铁路隧道掘进施工中合理炮孔深度的研究与应用

炮孔深度是隧道掘进施工中最基本的技术参数之一,它对整个钻孔爆破工作及其技术经济效果起着决定性的作用。本文以铁山坪隧道Ⅲ级围岩开挖为例,通过量纲分析中π定理理论与现场实践确定隧道掘进中最优炮孔深度为2.5m。经过工程实践的检验,证实了文中方法的可靠性,旨在为类似工程开挖掘进提供客观的依据。

深部巷道爆破卸压合理炮孔深度数值模拟

为节省深部巷道支护成本,降低巷道的围岩应力集中,利用有限元数值模拟软件ANSYS/LS-DYNA建立了深部巷道数值模型,考虑高地应力的存在,采用隐式-显示转换方式模拟了不同炮孔深度下巷道围岩的爆破卸压效果。在隐式部分通过静力学分析研究爆破前高地应力巷道围岩变形与应力,然后通过隐式-显式转换把隐式求解器的松弛文件附加到显式模型中模拟爆破作用。分析了不同炮孔深度下巷道变形及应力、位移分布变化规律。

某矿硬岩巷道掘进最优炮孔深度选择

山西某矿底抽巷掘进工作面为硬岩巷道,使用现有的综掘机作业时速度慢、效率低,提出改用以钻爆法为主,采用钻装一体机组的高效作业方法实施掘进。为确定最佳炮孔深度,利用ANSYS软件进行模拟,并实施现场工业试验。结果表明:炮孔深度1.8 m时,在爆破效率、节约成本以及安全作业这3个方面,都取得了较好的效果。

直线掏槽技术及合理炮孔深度的确定

掏槽方式及布孔参数影响着掘进效率和成本。通过理论计算与现场实践确定了合理的炮孔深度及其它参数,在原有装备水平的条件下,通过调整生产组织,提高了掘进工效,降低了掘进成本。

不同深度垂直炮孔爆破处理高陡边坡的技术分析

针对露天矿山永久性高陡边坡,特殊情况下无法采用预裂爆破进行爆破开挖时,可沿坡面钻凿不同深度的垂直炮孔进行爆破开挖,钻凿的炮孔底部要处于与坡面平行的倾斜面上,倾斜面与坡面间需有30~40cm的缓冲层,爆破开挖后用液压破碎锤进行“刷坡”处理。采用不同深度的垂直炮孔爆破开挖加液压破碎锤“刷坡”处理的永久性高陡边坡,坡面平整稳定,符合施工质量要求,施工效率明显提高。

加深炮眼深度与提高爆破效率的关系

在同一工程条件下,每茬炮的打眼准备、吹眼、装药联线、放炮通风等工序所占的时间基本上是一定的,它不随炮孔深度的变化而变化。因此,增加炮眼深度,通过增加打眼量和排矸量(排矸一般可与别的工序平行)使辅助作业时间相对减少。同时可加大循环进尺,有利于减少各工序之间的频繁交替,降低劳动强度。在三河尖矿井施工中,炮眼深度先后采用了1.5m、1.7m、2.1m和2.5m。

含空孔直眼掏槽爆破效果分析模型

直眼掏槽是隧道掘进深孔爆破中的关键技术 ,炮孔深度对掏槽爆破效果有重要影响。本研究通过建立槽腔内抛体运动的二相流力学模型 ,揭示了炮孔深度影响掏槽效果的物理本质 ,阐述了炮孔深度对掏槽效果的影响规律 ;为含空孔直眼掏槽爆破参数设计提供了依据。理论分析结果与工程实践相吻合。

济泰高速公路中的抬炮设计

主要介绍了济泰高速公路的石方爆破工程中 ,对于那种坡度陡 ,高度不太高较适合抬炮的地方 ,实行了一种小孔径的抬炮设计。

人工挖孔桩爆破开挖技术探讨

为了提高人工挖孔桩入岩的爆破单循环进尺,在实际工程中进行了不同布孔方式和起爆方式的现场试验,得出中心掏槽布孔,周边孔对称起爆的爆破方法最佳;同时对炮孔深度也进行了探讨,得出炮孔深度最好为桩径的一倍左右。

平巷掘进最优循环深度的确定

岩巷掘进,决定循环深度的因素很多,如工作面的地质情况、施工机械的装备、劳动组织、工人的操作技术水平和管理水平等。循环深度确定得合理,就能获得较好的技术经济效果。我矿当前岩巷掘进确定循环深度大致采用的三种办法:一是沿用过去的两掘一砌,日进两米循环进度,炮眼深度为1.2～1.3米或1.4～1.5米;二是按上级给的任务。

直眼中深孔爆破在坚硬岩中的应用

一、前言 永安仙亭煤矿的井巷掘进施工长期以来均采用斜眼(锲形、锥形)掏槽、浅孔多循环的钻爆方式.该掘进工艺炮孔深度浅(一般为1.2～1.5m),炸药能量利用率低,巷道成形差,围岩爆震裂隙大,装药联线、放炮通风等辅助工序占用时间长,一旦遇坚硬岩性或塑性较大的岩性,掏槽效果极差,往往使用多次掏槽的方法以提高爆破效果,材料消耗极大,又给安全留下隐患.

直眼掏槽爆破效果的影响因素分析

通过力学模型和数值计算 定量分析炮孔深度、孔距、空孔直径等因素对直眼掏槽爆破效果的影响，以及空孔在直眼掏槽中的作用。分析结果表明 在含空孔直眼掏槽爆破中，炮孔深度每增加1m，每装药孔所对应的空孔面积应相应增大3 ％ ～ 6 ％。

地铁隧道掘进爆破振动监测与爆破参数的优化研究

结合深圳地铁7号线皇—福区间隧道爆破开挖的工程实际,通过理论计算与现场试验的方法,得到了适用于现场地质条件的爆破振动衰减规律。获得了爆破振动回归分析曲线,确定了相应的爆破振动预测公式;同时根据现场试验调整并优化了施工方法及相关的爆破参数。在确保爆破振速和频率满足设计要求的同时,加大了循环进尺,降低了掘进成本,实现了隧道爆破开挖的高效施工;可为后期的爆破设计及施工提供理论依据。

软岩中巷道掘进光面爆破参数的计算分析

根据软岩巷道光面爆破的原则及光爆机理 ,对光面爆破的不偶合指数、药卷直径、光爆周边眼距、炮孔深度、装药量、爆破方式等进行了分析 ,通过理论推导给出光爆参数的计算方法 ,并同时给出经验参考取值范围 ,以便相比较选最佳值 ,最后提出几个需说明的问题。

“自落渣钻爆开挖技术”在高陡边坡明挖施工中的应用

水电工程施工受外界影响因素较多,高边坡开挖一般均需布置施工道路,在缺乏道路布置的条件下,明挖只能采用人工方式,其施工工效低下,安全、质量问题突出。苗家坝水电站出口闸室边坡开挖项目工期紧,工程量大,通过采用"梯段布孔"钻爆技术,选择适宜的人工操作施工机具,对爆破参数进行优化,达到了"自落渣"钻爆效果,确保了明挖进度,取得了较好的经济效益。现对施工过程中一系列经验参数作概要总结,供类似工程借鉴。

基于神经网络的采场凿岩爆破参数优化及应用

针对二道沟金矿生产过程中存在的矿石贫化率大、生产效率低等问题,基于神经网络智能算法,对采场的凿岩爆破参数进行优化。将炮孔深度、孔间距及装药系数作为模型的输入因子,采幅和矿石块度合格率作为模型的输出因子,根据现场实测数据,结合遗传算法,建立最终的神经网络模型,并对红旗矿区的采场凿岩爆破参数进行优化,确定最佳爆破参数为:一分采炮孔深度0.90 m、孔间距0.40 m、装药系数0.60;二分采炮孔深度1.1 m、孔间距0.35 m、装药系数0.70。现场应用结果表明:优化的参数合理,有效地控制了采幅与矿石块度,降低了矿石贫化率,提高了矿山的经济效益。

露天矿斜坡路精细化爆破方法

本文介绍了传统的斜坡路施工中存在的效率低、浪费成本,而且破坏路基原岩的完整性,导致路基稳定性下降等问题,提出了通过改善穿孔深度要求和改善爆破施工设计来降低对路基原岩的损害,提高斜坡路的稳定性。

论极坐标法在山体边坡爆破测量中的应用

阐述了极坐标法在山体边坡爆破测量中的应用。包括在杭甬高速公路拓宽工程中306标段施工边界线、坡顶线、坡底线和坡的开挖线的放样,炮孔深度的测算等。极坐标法在山体边坡爆破测量中对工程的施工既起到了保障和检校的作用,又起到了对工程施工降低成本费用的作用。

加长钻杆长度增大台车巷道掘进循环进尺试验与应用

赞比亚谦比希铜矿使用大型无轨设备开采,巷道和进路式采场断面大。为发挥大型无轨设备的高效优势,客观要求增大巷道掘进循环进尺。通过改造凿岩台车推进梁、配套加长钻杆,增加了钻孔深度,经过钻爆参数优化试验,增加了掘进循环进尺。介绍了台车推进梁延长钻杆改造,钻爆参数优化试验及在井下巷道掘进中的应用情况,分析了增加巷道掘进循环进尺产生的经济和社会效益,可为其它类似矿山巷道掘进提供借鉴。