灵敏度时间控制技术的研究

文章论述了一种适合多种雷达的灵敏度时间控制技术。根据目标的回波电压随距离二次方变化的特性，采用控制特性存贮技术，实时控制大动态中频放大器，解决了由于雷达目标随距离变化引起的回波信号变化问题。它控制灵敏、范围大、精度高，进一步提高了雷达的整机性能。

一种改进的雷达接收机灵敏度时间控制方法

本文提出了一种改进的灵敏度时间控制(STC)方法,对STC的控制深度和控制距离分别分档控制,用于改善相控阵雷达接收机的动态范围,具有使用灵活性大、控制精度高的特点。该改进方法采用FPGA和DAC相结合的技术,根据雷达方程优化了算法,可以灵活地拟合出相应的指数曲线用于控制压控衰减器,实现STC控制。文章给出了仿真和测试的结果,可以表明达到了对相控阵雷达接收机动态范围的有益改善。

二次雷达数字时间灵敏度控制处理的实现

如何有效剔除二次雷达系统中存在的干扰目标,提升设备的处理能力和效率,一直是系统最关注的方向之一。区别于传统信道接收机灵敏度简单调节的方法,提出了一种基于可编程门阵列(FPGA)实时计算目标应答信号强度的方法,通过设置有效应答信号范围,在应答脉冲处理阶段剔除时间灵敏度控制(STC)门限外由多径及异步等引起的干扰脉冲,减少了后期处理的信息数据,提升了系统效率和系统的多目标处理能力。通过外场实验验证,该方法能有效减少二次雷达系统内70%的虚警目标。

一种对海搜索雷达的增益灵敏度控制方法

提出了一种适用于对海搜索雷达的自适应增益灵敏度控制方法。该方法通过统计距离维基本信息,并进行饱和信号检测和海杂波包络拟合,形成对接收端受控级的反馈控制,与常用的灵敏度时间控制、自动增益控制相比,能在全程范围内更好的对变化的海杂波和饱和信号进行抑制.保持系统灵敏度和视频画面的质量。

ASR-10SS雷达波束和灵敏度时间控制图的建立

新的一套雷神ASR-10SS波段全固态一次航管雷达即将落户广州。该雷达采用波束转换和灵敏度时间控制技术,既使雷达有效地去除一些小运动目标杂波又能避免接收机由于固定杂波影响产生饱和,因此,波束和灵敏度时间控制(以下简称STC)

集成STC时间灵敏度控制电路

集成STC(时间灵敏度控制)电路,是雷达接收机中的近程增益控制电路,主要用于雷达接收机,在接收信号的过程中防止近程乱波干扰中频放大器。其特点是控制精度高、稳定性好、抗干扰能力极强,是迄今为止国内同类型电路中比较先进的电路。本文针对该电路的一些技术指标,从电路设计和工艺两方面详细地进行叙述,并重点介绍了反应溅射铬硅电阻技术在该电路上的应用。

机载雷达STC控制异常机理分析与改进措施

在多型机载雷达通电联试过程中,雷达显控界面中在不同距离段出现了等间隔规则亮弧线,严重干扰了目标的检测。该文针对该现象,从STC控制原理出发,分析了问题出现的机理,导出了数控模拟电路的延时要求,并通过对故障模式的分析,形成了系统的解决方案。

精密控制的数字STC电路的实现与应用

本文介绍了精密控制的数字STC电路的实现方法及其在某型号雷达中的具体应用。

雷达接收机保护技术发展评述

介绍了现代雷达接收机保护技术发展的历史和现状 ,详细分析了当代各种雷达应用的几种雷达接收机保护技术特征和应用领域 ,提出了现代电子战技术条件下 。

雷达阵地杂波测量和动态STC建立方法

针对雷达杂波抑制同时兼容小目标探测的难题,通过与静态数字灵敏度时间控制(STC)效果比较,指出采用动态STC是解决此问题的基础,也是雷达性能阵地优化的有效手段。文中给出了模拟相控阵雷达利用接收机对放通道压缩回波幅度,完成阵地杂波轮廓图测量和推算动态STC的方法;对于数字阵列雷达采用接收机通道增益顺序控制建立与阵地杂波相关的动态STC,并与理论STC比较,得到最终动态STC的方法。

数字式主动声呐研制的初步探索

首先介绍数字式主动声呐的优点及实现上的特殊困难．采用时间相关积累信号 处理方法,可以克服海洋背景噪声和船只自噪声的干扰,并具有强烈的抗起伏性能． 在垂直向下探测或短距离、高频探测等特殊条件下,依混响的衰减规律,由微机组成 精确的灵敏度时间控制网络,可以抑制混响的影响,并大大地简化了目标识别的难 题．回声测深仪、垂直探鱼仪及本文介绍的浅海航行暗礁障碍探测仪的研制和海上实 验,说明了这个结论．

船用导航雷达收发系统的设计

介绍了一种船用导航雷达收发系统的设计,阐述了船用导航雷达的工作原理与系统构成,论述了收发系统的设计方法和工作原理,给出了调谐控制、灵敏度时间控制、射频控制单元的电路设计。

三路单脉冲雷达接收机DAGC技术的工程实现

分析单脉冲雷达接收机DAGC的基本原理,给出灵敏度时间(STC)控制、手动增益控制及自动增益控制的数字实现方法以及相应的硬件、软件结构框图。根据实践经验讨论了数字AGC技术工程化设计中需考虑的衰减量波动、数控衰减器在中频电路中引入的冲击振荡、频率捷变状态中通道增益和数字AGC技术实现对接收机增益控制等几个问题,以及解决途径。

舰载雷达接收机的抗过载

随着电子战技术的发展,舰载雷达接收环境的日益恶化,现代雷达接收机向着大动态范围方向发展。分析了舰载雷达接收机由于干扰引起的过载,介绍了灵敏度时间控制、瞬时自动增益控制、对数放大器及限幅放大器四种舰载雷达接收机抗过载的方法。

敌我识别器多点应答问题的研究

针对二次雷达系统中天线旁瓣使目标在雷达显示器上形成多点应答现象,提出了4种多点应答问题解决办法:在询问机通过和波束发射询问信号的同时通过另一天线发射抑制波束实现发射旁瓣抑制;通过比较询问机和差波束接收信号幅度实现接收旁瓣抑制;通过调节发射机功率开关控制询问机功率实现功率控制旁瓣抑制;通过控制接收机灵敏度实现灵敏度控制旁瓣抑制。

敌我识别询问机接收系统的设计

介绍了现代敌我识别询问机接收系统的基本原理 ,给出了具有多目标处理和符合国际民航组织规定的接收系统实施方案 ,对其中接收通道和视频处理器 (进行 6d B检测、反窄处理、灵敏度时间控制 )等部件进行了综述 。

米波雷达接收通道抗干扰设计

米波雷达在反隐身以及大功率孔径积等方面的优势决定了其越来越多地获得开发应用。但由于米波电磁环境恶劣,存在着大量通讯干扰信号,因此如何有效抑制干扰,使雷达接收通道在复杂电磁环境下能正常工作,是雷达接收通道设计的一项重要工作。文中对接收通道抗干扰设计作了分析,采取了高线性度链路设计及频域滤波方法,可有效抑制米波雷达工作频带外以及频带内的干扰信号,可应用于米波雷达射频数字化接收机的设计。

岸基对海雷达STC曲线设计与性能对比

雷达对海探测过程中,近程海杂波回波功率大,严重影响雷达接收机工作和后续信号处理,为了平衡雷达接收机的增益和灵敏度,需要合理设计灵敏度时间控制(STC)曲线。介绍了利用GARCH模型、多项式函数、雷达距离方程和指数函数的四种STC设计曲线方法,采用高、低两种海况下实测数据对四种STC曲线的近程海杂波抑制性能进行了对比分析。实验结果表明,在高、低两种海况下,雷达距离方程形式的STC曲线抑制海杂波性能显著;GARCH模型建模的STC曲线适用于低海况下;多项式形式和指数形式的STC曲线在不同海况下效果接近。

一种精准数控STC设计方法

介绍了雷达接收机中STC控制的产生背景、原理及方法,采用MATLAB语言进行仿真,重点介绍了一种基于电控衰减器作为受控部件的数字STC控制曲线的精确设计方法,并提出了雷达STC的设计和使用原则。

二次雷达设备机房静电防护

静电对精密设备的影响;静电潜在的危害及防护对策。