基于三维空间的激光驾束炮射导弹设计及外弹道仿真

在激光驾束炮射导弹外弹道半实物仿真,以装备模拟器为核心的军事仿真训练系统的研究背景下,建立炮射导弹的外弹道运动学方程和动力学方程;以“芦笛”炮射导弹为参考模型,对导弹进行总体结构设计,并进行三维建模;并用Missile Datcom软件编程对炮射导弹的气动力系数和气动力矩系数进行计算;最后运用MATLAB软件建立炮射导弹的仿真模型,通过函数提取气动特性计算得到炮射导弹在打击目标时外弹道及飞行姿态随时间变化的曲线,并对其进行分析,实现在三维空间下运用三点法对任意运动目标进行精准打击。

炮射导弹发射药燃气中CO浓度的影响因素

用密闭爆发器-红外光谱法静态测试和便携红外现场动态测试两种检测方法,对影响某口径炮射导弹发射药燃气成分CO浓度的因素进行测试和研究。结果表明,燃烧压强对发射药燃气中CO浓度没有明显影响,而不同发射药CO生成量有明显区别;降低导弹保温温度、使用内添加剂或同时使用一定用量的外添加剂均可降低坦克车内CO的峰值浓度;开启坦克发动机,将显著提高坦克车内CO浓度的下降速度,而不影响炮尾CO测试的峰值;改善发射药点传火性能,可有效减少炮尾火焰现象。这些试验现象可用水煤气反应机理、氧平衡及内弹道原理来解释。

炮射导弹发射过程中装药衬垫材料对抗过载能力的影响计算分析

采用基于Total Lagrangian方法的3维粘弹性大变形增量本构关系,用有限元方法对某轴向高过载下的固体火箭发动机装药在发射过程中的应力进行了数值模拟计算。分析了装药底面的衬垫材料、衬垫厚度以及载荷持续时间对装药内部等效应力的影响。结果表明:随着衬垫材料泊松比的提高,装药内部等效应力有下降趋势;泊松比小于0.49时,装药内部等效应力随弹性模量增加略有增加,泊松比0.49时,装药内部等效应力随弹性模量增加先下降后上升趋势;随着衬垫厚度的增加,装药内部最大应力值呈现下降趋势;载荷达到稳定后,载荷持续时间长短对装药内部等效应力影响并不明显。

炮射导弹发射过程发动机装药强度分析

为分析大过载下发动机装药的强度,采用基于Total Lagrangian方法的三维粘弹性大变形增量本构关系,用有限元方法对某轴向高过载下固体火箭发动机装药在发射过程中的应力应变场进行了数值模拟.结果表明,装药的最大等效Von Mises应力及应变值均发生在装药底部,根据最大变形能理论,最大等效应力及应变均不会引起装药结构破坏.装药与支撑面接触面积的变化,会引起装药最大等效应力和最大等效应变的变化.在装药内外两侧进行切削,会在相应位置引起应力集中.

硝酸铵对炮射导弹发射药燃气中CO浓度的影响

采用最小自由能法计算不同硝酸铵含量发射药燃烧产物中的CO浓度,采用密闭爆发器-气相色谱法静态测试和便携式红外线CO分析仪现场动态测试两种检测方法,研究和测试了硝酸铵对某口径炮射导弹发射药燃气成分中CO浓度的影响。结果表明,加入硝酸铵后,可以提高发射装药的氧平衡,降低燃气中CO的浓度和炮尾CO浓度的峰值。在一定条件下,在发射装药中加入硝酸铵可有效降低炮尾CO有毒排气现象。

高能钝感发射药在炮射导弹中的应用

通过理论分析、发射药选择、钝感药制备和弹道性能测试,研究了炮射导弹用高分子钝感GR发射药装药。结果表明:高分子钝感GR发射药用作炮射导弹发射药装药具有膛压低、初速高、炮口烟雾小等显著优点。新装药主要采用了GR发射药(一种含黑索今的高能发射药)、高氧含量的高分子钝感剂及其钝感工艺等新材料和新工艺。

基于SOPC技术的炮射导弹故障检测系统设计

针对现有炮射导弹检测设备在实际应用中存在的不足,设计了一套基于SOPC技术的炮射导弹检测系统。该系统主要分为电源组件、A/D转换组件和显示组件、FPGA控制组件、信号发生器5个部分,并运用VHDL语言开发了信号发生器模块,利用SOPC Builder完成了系统的定制。该方案具有体积小、功耗低、可靠性高、扩展性强、软硬件可升级等诸多优点,是一种新的软硬件协同设计的系统设计技术,用于实现对炮射导弹性能参数的自动化测试和故障诊断,解决部队使用与训练中存在的操作步骤多、测试参数显示单一、调试精度低等问题。

某型炮射导弹虚拟维修训练技术研究

为实现用仿真系统替代实际装备来训练维修人员的目的,针对某型炮射导弹武器系统维修训练的任务、过程和特点,研究了维修人员虚拟维修训练系统过程仿真模型、基于HLA分布式装备虚拟维修训练联邦成员结构和设计及基于神经网络的专家系统结构、知识库建立和推理机制,给出了装备虚拟维修训练系统的系统组成、体系结构和基于神经网络的智能故障诊断专家系统构建的具体实现过程。实践证明,该系统为复杂装备的维修训练提供了一种新的途径和手段。

炮射导弹命中概率分析

坦克安装激光驾束炮射导弹武器系统后,可以明显提高远距离攻击装甲目标的能力,但在各种不同射击方式下,对不同距离目标射击时的命中概率如何,在实装上难以进行全面试验和评估。通过对影响炮射导弹命中概率的各种系统偏差和随机误差进行分析,计算出坦克在原地和行进间对不动和运动目标、从500m^4 000m距离射击时的首发命中概率数值,并对计算结果进行了分析。

炮射导弹落点精度评定

文中根据炮射导弹的射击特点,分析了炮射导弹落点精度的概念及其相关指标,提出了评定炮射导弹落点精度的方法。

激光驾束制导炮射导弹远距离命中概率分析

根据100mm和105mm炮射导弹武器系统的射击特点和工作状态,分析了炮射导弹远距离射击时影响命中概率的主要因素,对武器系统炮射导弹射击命中概率进行了仿真计算,最后根据技术分析的结果,提出了控制影响命中率的误差源的技术措施。

某型炮射导弹虚拟检测维修训练系统总体技术研究

研究了某型炮射导弹虚拟检测维修训练系统的总体技术，给出系统所要实现的功能，构建了交互式虚拟半实物仿真系统硬件和系统软件，设计了基于HLA分布式炮射导弹虚拟检测维修训练联邦结构和联邦成员结构及炮射导弹虚拟检测、维修操作训练子系统的技术方案，并提出了具体详细的技术实现途径。

超期服役炮射导弹增程发动机性能研究

超期服役炮射导弹增程发动机的性能能否满足设计指标要求是迫切需要解决的问题。通过开展超期服役炮射导弹增程发动机静止点火试验,采集出厂验收信息,分析增程发动机内弹道性能参数的变化趋势和原因。结果表明:该炮射导弹增程发动机经过XX年的自然储存仍然满足设计指标要求,但最大压强有所增大。建议对超期服役炮射导弹增程发动机开展静止点火试验前对装药进行CT扫描,确保试验安全。

炮射导弹飞行状态下电磁能量耦合规律研究

为了研究炮射导弹在飞行状态下的电磁能量耦合规律,利用传输线矩阵法(TLM)分析了强电磁脉冲对飞行状态下导弹的耦合效应;通过建立导弹实体模型,改变入射角度和电场极化方向,得到了电磁脉冲对导弹的电磁能量耦合规律。结果表明:入射波垂直导弹中心轴入射的情况下,电场水平极化耦合到弹体内部的场强幅值比垂直极化和45&极化时的场强幅值大;当入射波入射方向变化时,导弹内部耦合场的变化明显。

炮射导弹发射电点火具电磁安全性分析

分析了强电磁脉冲对炮射导弹的耦合途径,利用传输线矩阵法(TLM)研究了强电磁脉冲对导弹的耦合效应。建立了导弹的实体模型,仿真得到了电场水平极化和垂直极化时,导弹内部发射电点火具位置的电场分布。建立了电点火具天线模型,仿真得到了该电点火具在敏感频率下的天线增益,进一步计算了发射电点火具在内部场的作用下耦合得到的最大接收功率,其值为3.05×10-6W,远小于该电点火具的最大不发火功率。

炮射导弹发射药燃烧表象规律

首先对炮射导弹的发射特点进行了分析,认为炮射导弹发射药的特殊性在于燃烧压力介于固体推进剂和常规固体发射药之间;针对炮射导弹发射过程中小于100MPa的压力范围,采用密闭爆发器在相应的压力条件下对其燃烧特性进行测试与评价,并与常规枪炮发射药的测试结果进行比较,认为两者之间具有不同的特征表现,对新型炮射导弹发射药的装药设计具有指导意义。

车载炮射导弹行进间射击精度

根据炮射导弹的制导原理和射击过程,对影响炮射导弹射击精度的主要误差源进行了分析。对炮射导弹武器系统射击的圆概率偏差和命中概率进行了仿真计算,结果显示在远距离射击时不能满足战技指标。通过对计算结果的分析,提出了提高射击精度的方法。

俄罗斯与西方国家的炮射导弹

从作战使用需求、战斗性能、技术成熟程度与先进性及经济性等方面,对俄罗斯与西方国家的坦克炮发射的炮射导弹进行了分析比较,给出了分析意见;并对我国发展炮射导弹提出了建议。

基于数字控制器的炮射导弹制导系统研究

论述了炮射导弹制导系统的方案 ,给出了制导系统的构成框图 ,对炮射导弹制导系统进行了动态分析 ,设计了数字控制器并进行了半实物仿真试验 .仿真结果表明 ,所设计的制导系统性能良好 。

炮射导弹测试弹技术探讨

本文将介绍炮射导弹的发展史,研究炮射导弹测试弹的迫切性,以及我们对炮射导弹测试弹技术方案的初步探讨。