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基于抗车辙性能的AC-13沥青混合料级配范围研究
被引量:
3
1
作者
黄维蓉
宋涛
+2 位作者
何兆益
冉龙飞
胥吉
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期44-48,共5页
以2.36mm作为AC-13沥青混合料级配的粗细集料分界点;对2.36mm以上粗集料部分,采用各粒径不同比例的堆积密度试验进行研究,并以最小矿料间隙率作为判据确定粗集料的合理级配组成;选取不同细集料组成、不同粗细比例的9种级配的AC-13沥青...
以2.36mm作为AC-13沥青混合料级配的粗细集料分界点;对2.36mm以上粗集料部分,采用各粒径不同比例的堆积密度试验进行研究,并以最小矿料间隙率作为判据确定粗集料的合理级配组成;选取不同细集料组成、不同粗细比例的9种级配的AC-13沥青混合料进行冻融劈裂试验和车辙试验。研究结果表明:2.36mm通过率对沥青混合料高温抗车辙能力和水稳定性影响较大;根据室内试验结果和级配应用经验,提出了适应于夏炎热区气候特点的AC-13沥青混合料工程设计级配范围,以提高夏炎热区沥青路面抗车辙能力。
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关键词
沥青混合料
车辙
水稳定性
级配范围
炎热区
原文传递
题名
基于抗车辙性能的AC-13沥青混合料级配范围研究
被引量:
3
1
作者
黄维蓉
宋涛
何兆益
冉龙飞
胥吉
机构
重庆交通大学土木建筑学院
重庆市交通委员会基本建设工程质量与安全监督站
广东省长大公路工程有限公司
出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期44-48,共5页
基金
重庆市交通委员会科技重点项目(2007003)
文摘
以2.36mm作为AC-13沥青混合料级配的粗细集料分界点;对2.36mm以上粗集料部分,采用各粒径不同比例的堆积密度试验进行研究,并以最小矿料间隙率作为判据确定粗集料的合理级配组成;选取不同细集料组成、不同粗细比例的9种级配的AC-13沥青混合料进行冻融劈裂试验和车辙试验。研究结果表明:2.36mm通过率对沥青混合料高温抗车辙能力和水稳定性影响较大;根据室内试验结果和级配应用经验,提出了适应于夏炎热区气候特点的AC-13沥青混合料工程设计级配范围,以提高夏炎热区沥青路面抗车辙能力。
关键词
沥青混合料
车辙
水稳定性
级配范围
炎热区
Keywords
asphalt mixture
rutting
water stability
grading envelope
hot climates district
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于抗车辙性能的AC-13沥青混合料级配范围研究
黄维蓉
宋涛
何兆益
冉龙飞
胥吉
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
原文传递
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