热电机组梯级热能灵活调配节能供热研究

抽凝式热电联产机组在抽汽供热管道上设置减温器,减温水一般取自凝结水泵出口,温度较低。由于汽水焓差悬殊,两者直接混合会造成抽汽供热能量损失较大。分析机组热力系统工况参数和水源品质,选定水源压力相当、温度与抽汽更为接近的高加疏水作为新调配水源,利用既有减温器与工业抽汽混合,构建新生产工艺和新工况能耗研究对象。研究表明,新生产工艺可用能效率比原工况提升0.5%,机组供热能力增加2%。

考虑资源调配灵活度的项目集缓冲监控

为提高项目集管理的有效性,提出了一种考虑资源调配灵活度的项目集缓冲监控方法.首先,基于项目集内部和外部不同资源的供应风险和延误风险,确定资源调配弹性风险指标;其次,基于确定的单项目缓冲和项目集缓冲,确定双层缓冲分配方案;最后,在项目集的执行过程中进行缓冲监控,根据缓冲消耗情况对后续缓冲计划进行调整.通过蒙特卡罗模拟实验对案例仿真,与经典的缓冲监控方法对比结果表明,本文方法通过有效的缓冲管理,降低了不确定性影响,提高了项目集工期和成本的综合绩效.

基于V2G与应急通信的配电网信息物理协同快速恢复方法

随着新型配电系统的快速发展,配电网与通信网络的相互依赖程度逐渐加深。在极端灾害发生后,一方面,配电网失电后的恢复控制需要依靠通信网络的有效支撑,灾后使用电动汽车与电网互动(V2G)恢复负荷电力供应的过程,同样离不开通信网络的引导作用;另一方面,通信网络的正常运行依靠配电网的电力供应。因此,为解决配电网灾害后电力网络与通信网络交互影响下的负荷恢复问题,提出了一种基于V2G和应急通信的配电网信息物理协同快速恢复方法:在灾害发生后,通过调配搭载无线通信基站的无人机前往通信故障区域构建应急通信网络,从而迅速恢复对区域线路开关的控制能力与对电动汽车的引导能力,进而引导电动汽车前往车辆并网站形成分布式电源并控制配电网拓扑重构,以恢复负荷的电力供应。该方法基于灾后无人机与电动汽车的调度约束以及配电网的运行约束,建立了配电网信息物理协同恢复模型,并通过配电网和交通网耦合算例验证了所提方法的有效性。

基于垂直航迹的冲突解脱模型研究

为解决基于航迹运行(TBO)中偏航与高度层调配的灵活组合问题,处理航空器在高度层改变过程中带来的冲突,针对飞越航空器开展冲突管理模型研究。基于确定飞行航迹,且高度层可在全时域内调整,提出堆叠都概念,即对航空器当前航迹下不满足水平间隔的容忍程度;依据航空器的堆叠相关性随时间的变化,建立堆叠相关矩阵和时序;分析时序之间航空器的飞行状态,保证航空器飞行性能可以满足时序之间的状态变化,建立时序递推模型,并满足时序间堆叠相关航空器在垂直范围内所配备高度无重叠,对航空器时域内实现高度层分配求解,从而对航空器垂直无冲突航迹进行规划管理;最后以西南某高空空域为运行场景,对模型有效性进行验证,并对关键参数-最大堆叠数量进行分析。

一次码烧轮窑的成功实践

文章介绍了一种一次码烧轮窑的使用效果、运行原理和优越性能。

大江户温泉物语暖通设计中热源系统及浴区通风系统的应用探讨

介绍该项目的暖通空调及供热系统设计,重点阐述了上海地区浴场热源供热系统的设计,浴区新排风设特点。该工程采用VRV空调加全新风系统,供热系统采用超低氮真空热水炉加二氧化碳冷媒空气源热泵机组。城市温泉采用该系统的好处在于能源调配灵活,对后期运营管理的节能措施上可以给到一个很好的环保节能的基础平台。