虚拟企业伙伴选择的灵活优化系统的设计与实现

伙伴选择是虚拟企业建立过程中的核心问题 .本文针对传统的选择伙伴企业方法的不足 ,提出了一个虚拟企业环境下的伙伴选择的灵活优化框架 ,并采用遗传算法实现了供应商伙伴选择 .

灵活优化小学数学课堂教学中的设计探析

在小学教学中,教师的课堂设计对学生的课堂学习有很大的影响。教师的数学课堂设计合理,可以提高课堂效率,学生也会积极参与到课堂中来;设计不合理,会导致学生学起来困难,无法充分理解知识。因此,教师要调整数学设计策略,在遵循教学大纲的前提下,灵活地优化设计数学内容,根据学生和教材的具体特点调整教学内容,帮助学生掌握数学知识。

基于智能融合算法的冷热电联供系统灵活性运行优化研究

为了进一步提高燃气轮机仿真模型的模拟精度,在建立燃气轮机机理仿真模型和BP仿真模型基础上,基于模型替代技术、BP神经网络算法以及最优加权法、动态权重分配法,分别建立了3种燃气轮机串联智能融合仿真模型和2种并联智能融合仿真模型;通过将上述仿真模型的模拟结果与实际运行数据进行对比分析,遴选出模拟效果最优的仿真模型;以燃气轮机智能融合仿真模型作为燃气轮机的出力约束,建立了考虑热电解耦技术的冷热电联供系统灵活性运行优化仿真模型。结果表明:该模型不仅可以提高仿真结果的模拟精度,而且通过对出力设备的灵活性调整,可有效应对负荷侧能源需求量的动态变化,避免出现能源浪费现象,提升系统的经济效益。

高速铁路节假日列车开行方案优化研究

高速铁路节假日出行需求激增,为使节假日列车开行方案在尽可能保持平日列车开行方案结构的前提下,以更灵活的调节手段优化节假日列车开行方案,实现以最低成本提高客流服务水平,阐述节假日高速列车开行方案现状,借鉴国外灵活优化经验,以降低运营成本与最大程度保持平日列车开行方案结构为目标,通过引入备选列车集合,将求解难度高的非线性混合整数模型转化为0-1线性规划模型,并以京沪高速铁路2015年清明节本线上行列车开行方案为例,对模型的正确性与可行性进行验证,为高速铁路节假日列车开行方案优化提供参考依据。

基于源-荷不确定性的共享储能规划及多微电网灵活性优化策略

随着大量可再生能源接入电网和电力负荷需求的增长,电力系统的运行可靠性下降。共享储能系统可以遏制微电网供需双侧的不确定性,从而引起广泛研究关注。提出一个“源-荷-储”协同调度的双层模型,以解决电力供需双侧不匹配问题,促进电网经济运行。上层模型求解共享储能系统的最优配置,而下层模型则求解多微电网系统的最小运行成本。为促进微电网间、微电网与共享储能之间的功率交互,采用了基于交互贡献度的利润分配方案。结合电力市场情况,设计了5种实验方案。实验结果表明,方案3中共享储能比方案2中独立储能的容量配置降低了62.4%,MMG运营成本降低了46.8%;而在方案5中进一步考虑了需求响应之后,相当于增加了等效的虚拟储能容量,使得此方案下共享储能的容量配置相较于方案3降低了31.8%,MMG运营成本降低了40.2%。