流体系协同发展研究

作为全国商品集散地和国际制造和贸易中心的广东省,物流业在经济发展和转型升级中均有举足轻重的作用。本文从物流业发展规模、发展绩效和发展潜力3个方面,对"十一五"期间广东省21个市区域物流产业发展与区域经济发展的关联度进行实证分析,辨别出各市物流产业中与经济关联的主要和次要因子,进而建立GM(1,N)模型计算出二者的协调度。研究结果可以作为各市科学规划区域物流系统的决策依据,并对强化区域物流与区域经济互动作用有积极的指导意义。

图书馆可持续发展的评价

对图书馆可持续发展进行评价,就是通过对特定时期内图书馆的行为进行定性和定量的分析。对评价图书馆是否实现了可持续发展及其可持续发展的效果,提出了评价标准、方法,并建立了评价的模型。

基于生态与经济耦合的长江三峡生态经济走廊协同治理研究

为推动经济与环境之间的耦合协调发展,分析长江三峡生态经济走廊中重庆、宜昌、恩施、神农架四个地区2009-2019年的生态经济协调关系,找出影响长江三峡生态经济走廊生态与经济耦合关系的因素。结果表明:该区域的经济发展与生态质量的耦合协调程度在不断增强,呈现出稳中向好的趋势,但总体协调度不高,未达到优质耦合协调发展阶段,生态环境敏感性及脆弱性特征突出。因此,该区域要以生态优先绿色发展引领经济高质量发展、建立发展生态经济的利益联结机制、以动态的惩罚策略促进企业积极选择“无危害”策略,提高治理污染得到的收益,降低治污成本。

京津冀区域土地资源承载力评价研究

长期以来,土地资源在经济社会发展过程中发挥着极其重要的作用。加强对土地资源承载力水平的科学评价,成为科学规划区域经济社会发展的重要依据。运用"物理Wuli-事理Shili-人理Renli"(WSR)系统方法论构建土地资源承载力理论框架和指标体系,综合运用"熵值-耦合协调-灰色关联"等系统分析方法,对京津冀地区土地资源承载力综合水平、主要影响因素、系统协调发展水平、系统内部的关联程度进行系统评价。研究表明:京津冀地区土地资源承载力无论是综合水平还是有序发展水平,均呈上升态势。其中",使用消费"子系统对北京市土地资源承载力系统耦合协调发展水平影响较大",生态破坏"子系统对天津市和河北省土地资源承载力系统耦合协调发展水平影响较大。

对中外优秀男子十项全能运动成绩的比较分析

采用比较分析、灰色协调分析等方法对中外优秀十项全能运动员的十项全能运动成绩进行统计分析研究。结果表明:在十项全能运动员技术等级中,国内只有跳远成绩为平均一级水平,而国外技术等级平均较高;国内十项全能运动员在十项单项平均数成绩上与国外运动员存有显著性差异;国内十项全能运动员整体协调程度,成绩分段由不协调逐渐变协调,由不稳定到稳定,国外运动员随着成绩的提高变为不协调;在整体子项对成绩的影响上,国内运动员由力量型逐渐向速度型和跳跃型转变,而国外运动员的强项为跳跃项目。

区域产学研协同性动态评价

创新是推动高质量发展的第一动力,产学研等创新主体间的协作互动有助于区域创新绩效的提升。通过运用Topsis-灰色关联动态耦合协调度模型对2008~2017年我国30个省市自治区的产学研协同性进行科学测度,利用泰尔指数法、探索性空间数据分析法等深入剖析区域产学研协同性的时空分异特征,研究发现:北京、江苏、广东、浙江、上海等东部地区产学研协同度最高,而贵州、新疆、宁夏、海南、青海等地区产学研协同度最低,区域产学研协同性呈现东高西低的非均衡发展态势,其中东部地区的内部差异尤其明显,且存在空间集聚自相关特征。研究结论有助于全面认识各区域的产学研协同现状,为促进区域产学研深度融合提供政策启示。