灰色理论预测模型在企业技术经济指标预测中的应用

一、前言客观世界的多样性、复杂性,决定了经济系统具有多变性和随机性。反映经济系统内部变化和因素的信息、有的是确定型的信息,有的则是非确定型信息。我们把既包含有确定型信息(亦称已知信息或白色信息)又包含有非确定型信息(亦称未知信息或黑色信息)的系统叫做灰色系统。也就是说灰色系统是黑、白信息共容的系统。我国学者邓聚龙教授曾于1982年提出灰色系统理论,并在工业、农业,经济管理、医学、生物、气象、系统工程、控制工程等各个科学领域得到广泛地运用,并取得明显的效益。

基于灰色系统理论的我国木材产品产量预测模型的建立

基于灰色系统理论构建了我国包括木材、竹材、锯材和人造板在内的主要木材产品产量的预测模型,并对预测模型进行了检验。结果显示,预测模型可直接用于预测我国在未来年份的木材、竹材、锯材和人造板等产品的产量。

灰色模型在高速铁路不同构筑物沉降预测中的研究应用

高速铁路线下不同的构筑物会导致沉降差别很大,对不同构筑物的沉降预测模型需要分别研究。根据高速铁路不同构筑物沉降小量级、大波动的数据特点,利用灰理论预测方法,结合实际采集的观测数据进行分析,并探索出在不同的时期以及不同的构筑物应该采取合适的沉降预测模型,为以后高速铁路不同构筑物的沉降预测提供参考和借鉴。

基于灰色系统理论的区域旅游人才预测研究

区域旅游人才预测对于区域旅游经济的长远发展有着重要的作用,关系到旅游产业布局,旅游产业结构调整等一系列问题.运用灰色系统理论对环三都澳区域导游人才的供需现状及未来发展趋势进行研究,通过建立区域导游人才供需预测GM(1,1)模型,对环三都澳区域导游人才供需进行预测.实例分析结果表明,从预测精确程度、合理性和实用性等方面来看,GM(1,1)预测模型都适合于区域旅游人才预测研究.

C-D生产函数参数的灰色理论求解法

“科学技术是第一生产力”，这说明了科技进步对当代经济、社会发展的重要作用和意义。因此，研究科技进步，以及评价、测算科技进步在经济增长中所起作用的大小，是半个多世纪以来学者们关心的热门课题。运用灰色理论方法求解参数α、β的值，探讨了技术进步与投入产出的内在联系。

GM(1,1)模型在装备维修保障成本预测中的应用

针对新装备维修保障成本数据较少的不足,运用灰色预测理论构建GM(1,1)模型对装备维修保障成本进行预测,并对模型精确度进行验证。结果表明,所建的模型能够准确地反映实际的情况,可以用来对未来几年将发生的维修保障成本进行预测。

我国隐性就业规模的灰色估测

一国未观测经济的规模大小,直接影响着政府统计的质量,其规模的衡量指标之一就是隐性就业规模。传统的C-D函数模型估测隐性就业规模,一般采用回归分析法去估测参数。但是,回归分析法亦有其自身的缺陷。相比于传统方法,灰色理论是一种比较新颖的动态测算方法,它可以较准确地测算各个不同时期的C-D函数待估系数。本文应用灰色理论的方法测算我国1982-2003年间的隐性就业规模,并基于测算结果进行了分析。

上海地区高等级公路沥青路面使用性能预测方法研究探讨

在分析评价现有路面使用性能预测模型的基础上,分别采用马尔可夫概率预测模型和灰色理论预测模型,针对上海及类似地区高等级公路沥青路面进行使用性能预测分析。实例结果表明,马尔可夫概率预测模型受养护水平与PC I频数的干扰较大而适用性不强,而灰色理论预测模型具有受测试数据样本量影响小、预测精度高及适用性强等优点,因此更能适应上海及类似地区高等级公路沥青路面使用性能的预测,对公路养护决策具有重要意义。

单桩静载试验极限承载力预测方法探讨

本文对静载试验中未达到极限状态时预测单桩极限承载力的几种方法进行了比较。根据现场静载试验数据应用双曲线模型和灰色系统理论模型对极限承载力进行预测,最后进行了对比分析。

基于灰色理论的未观测经济规模估测——理论探讨及实证分析

一国未观测经济的规模大小,直接影响着政府统计的质量,其规模的衡量指标之一就是隐性就业规模.传统的CD函数模型估测隐性就业规模,一般采用回归分析法去估测参数.但是,回归分析法亦有其自身的缺陷.相比于传统方法,灰色理论是一种比较新颖的动态测算方法,它可以较准确地测算各个不同时期的CD函数待估系数.本文应用灰色理论的方法测算我国1982—2003年间的隐性就业规模,并基于测算结果进行了分析.

云母片岩风化土路基填料湿化变形研究

为解决云母片岩强风化土路基填料难以压实和浸水湿化变形问题,通过现场试验,优化云母片岩强风化土路基填筑结构,采用灰色理论模型对新型路基工后沉降进行预测,并通过三轴湿化试验,分析风化土路基填料的湿化变形特性。结果表明:提出的“三夹二开山石渣”新型路基结构能够达到路基填筑要求,且路基长期变形预测满足高速公路沉降控制要求;随着初始有效围压的增大,风化路基土的强度及变形指标均呈递增趋势,而增大干密度能有效削弱外界水对风化土的劣化作用;建立的风化土路基填料湿化变形规律经验公式,与试验结果吻合较好。

面向矿井突水避险的双向搜索多最优路径算法

为节省煤矿水灾状况下的逃生时间,提高应急救援效率,在传统的Dijkstra算法基础上提出一种基于双向搜索的K则最短路径算法.首先综合考虑煤矿特殊巷道分布,提出井巷长度当量权值,然后利用灰色理论模型预测特定时间段内每条巷道的人流量,进而根据人流量对行走速度的影响关系式得到每条巷道的通行时间值,最终通过双方搜索策略改进算法,实现事故点到逃生井口的多条最佳逃生路线.根据井下巷道拓扑结构提取构建一个无向带权网络图,在MATLAB环境下利用上述优化算法进行仿真验证.结果显示,该改进算法具有更好的准确率和实用性.