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考虑电力-交通耦合网动态协调的EV集群灵活性挖掘与优化调度
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作者 刘志坚 戴景 杨灵睿 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期127-137,共11页
电动汽车(EV)作为兼具交通与能量双重属性的跨域主体,发挥其时空灵活性将助力电力-交通耦合网的协调运行。为此,文中考虑电力-交通耦合网综合效益,提出了EV集群调控策略。首先,基于弧阻抗函数构建了动态交通网络加载模型。其次,考虑EV... 电动汽车(EV)作为兼具交通与能量双重属性的跨域主体,发挥其时空灵活性将助力电力-交通耦合网的协调运行。为此,文中考虑电力-交通耦合网综合效益,提出了EV集群调控策略。首先,基于弧阻抗函数构建了动态交通网络加载模型。其次,考虑EV用户的各特征参数存在的差异性与耦合性,构建了单体EV灵活运行域模型,并采用基于zonotope线性近似的闵可夫斯基和算法对其聚合,得到EV集群的时变灵活运行域。在此基础上,提出了动态交通流最优分配下EV集群灵活性调控的双层模型,迭代求解得到上下两层耦合变量构成的瞬时单位流量出行成本,从而引导EV的出行与充放电行为。最后,通过与最短路径引导策略进行比较,验证了所提EV集群调控策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 最优理论 电力-交通耦合网 动态交通流分配 灵活运行
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基于椭圆近似的交直流混合配电网灵活性运行域快速计算方法 被引量:9
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作者 马智刚 卫志农 +2 位作者 陈胜 赵景涛 裴蕾 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第16期113-121,共9页
交直流混合配电网是主动配电网的重要分支,其灵活性运行域研究对实现输-配电网主动交互及高效经济调度具有重要意义。计及光伏、储能及可控负荷的灵活运行特性,文中构建了基于DistFlow潮流模型的交直流混合配电网功率灵活性运行域模型... 交直流混合配电网是主动配电网的重要分支,其灵活性运行域研究对实现输-配电网主动交互及高效经济调度具有重要意义。计及光伏、储能及可控负荷的灵活运行特性,文中构建了基于DistFlow潮流模型的交直流混合配电网功率灵活性运行域模型。首先,为降低光伏出力随机性的影响,采用多个典型场景下运行域的交集作为交直流混合配电网的灵活性运行域,并采用椭圆对多个连续时段的交流侧根节点有功功率-无功功率、电压源型换流器(VSC)交互有功功率的运行域进行近似。其次,通过添加外近似多边形顶点约束将模型转化为单层优化模型求解,在最大化椭圆面积的同时保证其分解可行性。最后,采用33节点和93节点交直流混合配电网为算例进行分析,研究了储能、可控负荷、VSC控制方式以及不同光伏渗透率对功率灵活性运行域的影响,采用蒙特卡洛方法验证了椭圆灵活性运行域的分解可行性,并在求解速度和精度上与传统方法进行了对比。 展开更多
关键词 交直流混合配电网 椭圆近似 灵活性运行 电压源型换流器 交互功率
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考虑源-荷波动的电力系统灵活性运行域研究 被引量:9
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作者 赵福林 张通 +3 位作者 马光 陈哲 郭创新 张金江 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期935-947,共13页
为了评估电力系统应对和响应不确定因素的能力,以系统的源-荷波动作为研究对象,提出电力系统灵活性运行域(PSFOR)的概念,即在保证一定灵活性运行水平下电力系统所能接受的最大不确定性因素波动范围.在此基础上,阐述灵活性运行域的边界... 为了评估电力系统应对和响应不确定因素的能力,以系统的源-荷波动作为研究对象,提出电力系统灵活性运行域(PSFOR)的概念,即在保证一定灵活性运行水平下电力系统所能接受的最大不确定性因素波动范围.在此基础上,阐述灵活性运行域的边界和应用范围,并构建包含源-荷波动区间和运行经济性的数学优化模型,提出极限场景法(ESM)和基于列和约束生成的鲁棒优化算法(CRO)对模型进行求解.通过对6节点系统和IEEE RTS-39节点系统进行仿真计算验证所提算法的合理性和有效性,并将平均值和标准差作为灵活性运行域的评价指标,进一步分析各种灵活性资源对运行域的影响.结果表明,灵活性运行域可以有效反映系统的运行状态和接纳的不确定性范围,能够为电网的规划和调度运行提供一定的理论指导. 展开更多
关键词 风电并网 需求响应 灵活性运行 极限场景 鲁棒优化
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“人-车-桩-路-网”深度耦合下的配电网协同规划与运行优化 被引量:1
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作者 穆云飞 金尚婷 +3 位作者 赵康宁 董晓红 贾宏杰 戚艳 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期24-37,共14页
电动汽车(EV)作为连接交通电气化和电网清洁化的纽带和桥梁,可实现电力-交通-信息之间的深度耦合,形成电力-交通一体化的规划及运行架构。配电-交通融合系统(DTIS)中,EV充放电行为多时空动态交织、电能流-交通流-信息流深度融合、多利... 电动汽车(EV)作为连接交通电气化和电网清洁化的纽带和桥梁,可实现电力-交通-信息之间的深度耦合,形成电力-交通一体化的规划及运行架构。配电-交通融合系统(DTIS)中,EV充放电行为多时空动态交织、电能流-交通流-信息流深度融合、多利益主体动态博弈等大量不确定性因素使配电网的规划及运行优化的边界都将发生重大转变,但同时也给挖掘利用EV的移动储能特性和提升配电网灵活性带来了契机。为此,在分析“人-车-桩-路-网”深度耦合下配电网的形态演化特征基础上,剖析了新形态下配电网协同规划与运行优化所面临的新挑战,进而针对“人-车-桩-路-网”耦合下的EV灵活性建模、灵活域高效构建及预测、协同规划、运行优化4个方面关键技术展开讨论,并对相关技术问题的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 电动汽车 电力-交通一体化 协同规划 运行优化 灵活域 多模态信息融合
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Optimum allocation of FACTS devices in Fars Regional Electric Network using genetic algorithm based goal attainment
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作者 Mohsen GITIZADEH Mohsen KALANTAR 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第4期478-487,共10页
This paper presents a novel approach to find optimum locations and capacity of flexible alternating current transmission system (FACTS) devices in a power system using a multi-objective optimization function. Thyristo... This paper presents a novel approach to find optimum locations and capacity of flexible alternating current transmission system (FACTS) devices in a power system using a multi-objective optimization function. Thyristor controlled series compensators (TCSCs) and static var compensators (SVCs) are the utilized FACTS devices. Our objectives are active power loss reduction, newly introduced FACTS devices cost reduction, voltage deviation reduction, and increase on the robustness of the security margin against voltage collapse. The operational and controlling constraints, as well as load constraints, were considered in the optimum allocation. A goal attainment method based on the genetic algorithm (GA) was used to approach the global optimum. The estimated annual load profile was utilized in a sequential quadratic programming (SQP) optimization sub-problem to the optimum siting and sizing of FACTS devices. Fars Regional Electric Network was selected as a practical system to validate the performance and effectiveness of the proposed method. The entire investment of the FACTS devices was paid off and an additional 2.4% savings was made. The cost reduction of peak point power generation implies that power plant expansion can be postponed. 展开更多
关键词 Flexible alternating current transmission system (FACTS) devices allocation Multi-objective optimization Geneticalgorithm (GA) Goal attainment
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