电接点压力表设定点偏差和切换差检定方法探讨

针对电接点压力表的设定点偏差和切换差检定中存在相关信息概念不清、检定规程理解不深、电接点信号发讯设备不明确等问题,结合检定实际情况,重点整理了与其检定有关的重要信息;分析了检定规程与实际检定方法的异同及处理方法,并将万用表作为电接点信号发讯设备,提出设定点偏差和切换差的检定方法,细化了检定流程。同时,根据检定过程中发现的常见故障,提出了修护方法。

基于摄动理论的弹道修正榴弹落点偏差预测

榴弹二维弹道修正引信要求选用精度高、计算量小的落点预测算法,弹道积分外推和多项式拟合均不满足该要求。针对该问题,提出了基于摄动理论的落点偏差预测算法,通过射前装定基准弹道和偏导数实现榴弹落点偏差的准确预测。基于摄动落点偏差预测的数学原理,采用数值解法研究了计算步长、偏导数阶数、基准弹道和偏导数行数的选取原则,并用二阶渐消记忆滤波的方法减小了GPS测试误差对预测精度的影响,采用仿真的手段对预测精度和在弹道修正榴弹上使用的有效性进行了分析。仿真结果表明,摄动落点偏差预测在基准弹道的邻域内有较高的预测精度。

CCD与MEMS组合测量弹丸落点偏差的方法

弹丸落点偏差可作为弹道末段修正的参照量,为制定修正策略提供依据。利用图像匹配技术和MEMS技术,根据目标在图像导引头CCD上的成像坐标,测量弹目相对方位,进而建立了估测弹丸落点与目标偏差的数学模型,并进行了四自由度弹道仿真验证。仿真计算结果表明,该方法能够较准确的测量弹丸落点与目标偏差,CCD与MEMS的测量误差是测量弹丸落点偏差精度的决定因素。

基于DEM的无人机炸点偏差测量模型

为了保证射击的精度和缩短作战反应时间,舰炮对远程岸上目标实施攻击时需要实时获取炸点相对于目标的偏差情况。目前我军现有的观察校射无人机所采取的炸点偏差模型在地形复杂地区存在较大的原理误差,为解决这一问题,提出了基于数字高程模型(DEM)的无人机炸点偏差模型,经误差仿真,复杂地形条件下该模型偏差测量精度和测量实时性都满足要求。

卡尔曼滤波在落点偏差预测算法中的应用

弹道测量误差对摄动落点偏差预测算法的精度有较大影响,该文建立卡尔曼弹道滤波模型对弹道测量数据进行滤波处理,以消除弹道测量随机误差,提高摄动落点偏差预测算法的精度。仿真结果表明,采用卡尔曼滤波可以大幅提高落点偏差预测算法的精度。

陀螺经纬仪漂移误差对导弹落点偏差的影响

以欧拉方程为基础建立在诸因素影响下陀螺经纬仪定向漂移误差模型,建立寻北误差对导弹落点横向偏差影响模型;以DJ6-T60陀螺经纬仪为例定量分析各误差项引起导弹落点的横向偏差,并进行仿真,为下一步研究陀螺经纬仪在导弹发射阵地快速、精确定向奠定了一定基础.

增加轨道扣件可调量和相邻点偏差约束的高铁轨道精调优化算法

高速铁路轨道精调依据300m、30m以及10m弦的长中波轨向和高低、轨距、轨距变化率、水平和扭曲等参数控制轨道不平顺。然而无砟轨道钢轨的扣件可调量有限,若完全按照轨道几何参数设计值要求获得的轨道横、竖向偏差进行轨道精调,会面临调整量超出扣件可调范围的困境。为此,提出在轨道精调算法中增加轨道扣件(剩余)可调量的约束条件,采用L1范数最优解算法进行轨道调整量优化,避免了调整方案受扣件限制难以实现的缺陷。在新的优化算法中,通过增加相邻点偏差较差以提高轨道空间线形的相对精度。通过实测数据检验,结果表明:扣件(剩余)可调量约束是优化调整方案中保证钢轨最优几何形位的必要条件;相邻点偏差较差约束可以有效弥补扣件可调量约束引起的轨道短波不平顺,进一步提高调整后轨道的平顺性。建议对扣件(剩余)可调量约束的限差值规范化处理,建立"扣件类型—调整量—剩余可调量"轨调体系。采用剩余可调量对扣件可调范围约束,并参与轨道平顺性控制。

基座对弹道落点偏差影响机理研究

针对基座运动对于飞行器落点偏差影响问题,从基座平移运动和摇摆运动2个方面,基于弹道落点偏差产生的物理与数学原理,采用理论分析与计算推导相结合的方法,分别研究了基座水平速度、升沉速度、纵摇、横摇和偏航摇对落点偏差的影响机理,建立了基座运动状态对飞行器落点的误差传播计算模型,并通过算例分析了这几种因素对于飞行器落点偏差的影响程度,给出了提高落点精度的相应建议与方法。

卡尔曼滤波在落点偏差预测中的应用

研究了摄动落点偏差预测算法,对预测算法的误差分析表明,弹道测量误差对算法预测精度有较大影响,建立了卡尔曼弹道滤波模型对弹道测量数据进行滤波处理,以消除弹道测量随机误差,提高摄动落点偏差预测算法的精度,仿真结果表明,采用卡尔曼滤波可以大幅提高落点偏差预测算法的精度。

电接点压力表设定点偏差检定探讨

在介绍电接点压力表结构及工作原理的基础上,依据JJG 52—2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表》检定规程,阐述电接点压力表设定点偏差检定方法。通过分析电接点压力表设定点偏差检定时存在的标准器选择局限性、人为误差不确定性、设定点偏差概念不清3类问题,提出针对性解决方案,为提高电接点压力表设定点偏差可靠性提供参考。

电接点压力表设定点偏差解析

电接点压力表是设备安全运行中的一个关键仪表,其对于企业的安全生产具有非常重要的作用。电接点压力表的检定方法和检定项目,在JJG52-2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程》中有明确的要求。解析电接点压力表设定点偏差的含义以及"误差"和"偏差"的概念,并结合实际工作中的经验,对实际数据进行计算和分析,协助企业计量人员正确深入领会规程的含义,从而不断提高自身的业务水平。

智能地雷爆炸成形弹丸着点偏差分析

智能地雷探测系统发现目标后,由母雷发射攻顶子弹,子弹通过敏感器识别目标并发射爆炸成形弹丸攻击目标。攻击过程时间短且动作复杂,因此有必要分析命中精度。通过研究运动学原理,建立以攻顶子弹、爆炸成形弹丸、攻击目标相对位置为依据的计算模型,计算了爆炸成形弹丸着点的偏差。计算表明:爆炸成形弹丸的命中精度与攻顶子弹的飞行状态、敏感器的性能和目标运动状态有关。研究结果为智能地雷总体设计提供了理论依据。

渐开线斜齿轮齿面点偏差求解及三维齿面偏差评定

针对渐开线斜齿轮三维齿面偏差的求解过程不明确、基于三维齿面数据与基于齿面点线数据的偏差评定关系不确定的问题,提出一种计算齿面点偏差和三维齿面偏差评定的方法。将齿面偏差视为由标准齿形偏转形成,在柱坐标系下推导渐开线斜齿圆柱齿轮齿面点与设计齿面垂直偏差的计算公式。根据现行齿面偏差定义标准建立齿面坐标系,在该坐标系下,利用二维勒让德正交多项式前6项函数图像与常见齿面偏差类型特征相似的性质,对齿面偏差点云进行拟合,推算二维勒让德正交多项式项系数与对应类型基于齿面点线数据偏差评估量值的比例关系。使用三坐标测量机对含有径向变位的6级精度斜齿渐开线圆柱齿轮进行测量试验,将试验结果与齿轮测量中心报告对比,以验证该方法的可行性。

基于点集偏差的船舶交通流不均匀性度量研究

为探究区域范围内船舶交通流空间分布形态特征,通过系统分析船舶交通流形态特征,提出区域船舶交通流在空间分布形式上具有不均匀分布特性.定性分析了区域船舶交通流空间分布不均匀性特征的影响因素及演化机理,并基于点集偏差理论,建立了区域船舶交通流空间分布不均匀性的度量模型,并以长江口进出港航道和烟台西港主航道为例进行了实例分析.结果表明,该模型能够充分考虑及量化分析船舶交通流空间分布不均匀特征,计算结果能够为船舶交通流形态特征及态势研判度量指标的构建提供理论基础.

基于不同方法检测电接点压力表

针对目前各计量技术机构对检测电接点压力表的设定点偏差和切换差项目采取不同的检测方法,该文选取三种常见的检测方法,从连接方式、加压方式、示值读取和记录方式三个方面比较各项目的不同操作方法,再经过数据处理分析各方法的数据差异。实验结果表明,各检测方法对被测电接点压力表的设定点偏差值和切换差值的符合性判定结果影响较小,但各检测方法的难易度不同,导致了对计量人员的专业素养有不同的要求,且对其工作效率有一定的影响。通过该文的对比分析,可以给各计量技术机构在检测电接点压力表方法选择上提供一定的参考。

锥束CT系统几何校正的偏差因素敏感性分析方法

目的提出锥束CT系统几何校正的偏差因素敏感性分析方法。方法本研究提出中心偏差的定义及其推导,并基于Noo解析方法计算几何校正参数及利用FDK重建算法进行图像重建分析模拟钢珠点三维空间中心、投影中心以及钢珠点大小的变化对几何参数偏差及重建图像结果产生的影响。结果当钢珠点半径在3 mm以内时,校正参数的中心偏差在[10-4]量级内,可忽略不计;钢珠点三维空间坐标单个像素的10%的高斯扰动会产生约为3个像素尺寸偏差,而钢珠点二维投影坐标的相同高斯扰动时会产生约为两个像素尺寸偏差。结论几何校正中对钢珠点三维空间坐标产生的偏差较为敏感,对钢珠点二维投影坐标产生的偏差敏感有限,直径较小的钢珠点的偏差敏感可忽略。

烧/侵蚀耦合效应及其对再入体落点的影响

研究了再入体零迎角再入飞行过程中的烧／侵蚀耦合效应，讨论了烧／侵蚀耦合效应对导弹落点的影响。在研究过程中提出了烧／侵蚀外形法向处理方法，并对不同的再入条件进行了烧／侵蚀外形及再入弹道计算。计算结果表明：烧／侵蚀外形法向处理方法简单可靠；零迎角再入飞行时烧／侵蚀耦合效应能够引起一定的落点偏差，且落点偏差的值与再入条件有关。

制导工具误差对落点精度的影响分析及精度评估

基于给定的制导工具误差模型,运用蒙特卡罗方法进行弹道仿真计算,得到了关于导弹的落点偏差信息,在此基础上分析了工具误差系数对导弹落点精度的影响,同时给出了几种小样本情况下导弹命中精度的估计方法,并采用有效性的度量指标比较了几种方法的准确性,给出了一些有益的结论。

弹道导弹小推力落点修正

为减小由弹上计算机的速度限制和制导方法误差导致的弹头落点偏差,研究了一种用小推力发动机在主发动机关机后沿空间某方向工作一定时间以减小误差的方法。根据椭圆弹道条件下推力的作用,给出了小推力发动机的工作方向和时间的计算模型。仿真计算结果表明:该法可有效减小导弹的落点偏差。

再入航天器滚速变化引起的落点误差分析

用转子动力学理论研究了再入航天器滚速变化引起的落点误差。通过分析一般攻角方程，给出了再入航天器的进动规律和配平攻角，据此，求出了不旋转航天器的落点误差；将轨迹分段后，推出了常值滚转速率航天器的平均落点误差；在滚速过零一周范围内，通过确定过零高度，分析了过零误差机理，并对该误差进行了计算；最后，分析了低空联锁共振现象，给出了发生联锁共振的条件和误差计算公式，并得出了几个重要结论。