点对点式压裂泵车控制系统的网络化改造

文章引入PLC、Profibus-DP现场总线等技术对老式的压裂控制系统实施技术升级,使老式的控制系统实现网络化,让设备控制更加方便灵活,显示更加清晰、直观,还大大减轻了现场操作人员的工作强度。此技术成熟、可靠,现已在部分压裂机组上成功实施,具有良好的应用推广价值。

浅谈压裂仪表车泵控系统的改进与应用

压裂仪表车泵控系统是专门用于控制压裂泵车实时运行、监测泵车运行各项指标、记录泵车工作各项参数的操作系统。系统能采集和显示压裂泵车作业参量,实施作业过程监控;采集和显示压裂泵车设备参量,实施设备状态监控。常规仪表车泵控系统只能控制单一的压裂车组,改进后的系统可同时控制两种不同型号的压裂车组,并省去远程控制箱的使用,降低了沟通延迟带来的安全隐患。本文重点探索了浅谈压裂仪表车泵控系统的改进与应用实践。

TWIN DISC变速箱在2500型压裂泵车上的应用

随着国内天然气勘探开发的不断发展,施工作业最高工作压力已达到125 MPa以上,压裂作业总输出功率大于11 188.5 kW(15000 hp)。但目前我国还没有能够完全胜任这种超大型施工作业的成套压裂设备。2500型压裂泵车是目前国内外最大型车载压裂设备,其传动部分采用了双环(TWIN DISC)TA90-8501传动系统。结合2500型压裂泵车的特点,阐述了双环TA90-8501传动系统实现柔性、快速换挡的QuickShiftTM离合技术以及采用CAN总线传输的控制技术。这些技术在2500型压裂泵车上的成功应用,为系列压裂装备传动系统提供了更加先进的产品。